最满意

提车长安四代CS75PLUS半年有余，累计行驶7174公里，从日常通勤的早高峰拥堵路，到周末带家人朋友一起出游的盘山公路，这台车用无数个细节，让我对“家用SUV”的理解更具体——它不只是代步工具，更是藏着生活温度的移动空间。 内饰的“实用主义”设计戳中很多需求。12.3英寸双联屏清晰度拉满，导航时地图缩放流畅，还能和手机互联，把喜欢的音乐直接投到车机上。语音助手“小安”特别机灵，一句“打开天窗”“调低2度空调”，反应快还精准，开车时不用低头操作，安全感拉满。座椅是仿皮材质，支撑性和包裹性都不错，上次和女朋友回他们那边跑3小时高速，说坐久了腰也不酸；后排地板几乎纯平，中间坐人也不局促，孩子在后排玩玩具、放安全座椅都很方便，而且我买的是旗舰版，前后排都有加热通风。 还有些细节让我觉得“选对了”。360度全景影像清晰度很高，小区窄车位、商场机械车位，对着屏幕就能精准停进去，这对我这种新手司机是比较友好的，因为我对距离这些把控还不是很好，可以让我对车更快的上手。 大半年用下来，没出现过什么问题，4S店保养也是买的终生基础保养，后期成本不高。对普通家庭来说，四代CS75PLUS没有花哨的配置堆砌，却把动力、空间、油耗、智能化这些核心需求都做到了均衡且扎实，这大概就是它能成为“国民SUV”的原因——用务实的产品力，接住了生活的每一份日常。

最不满意

这个车给我不满意的点，可能就是有些时候系统这些会有一点小bug，后期还需持续优化

空间

5

这个车的后备箱采用一种可下沉式设计，当你把后备箱下沉之后，整体空间可以达到720升，而且后排的空间也比较宽，一个1米8的个子坐在里面也不会显得拥挤。

驾驶感受

4

驾驶感受的话，整体来说还是比较可以，就是跑高速的时候会有一些胎噪，但是我感觉应该每个车都会有，就是看影响程度，因为我每次开车都会开着音乐，感觉影响不大

油耗

4

整体油耗给我的感觉还是比较满意的，用车大半年，加了4000多块钱油，跑了7000多公里，平均每公里花费6毛多，对于这么大一个车来说，我觉得还是挺不错了

城市油耗

平时在城里开的话，平均百公里油耗在八到十个，除非特别堵，可能会上十几个。

高速油耗

高速的平均油耗应该是在六七个左右。

外观

5

外观给我的感觉是我比较喜欢的，给人一种成熟稳重的感觉，整体车身的线条也比较匀称

内饰

4

性价比

4

配置

5