阿1584：
提车MG7半年的真实感受
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提车MG7半年的真实感受
MG7 2023款 1.5T DCT至美优雅版
2025-08-20 首次发表
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6000km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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11.78万裸车购买价
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2025-03购买时间
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成都购买地点
最满意
市区起步、高速超车，动力都是随叫随到，储备非常充沛。Sport模式+阀门全开，声浪和推背感能提供很强的驾驶激情。
最不满意
油耗略微偏高，但鱼和熊掌不可兼得，胎噪偏大。
空间
5
车内空间也很宽敞，前后排都不觉得挤，储物空间也够日常使用
驾驶感受
5
舒适模式下，对细碎颠簸的过滤很好，有高级感；运动模式下，支撑性变得极强，过弯、并线车身姿态非常稳，几乎没有侧倾。
油耗
4
市区拥堵路况下，油耗8个多，高速巡航会好很多，能拉到7个左右。
外观
5
猎豹式的俯冲姿态、无框车门、尤其是三段式电动尾翼升起的那一刻，在停车场、红绿灯口，还是经常能收获注目礼。它不是那种容易看腻的设计。 翡冷翠等特殊车漆在阳光下质感绝佳，洗干净后，整个车的光影效果和高级感对得起它的价格
内饰
4
一体式大屏：33英寸的一体屏视觉效果震撼，科技感拉满。8155芯片保证了半年使用下来，车机流畅度依然不错，很少出现卡顿。 BOSE音响：9扬声器的BOSE音响效果出色，低音饱满，声场开阔，长途驾驶的绝佳伴侣。 座椅用的是真皮材质，宽大又厚实，包裹感特别强，长时间开车也不会觉得累。而且还有多种调节功能，不管你是大高个还是小体型，都能找到最舒服的坐姿。
性价比
5
总而言之，提车半年后，我对MG7的感情是“且爱且怨”。爱的是它每次停车后都让我回头多看两眼的颜值和深踩油门时带来的快感；怨的是它不那么友好的油耗和细微的瑕疵。但如果你问我会不会后悔，答案是不会。因为它提供的情绪价值，在同价位里几乎找不到替代品。
配置
5
360全景影像，6向电动座椅调节，座椅加热，全景天窗，斑马语音系统，多功能方向盘
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