最满意

外观黑色大气，三米的轴距5米多的车还很宽，外观仁者见仁智者见智，自己非常非常的喜欢。

最不满意

目前的缺点感觉有两个，第一就是车机系统，下滑菜单栏明显的丢帧卡顿，说8255芯片多么好，个人不擅长芯片这个领域，但是真的不如我的二狗混动8155流畅。第二就是开机动画特别长，而且提车前两天已经有两次上车光有声音黑屏，什么都没反应，但是9.15那次ota以后就没出现过了。真心觉得整个一键启动按钮挺好的。

空间

5

乘坐空间

啥也不说，前后排空间太大，后排无论腿部还是头部空间都非常满意。提车直接上高速回家，路上超车提速迅速 。转向丝滑，给我的感觉就是稳。后备箱大小感觉一般，可能用惯了suv，这是自己第一辆轿车，平时后备箱也不放太多东西，不太懂他的标准怎么样所以不做评价。

后备厢容积

后备箱大小感觉一般，可能用惯了suv，这是自己第一辆轿车，平时后备箱也不放太多东西，不太懂他的标准怎么样所以不做评价。

第二排空间

如图所示，后备箱是一个1米6的车衣的盒子稍微斜一点就可以放下后排坐下来可以翘二郎腿，还有四拳左右的空间，身高1米7，体重170。

☆ 空间设计亮点

后排的中间是平的，然后整体的布局非常的合理，唯一唯一不足的点就是副驾或者是在其他地方弄一个小挂钩，平时可以挂一些东西（油腻的吃的啥的）是最好的。

驾驶感受

5

仁者见仁智者见智。至于网上现在很多人说的船感很重，我是没有体会到的，可能自己之前开的是SUV开这个轿车的话非常舒服至于晕车什么的船感晃动悬挂特别软，自己没有感受。

续航

5

充电时间

充电30-80区间功率基本都在85-89KW，只用15分钟，后期在冲功率会不断下降，直到充满一般在45分钟左右（99-100基本都会用5-8分钟，不太懂这个逻辑，虽然以后自己基本都冲到85就撤了，因为家里没有安装充电桩的条件，早上6点半早起去快充冲20来分钟回家买早餐）

表显续航准确性

自己买的尊贵，充满电续航显示191，自己一直设置的个性化保电25%，在城区跑正常情况，实际跑100公里续航会掉110-115左右，开空调23°一个人。高速上（车速120-130）用电大概算的打折在75-80之间。 图片的460公里是车速130，开着辅助驾驶，高速400公里，国道走走停停60公里。

外观

5

车身做工

车漆明显感觉要比其他牌子的同价位的黑色车漆要亮一些用料做工没有偷工减料实打实的88%的热成钢，铝合金等等，没有偷工减料，非常值得信赖。

车头造型

车头的贯穿灯叫旭日东升啊非常的漂亮特别是在晚上的时候解锁和锁车。

腰线设计

从后面看，整体的车身线性非常非常的好，非常喜欢。

车尾造型

尾部，晚上的时候解锁闭锁动画特别好看。

内饰

5

内饰用料

我选的橘色，看着比较高档，也耐脏些。座椅舒适度A9L支撑性更好一点。后排座垫要是能在长点就完美，个人感觉没啥，自己170身高，同事觉得短了点，可能为了后排空间牺牲了坐垫长度吧，车内异味很小，提车4s店送了3个香氛弹，中控台要是设计个装手机支架的地方就完美了。

空调效果

嘎嘎的没毛病。

座椅通风

选的尊贵多少差点意思没有后背的通风和加热。嗯，夏天的话后背通风比较有必要的，自己预算不足上不了伯牙。

性价比

5

性价比非常高。 自己的疑惑，插电还是增程逻辑 个人感觉他这个模式的切换没有任何区别，就是增程一样的，因为我开混动高速上120发动机还是没有介入，只会电量到了自己设置的保电量然后才会启动，自己之前是二代大狗混动，他的混动就是速度90以上发动机就启动了，电池只是辅助作用，纯电续航会掉的很慢，换成A9他就不会这样。 最想吐槽的就是奇瑞不会做营销，没有大肆宣传，自己了解到这款车很晚，没有小定是自己最遗憾的，感觉错过了一个亿。。

智能化

4

高速领航辅助

高速路段非常好用，没得说。 循迹倒车也可以，就是倒车路线有些短。 自动泊车也很好用。 期待后期OTA升级承诺的遥控泊车等等