瑞虎9 23款四驱勇闯焉支山，实力见证非凡！

瑞虎9 2023款 2.0T 自动四驱至臻版 5座购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

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瑞虎9 2023款 2.0T 自动四驱至臻版 5座认证

2025-08-19 首次发表

11000km

行驶里程
10.6L

百公里油耗
16.40万

裸车购买价
2024-06

购买时间
酒泉

购买地点

最满意

前段时间开着我的瑞虎9 23款四驱去了趟焉支山，这一趟自驾之旅，让我对它的实力有了全新的认识，必须要和大家好好唠唠。出发前，心里多少还是有点小忐忑的，毕竟要去的是山区，路况复杂。但当我一脚油门踏上征程，瑞虎9那2.0T鲲鹏发动机瞬间让我安心下来。261马力，400N·m的扭矩，动力输出强劲又顺滑。在高速上超车，那叫一个轻松，变速箱降档响应迅速，推背感十足，给足了我驾驶的信心。到了焉支山脚下，真正的挑战才刚刚开始。山区的道路崎岖蜿蜒，还有不少碎石和坑洼路面，但瑞虎9的四驱系统完美应对。开启越野模式后，它就像一只矫健的猛兽，稳稳地攀爬。轮胎紧紧抓地，哪怕遇到湿滑路段也没有丝毫打滑的迹象，扭矩分配合理，轻松克服各种坡度。在一些陡峭的山坡，满员满载的情况下，它也能不费吹灰之力地冲上去，让我顺利抵达山上的美景处。 CDC电磁悬挂在这趟旅程中也是功不可没。过弯的时候，车身侧倾抑制得相当出色，让我能够放心大胆地驾驶。遇到坑洼路面，它能迅速过滤掉大部分震动，坐在车内的家人几乎感受不到颠簸，舒适性拉满。哪怕是连续几个小时的驾驶，也不会觉得疲惫。车内空间也给这次旅行增添了不少舒适感。2820mm的轴距，让后排的家人有了宽敞的腿部空间，一路欢声笑语。后备箱容积也足够大，我们带的各种行李、摄影设备都能轻松装下。而且，它的座椅柔软度和包裹性都很好，对长途驾乘十分友好。当然，这一路下来也不是没有小问题。中配车型用的固铂轮胎，胎噪在高速和一些特殊路面上还是有点明显，影响了车内的静谧性。还有车机系统偶尔会出现反应稍慢的情况，不过总体不影响使用。这次焉支山之行，瑞虎9 23款四驱用实力证明了自己。强大的动力、可靠的四驱、舒适的驾乘体验，让它成为了自驾出游的好伙伴。如果你也热爱自驾，喜欢探索不同的美景，瑞虎9绝对值得考虑！