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奔驰GLC 2025款改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型购车经销商：宁夏利之星

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奔驰GLC 2025款改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型认证

2025-09-20 首次发表

2500km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
32.39万

裸车购买价
2025-07

购买时间
银川

购买地点

最满意

舒适度（★★★★）：第一次启动时，我竟以为没发动 ——车内静得听不到发动机声，震动也微不可察；行驶时的静谧性更是惊喜，只是后排座椅角度不可调，家里领导久坐会腰疼，加了腰靠后有所改善。噪音也完全OK，之前传说的噪音大暂时也没有明显感觉。

最不满意

空调：目前是夏季，只用过制冷，制冷效果只能说合格而已，远达不到“挂霜”的境界。让人无语的是风量控制，一共7档，开到3档风量很小，一上到4档又风量太大、噪音也大；还有就是前风挡的出风口，打开时间稍长，前风挡玻璃（外部）的中间正下方就会起雾，面积大概有个PAD大小，需要雨刮进行清除，不知道冬天是啥情况。无线充电：绝对的 “鸡肋”—— 位置极其尴尬，取放都很不趁手。而且，我的三星手机放上没反应，无法充电；问了销售，才说有可能是因为开了NFC功能，导致无法充电；关掉NFC再试，好了！可是NFC门禁可是一直要用的功能，总不能为了个车充把门禁关了吧，无语！雨刮：自动雨刮总体来说是介入太晚，响应不够及时；在一档时，雨量已经遮挡住视线了，雨刮依然不动作，如果再向上开一档，又基本处于长动的状态了。玻璃水的喷射太猛了，四处飞溅；如果车两侧占了人或者开窗状态下喷玻璃水，必然要喷一身。

空间

4

1、长轴版的空间没的说，前后排乘客都能保证舒适度。（后排坐两人）2、后备厢空间也完全OK，取消备胎后的下层储物空间也很充裕，可以放下露营的不少装备。3、车内的储物空间尚可，够用。

驾驶感受

4

1、2.0T 48V 轻混的动力，对我这种 “佛系司机” 来说足够了 —— 市区启停平稳；高速超车无压力，120km/h时转速才1800转，自适应巡航还能减轻长途疲劳。2、刹车制动的有效行程集中在下半段，需要好好适应一段时间。

油耗

4

目前跑了2500km，其中城市内道路和（城市快速路高速）各占50%，平均油耗9L左右；晚高峰时最高油耗达到13L/100km（单程约10 km）,城市快速路上的油耗最低达到5.9L/100km（单程约22 km），高速油耗约7.5L/100km（单程约75km），整体油耗完全可以接受。

外观

5

选择GLC的核心就两点：一是高颜值、而是品牌价值！

上完牌的第一张靓照

野外露营

最重要的使命——接孩子放学

内饰

5

奔驰内饰还是很能打的！与国产新势力的“冰箱、彩电、大沙发”完全是两个不同的维度，营造的高级感是别的品牌无法给到的。另外，就是整车的静谧性和平稳性，完全超出意料，虽然不是隔音玻璃，但隔音效果非常棒！

主驾视角，赭石棕内饰与黑色外观还是很搭的。

后排视角，纵深空间感很强，舒适度也完全OK

性价比

3

所在地区就一家4S店，也没什么可说的。只是为了买这个品牌的产品，而不是为了这家店能带来什么其它的附加价值。

配置

3

目前感觉比较有用的也就是自适应巡航功能，可以有效降低驾驶强度。别的也没什么出彩的了。

购车3个月后评价 | 2025-10-27

3100km

行驶里程

卡滞-打开或关闭时
- 车身外观-前车窗-卡滞-打开或关闭时
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
操控不易理解/使用
- 功能操作-雨刷/喷洗器-操控不易理解/使用
- 功能操作-360环视影像-图像显示拼接问题
- 功能操作-盲区监测/警示系统-警报吵闹/让人心烦
- 功能操作-主动刹车/前车碰撞警告-过于灵敏
- 功能操作-感应后备厢-免触摸感应器工作不稳定/不易使用
- 功能操作-SOS系统故障
收音机无法/很难接受信号
- 电子设备-收音机无法/很难接受信号
- 电子设备-音响/娱乐设备-声音中断/没有声音
- 电子设备-语音识别系统-识别率低/误解
- 电子设备-无线充电板-大小不匹配/位置不佳
座椅可调节范围不足
- 座椅-后座（第二排）-座椅可调节范围不足
不易使用
- 空调系统-前排空调控制系统-不易使用
- 空调系统-空调系统出风口-不易使用
- 空调系统-后排空调控制系统-不易使用
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快