最满意

外观九风道拉风，辨识度拉满的“运动型格”车格的初号机甲，开在路上回头率极高，每次停好车都不免多看几眼。九风道设计独特，车身的每一处线条都像是精心雕琢过，在阳光下泛着独特的光泽，仿佛一件流动的艺术品，内饰富有冲击力，紫色内饰有质感有魅力！

最不满意

1.软件发展空间极大，目前车内的智能交互系统虽然反应灵敏，语音识别准确度高，但是操作界面设计也有待优化，部分功能的入口隐藏较深，需要多次点击才能找到，对于新手司机来说，上手有难度，在系统更新方面，我认为，OTA频率相对会较低，大概率无法及时修复一些已知的小问题，也难以快速引入新的功能和特性。 2.辅助驾驶只能说够用，在日常的城市道路行驶中，EZ60的辅助驾驶功能可以较好地完成自适应巡航、车道保持等基础操作。与国内大部分车企相比，它还是L2级别的辅助驾驶。

空间

5

间优化乘坐愉快，无论是前排驾驶位还是后排乘客席，都拥有充裕的头部和腿部空间，即便长时间乘坐也不会感到局促。车内的储物格设计丰富且实用，像车门板储物槽、中央扶手箱等，能轻松容纳各种小物品，让车空间始终保持整洁有序。后备厢的容积可以满足日常出行和长途旅行的装载需求。而且后备厢开口较大，取放物品十分方便，进一步提升了使用的便利性。这一次将后备厢的开关放在了雨刷上面，真是会研究

驾驶感受

5

EZ60物有所值、性价比很好、合资新能源的标杆，有个性，有特点，有调教，不要在乎它源自什么，要在乎它带给你什么，EZ60你值得拥！

续航

4

增程200续航190，调校似油车，脚感似油车，尤其是在运动模式下，动力输出平稳且强劲，无论是城市道路中的频繁启停，还是高速公路上的超车变道，都能轻松应对，给驾驶者带来十足的信心。而且，车辆的能量回收系统工作效率较高，在减速和刹车过程中，能有效回收能量，进一步提升了车辆的续航能力。

外观

5

马自达EZ-60的外观设计非常吸引人，流线型的车身线条和独特的前脸造型显得既时尚又大气。车身的细节处理也很精致，整体给人一种高级感。

内饰

5

内饰富有冲击力，紫色内饰有质感有魅力，颜值一眼心动楼主选择的紫色哦，紫色真皮座椅不仅在视觉上给人以强烈的冲击，触感也十分细腻，座椅的包裹性和支撑性都非常出色，也是真正做到了电车不晕车的原因。

性价比

5

智能化

4

电子配置丰富拉满，有超越以往的超大液晶，内外流媒体后视镜，车内的智能交互系统反应灵敏，语音识别准确度高，只需轻轻说出指令，就能轻松控制导航、音乐、空调等多项功能，让驾驶过程更加轻松愉快。