最满意

1. 空间表现：越级舒适，家庭出行无忧后排空间：轴距加长至2975mm后，后排腿部空间超1米，膝部空间提升近两倍。1.8米身高的乘客前排调整后，后排仍能轻松翘二郎腿，舒适性媲美5系。座椅设计：后排坐垫加长65mm，靠背角度提升至31°，长途乘坐支撑性出色。全景天幕与合理布局进一步增强空间感，后备箱容积大，支持后排座椅比例放倒，搬运大件物品无压力。储物细节：前后车门储物格可容纳3瓶水 雨伞，中控台下方配备无线充电面板（前后排均有），实用性与科技感兼备。2. 动力与操控：家用足够，驾驶质感在线动力组合：2.0T发动机 8AT变速箱，190马力输出平顺，日常驾驶动力充沛，高速超车轻松。运动模式下推背感明显，满足偶尔的激情驾驶需求。悬挂调校：前双球头麦弗逊 后多连杆独立悬挂，过滤颠簸干脆，高速变道侧倾抑制出色。转向系统低速轻盈、高速沉稳，女性驾驶者亦可轻松操控。四驱系统：xDrive智能四驱提升雨雪天气稳定性，轻度越野路况下通过性良好，兼顾城市与轻度户外场景。3. 科技配置：智能便捷，安全防护到位L2级辅助驾驶：全速自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能覆盖高速与拥堵场景，减轻驾驶疲劳。360度全景影像与自动泊车对新手友好，停车入库更从容。交互体验：14.9英寸中控屏搭载iDrive 9系统，支持四区语音唤醒、苹果CarPlay/安卓Auto互联，方言识别准确率高。5G联网与OTA升级确保系统实时性。氛围灯设计：多色主动式环境灯带从车门延伸至中控，夜间驾驶氛围浪漫，支持驾驶模式联动变色，沉浸感十足。4. 性价比：配置丰富，价格亲民价格优势：普通老百姓买得起的BBA，同级车型中竞争力突出。标配亮点：全景天窗、座椅加热、无线充电、多色氛围灯等配置一应俱全，无需额外选装即可享受豪华体验。保养政策：部分经销商提供5年免费基础保养服务，降低长期使用成本。5. 外观与内饰：设计升级，豪华感增强外观设计：标志性双肾格栅搭配犀利大灯，车身线条流畅且富有力量感。半隐藏式门把手降低风阻，T型箭羽尾灯辨识度超高，黑色车身更显大气。内饰质感：摩卡色内饰搭配仿皮座椅，虽未采用真皮但触感细腻。环抱式交互光带与水晶挡把提升豪华感，夜间64色氛围灯营造沉浸式座舱体验。

最不满意

• 中央扶手箱容积小：2025款X3虽轴距加长，但储物空间利用率反降。中央扶手箱容积仅3.2L，比老款减少0.5L。 • 无线充电板位置尴尬：无线充电板位置设计不合理，放置手机后遮挡杯架。 • 刹车有顿挫感。

空间

5

空间表现上实现了“越级舒适”的突破，轴距加长至2975mm后，车内空间优化显著，尤其后排腿部空间和储物灵活性成为核心亮点，但部分细节设计仍存在争议。以下是具体分析：一、后排空间：越级舒适，媲美中大型SUV 1. 腿部空间：后排腿部空间达860mm，坐垫长度增加65mm，靠背角度支持4°后仰调节，膝部空间较前代提升近两倍。1.8米身高乘客可轻松翘二郎腿，舒适性直逼标轴版X5，家庭出行或商务接待均能满足需求。 2. 头部与横向空间：车身高度1664mm，配合优化后的车顶线条，后排头部空间充裕，无压抑感。横向宽度1920mm，三人乘坐时肩部空间充足，中间乘客舒适性大幅提升。 3. 配置升级：后排配备独立空调、Type-C充电接口（前后排均有），且座椅靠背支持角度调节，长途乘坐不易疲劳。二、前排空间：运动与舒适并存 1. 座椅设计：前排运动型座椅支持16向电动调节（含腰部支撑与腿托），搭配Alcantara材质拼接，包裹性与透气性兼备。座椅加热功能在寒冷天气中实用性突出，驾驶者可通过记忆功能快速调整至个人偏好坐姿。 2. 头部与储物空间：前排头部空间宽裕，1.8米身高驾驶者调整座椅后，头顶仍有一拳以上余量。车门储物格可容纳3瓶水 雨伞，中控台下方无线充电面板（前后排均有）设计便捷，但部分用户反馈无线充电板位置遮挡杯架，需调整手机放置角度。三、储物空间：灵活性与实用性提升 1. 后备箱容积：标准状态下尾箱容积为550L，后排座椅支持4:2:4比例放倒，最大可扩展至1600L，且放倒后形成纯平空间，装载大件物品（如家具、自行车）无压力。电动尾门带感应开启功能，日常使用便捷。 2. 细节设计：后备箱地板平整，两侧设网兜，中间有锚点，固定物品更稳固。盖板下方为气压支撑储物格，可存放私密物品，增加隐私性。但中央扶手箱容积仅3.2L，储物能力有限，需通过分层储物盒提升利用率。四、空间争议点：设计妥协与用户体验 1. 无线充电板位置：部分用户反馈无线充电板遮挡杯架，实测iPhone 15 Pro Max充电1小时仅充入45%，且发热量达42℃，需调整手机角度或使用磁吸支架释放空间。 2. 中央扶手箱容积：3.2L的容积在同级车型中偏小，仅能容纳少量物品，需通过选购分层储物盒优化空间。

☆ 空间设计亮点

2025款宝马X3在空间设计上实现了“越级舒适”的突破，轴距加长至2975mm后，车内空间优化显著，以下为具体亮点：一、乘坐空间：后排舒适性媲美中大型SUV 1. 后排腿部空间：轴距加长后，后排腿部空间达860mm，实测185cm乘客也能获得接近2拳的膝部余量，长途乘坐不易疲劳。座椅靠背支持角度调节，进一步优化乘坐体验。 2. 前排座椅设计：前排运动型座椅支持16向电动调节（含腰部支撑与腿托），搭配Alcantara材质拼接，包裹性与舒适性兼备。座椅记忆功能方便不同驾驶者快速调整至个人偏好坐姿。 3. 横向空间优化：车身宽度增加至1920mm，后排乘坐三人时肩部空间更充裕，告别局促感。前排驾驶员与副驾驶调整座椅时，横向空间也更从容。二、储物空间：灵活性与实用性兼备 1. 后备箱容积：标准状态下尾箱容积为550L，满足日常使用需求。后排座椅支持4:2:4比例放倒，最大可扩展至1600L，装载大件物品（如婴儿车、自行车）无压力。 2. 细节设计： • 车门储物格：可容纳3瓶水 雨伞，实用性突出。 • 无线充电面板：前后排均配备，但部分用户反馈面板位置遮挡杯架，需调整手机角度或使用磁吸支架释放空间。 • 中央扶手箱：容积3.2L，储物能力有限，但通过分层储物盒可提升利用率。三、空间设计争议点：功能与体验的平衡 1. 无线充电板位置：部分用户反馈无线充电板遮挡杯架， 2. 中央扶手箱容积：3.2L的容积在同级车型中偏小，仅能容纳少量物品，需通过选购分层储物盒提升空间利用率。

驾驶感受

5

动力随叫随到，过弯稳定性太赞了，完全不像一辆SUV，驾驶乐趣满满。”“方向盘指哪打哪，油门调校灵敏，涡轮介入后动力强劲，高速超车信心十足。”“底盘扎实，滤震干脆，过减速带时颠簸感弱化，驾乘体验舒适。

油耗

5

刚开500公里。油耗还需要更长的时间验证

外观

5

外观太帅了，流线型车身设计特别有运动感，开在路上回头率超高，每次停车都忍不住多看几眼。”“双肾格栅加大后，夜晚点亮LED灯带，辨识度极高，仿佛是黑夜中的猛兽之眼。”“半隐藏式门把手不仅高级，还能降低风阻，搭配大尺寸轮毂，运动感直接拉满。

内饰

5

试驾了奔驰GLC、凯迪拉克CT5、奥迪Q5L，一见到这个内饰爱了。

性价比

5

试驾了奔驰GLC、凯迪拉克CT5、奥迪Q5L。最终选择了X3

配置

5

自动泊车系统太爱了。还有360太好用了。。。