最满意

最满意的就是经济，主要是城市上班通勤代步，不用烧油，每月充电2到3次就够用了，特别的省钱，还有小车操控性也不错，车不大还好开。

最不满意

隔音确实不是太好，也就这个车的一般水准没有做到优秀，隔音比极狐T1差一点，特别是速度起来之后的胎噪。个人驾驶体验在电机输出到70-85码之间，能听见电机啸叫声，但是很奇怪70以下或者85以上反而又听不见了。控车APP设计不足，比较卡顿，操作延迟性，还有蓝牙钥匙授权的子钥匙功能缺乏，子钥匙只能开锁不能控空调车机什么的，oppo手表除外。车底盘太低，以前开车敢随便上马路牙子停车，这个车估计是不行了，大家最后不要盲目上马路牙子，还有在开陌生道路的时候要留心。底盘滤震有些人说不好，不过本人喜欢偏硬的感觉，这个级别反正除了星愿都是非独立悬架了，底盘滤震也就那样吧，不会不舒服但是也没有体验很好。内饰配色太少,都是浅色的，没有深色选择，浅色中控台驾驶容易反光

空间

3

虽然是两厢车外面看着没那么大，但是空间大小、后排空间是真的大，我儿子120CM可以直接站里在车内，电动座椅往前调，做在副驾后排的人前面甚至可以直接放一个拉杆箱。后备箱不是很大

驾驶感受

4

经济模式就不说了，驾驶体验很垃圾，当你调到运动模式的时候会发现有天壤之别，运动模式的驾驶感受还可以。高速噪音很大，减震也硬。

续航

3

交车后开开回家15公里路程电耗10.4感觉还可以，第二天因为老家有事，直接就开高速回了趟老家，单程100公里左右其中高速路段80公里左右，高速速度大概100-110码，经济模式最后单程下来综合电耗也才13多点。

外观

4

车子的设计见仁见智，说到外观方面我个人觉得一般般，MG4的外观就普普通通吧能接受。

内饰

3

内饰做工很简单，中控屏幕不是很大啊，并且没有无线充电和座椅通风加热啊，座椅比较硬，前档镀银防晒玻璃，前侧和天幕也有防晒，女性超友好，但是防晒归防晒它不隔热，还是需要贴个隔热膜。

性价比

3

智能化

3

从燃油车换电电车，能用远程遥控，真的太香了。和OPPO联合的车机真的非常好用，我用的vivo手机，互联后上车就自动投屏到车机，简直是手机跟平板之间的生态互联一样方便。自带的行车记录仪也很方便，买一个32G以上的U盘插上去就可以直接使用了。360°影像有时候卡顿，不是很好用啊，车机很多软件不能用。