语音交互

座在车内的各个位置，对小捷下达语音指令，识别准确，执行准确。

语音连续识别

比如“小捷，关闭全部车窗，打开空调，播放音乐”。这是我经常使用的连续指令，车机系统执行的准确无误，没有卡顿现象。但车内如果有另外的讲话声，车机可能会有听不清的情况。

App远程控制

手机APP有时应急的情况使用（没有带车钥匙）。可以开关车门，开关车窗，启动发动机。确实提供了好多方便，减少了不必要的烦恼！

自适应巡航

我在长途旅行，高速行驶中就会开启自适应巡航，我只要手扶方向盘就行，其他交给车机系统控制，这样又省油，人也轻松不少，有一次我长途行驶300公里，油耗只有7.5升/KM。

车道保持

一般我打开自适应巡航功能就已经在车机设置好了车道保持功能开启，感觉良好。

主动刹车

主动刹车这个功能一定要设置开启，可以避免碰創事故的发生，保证车辆、人身安全。

OTA更新体验

还没有更新，我觉得现在的版本非常满意，不需要更新啊！

车机功能

车机功能基本涵盖了基本的用车场景，中规中矩，没有不实用的设计。

一、最满意的两个点 动力：动力表现必须给个大写的赞！踩下油门的推背感直接且充沛，无论是市区通勤赶时间的急加速，还是野外爬坡过坎的复杂路况，动力输出都游刃有余。起步不拖沓，中后段加速也毫不含糊，面对多变路况时动力的稳定性，总能让人心里踏实。 通过性：作为一款主打越野取向的车型，它的通过性确实"能打"！较高的离地间隙搭配实在的接近角、离去角，遇上泥坑、坑洼路段时能直接碾过，不少普通城市SUV望而却步的地方，它都能轻松"解锁新地图"，妥妥的自驾游爱好者福音。 二、值得吐槽的地方及问题表现 i、轮胎规格不好配：原厂配备的佳通235/60/R19轮胎简直是"非主流"代表！想更换非原厂轮胎时，跑遍汽配城都难寻适配型号，好不容易找到，价格还高得离谱。若是开到偏远地区遭遇轮胎故障，更是叫天天不应叫地地不灵，仿佛给爱车配了双"限量版鞋"，虽好看却换鞋费劲。 2、车门密封不佳易进灰：车门密封问题必须好好说道——跑趟乡下或沙尘多的路段，一开门就能看到车门缝藏灰，上下车衣裤全沾"土味"，三天两头就得洗车擦车，感觉不是在开车而是在"养灰尘"，清洁欲强的车主能被逼疯。尤其后门下方与后轮眉的连接处，一走烂泥路泥水就爱从密封条钻进去，不少车友无奈安装挡泥板，却又影响了车辆美观。

一、到现在最满意的还是外形：捷途自由者的颜值于我而言堪称"一见钟情"，完全长在我对城市轻越野SUV的审美点上！车身线条兼具硬朗气场与时尚感，尤其是尾部设计颇具辨识度，前脸造型更是霸气十足。无论是在市区通勤"炸街"，还是去野外"撒野"，回头率都居高不下，将轻越野SUV的飒爽劲儿拿捏得恰到好处。 二、值得吐槽的几点： 1、后备箱空间局促：后备箱空间日常逛超市买些日用品尚可，但若是全家自驾游装行李，挤得慌！行李箱、婴儿车、露营装备一放进去，瞬间感觉空间窒息，对家庭用户而言实在不够"友好"。 2、后排脚踏板设计不便：后排脚踏板设计长度不足且窄窄一条。老人小孩上下车得费劲，穿高跟鞋的女生更是需小心翼翼，生怕踩空崴脚，每次后排上下车都像在练平衡术，便利性属实拉胯。 3、高速行驶噪音较大：一上高速，车辆便开启"交响乐"模式——风噪、胎噪、发动机噪音交织在一起，交谈需提高音量，想安静听歌得把音量调大不少，静谧性表现有待提升。 4、备胎太拉胯，还不如不配。备胎是16吋的轮毂，比19吋的标准胎小一截，备胎装上后整个车身是歪斜的不平衡。厂家要配备胎就给一个全尺寸的，要不就不配备胎，让利给用户也可以接受！

昨天我回家路上，天空放晴，温度适宜，我开着自由者，打开车窗，听着歌。突然天空下起了淅沥沥的小雨，我也没有在意，雨越下越大，这时我的自动雨刷功能启动了，同时也关闭了全部车窗。哈哈😊😊😊，他还有这个隐藏功能，又给我发现了。

App远程控制

以前我开车都是上车后，启动发动机预热15/30秒，再起步。现在我不需要这样让费时间了，我利用车钥匙的远程启动功能和手机上安装的捷途APP的远程启动，在到达地下车库后，远程启动发动机，等我到达车里，系上安全带，就可以挂档起步了，节省了等待的时间。