最满意

对比了一圈6座车，有的空间够但智能掉队，有的科技感强却牺牲了舒适性，只有揽境把“家用”的每个细节都考虑到了。现在每次全家出门，爸妈夸第三排舒服，老婆赞车机好用，孩子在后排玩得开心，我开着也觉得轻松——这种“全家都满意”的体验，大概就是选家用车的终极目标吧。

最不满意

底盘偏硬，滤震效果一般，过减速带或者坑洼路面时，后排颠簸感比较明显。可能是为了支撑性调校得偏硬，但作为家用车，舒适性还是得再兼顾一下。

空间

5

作为标准的“上有老下有小”家庭，6座车是刚需，但对空间、动力、智能化的要求一个都不能少。揽境的6座布局真的把“家用”俩字刻进了骨子里。第二排独立座椅带腿托调节，我爸175cm的身高坐进去，腿能完全舒展，扶手放下喝杯茶，跟家里沙发似的自在。最惊喜的是第三排，之前试某新势力车型时，我妈坐进去直喊“顶膝盖”，但揽境第三排腿部居然有近一拳空隙，头部也不压抑，老人孩子坐长途完全不遭罪。后备箱更实用，6座状态下塞两个28寸行李箱+婴儿车毫无压力，周末全家出游带再多东西都不愁。

驾驶感受

5

450至尊版的表现远超预期。起步轻快不肉，市区堵车跟车时，油门踩多少有多少，不会窜得让人慌。上周跑了趟高速，时速100公里再加速超车，动力储备很足，超车干净利落，而且发动机噪音控制得特别好，车内聊天不用扯着嗓子喊。目前开了80多公里，

油耗

5

油耗平均下来8个多点，这个吨位来说，绝对很低了。

外观

5

揽境的尺寸摆在那儿，近5.2米的车长配上宽体设计，远远开过来就很有存在感，但这种“大”不显得笨重。

车头造型

车头设计我个人是比较喜欢的，抛弃了原本的家族式前脸，真的可以说是“改头换面”了。

内饰

5

以前总吐槽大众车机像“老年机”，反应慢半拍，但揽境直接上了8155芯片，操作丝滑得像用智能手机，点开导航、切换音乐都是秒响应，再也没有卡顿的尴尬。语音控制也机灵，说“打开空调23度”“关闭车窗”，识别又快又准，还能连续对话，带娃时不用分心操作屏幕。支持华为Hicar这点太戳我了，手机插上直接投屏，导航、歌单无缝衔接，连我那不太会用智能设备的老爸，都能喊着“播放评书”自娱自乐。

性价比

5

30万不到的价位，揽境的价格绝对良心。全新揽境450四驱至尊版的配置真的非常丰富和实用，无论是空间、动力还是智能配置，都能很好地满足家庭出行的需求。

配置

5

L2级的驾驶辅助系统也让驾驶变得更加轻松，预测性自适应巡航可以根据路况和限速自动调节车速，拨杆变道辅助在高速上超车很实用，还有360°全景影像和远程泊车辅助，停车的时候再也不用担心剐蹭了，对新手司机也非常友好。