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开影豹的小哥: 影豹J16三年2.6万公里后,聊聊它的“真实脾性”
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影豹J16三年2.6万公里后,聊聊它的“真实脾性”

影豹 2021款 270T DCT J16版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家iPhone版

开影豹的小哥

影豹 2021款 270T DCT J16版

2025-09-28 首次发表
  • 26000km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 12.80万
    裸车购买价
  • 2022-05
    购买时间
  • 烟台
    购买地点

最满意

提21款影豹J16已经整三年,里程表停在26000公里出头。从当初被"战机外观"勾住眼球的新鲜劲,到如今每天通勤、偶尔跑高速的熟门熟路,这台"街头小钢炮"早成了生活里的老伙计。不像新车评测只说光鲜面,这三年摸透的细节,不管是惊喜还是小槽点,都实打实分享给想入手二手,或是好奇它长期表现的朋友。 先说好的:L2级辅助驾驶真的香,跑高速时开着自适应巡航和车道保持,脚和手都能放松不少,三年没出过一次误判;无线充电、离车自动落锁这些小功能,每天都用,尤其是自动落锁,救过我好几次忘关窗的尴尬;风琴式油门踏板踩久了不累,长途开2小时也没觉得脚酸,这点比很多家用车贴心。

最不满意

槽点:CarPlay依旧没有,用原厂车机偶尔会卡顿。车速超过80km/h,风噪和胎噪会明显一些,跑高速得把音乐声调大;还有主驾座椅的安全带三年下来自动回缩力度很小,有时都没反应。

空间
4

后排空间还是够意思,成年人坐进去腿部还有两拳余量,带爸妈出门,他们也没说挤,加上后排出风口,家用代步完全hold住——毕竟当初买它,就是想兼顾个性和实用,三年下来,这点没让人失望。

驾驶感受
5

1.5T+7挡湿式双离合的组合,三年开下来,动力响应和刚提车时没差多少。日常通勤用标准模式,起步不窜,跟车时油门踩多少有多少,堵车也不觉得累;要是赶时间切到Sport+,转速一下就蹦到2500转以上,深踩油门的推背感还在,尤其0-80km/h这段,超个慢车不用犹豫,变道、提速一气呵成。

油耗
4

油耗这事儿,三年下来早摸透了规律,完全看脚法和路况。我每天通勤20公里,一半市区一半快速路,温柔开的时候,表显稳定在7.5L-8/100km,加92号油,一箱油能跑600公里左右;要是周末带朋友出去浪,忍不住多踩几脚油门,偶尔切运动模式,油耗会涨到9-10L,跑高速最省,100-110km/h巡航,油耗能跌到5.5L上下,和新车时的表现几乎没差。 印象最深的是去年冬天,零下几度的时候,油耗会比平时高0.5L左右,不过开春就降回来了,属于正常波动。三年下来,平均油耗稳定在8L/100km,对于一台1.5T的运动轿车来说,不算费油,日常代步没压力,不用因为油耗心疼脚法。

外观
5

当初选的哑光灰,现在看依然是路上的"回头率担当"。低趴的车身、锋利的LED大灯,还有那组18寸运动轮毂,停在小区停车场,还是能和旁边的家用轿车拉开辨识度——毕竟十多万的车,能把"运动感"焊在骨子里的不多。

内饰
4

当时选的黑黄配色,安全带是醒目的黄色,个性很足

性价比
4

三年2.6万公里,影豹J16没掉过链子,没出过大毛病,小保养一次500多块,不算贵,日常养车压力不大。它不是台完美的车,隔音、车机这些小问题依旧在,但它的优点足够突出:颜值扛打、动力够用、油耗稳定,十多万的价位,能给年轻人想要的"驾驶快乐",还兼顾家用,这就够了。

配置
4

为什么直接上顶配呢,主要北方冬天上车实在受罪,远程热车,开启座椅加热非常实用。三年下来,无线充电,L2辅助驾驶都让我赞不绝口,

主动刹车

三年里两次主动介入刹停避免追尾。

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