最满意

说实话，我前前后后在本地跑了两个月，最后才下定决心选了它。为啥？主要是冲着比亚迪的“天神之眼”来的，而且满大街都是比亚迪，DM-i系统省油又靠谱，在混动车领域，比亚迪真是绕不开的选择。现金优惠了8000块，保险花了4500，还送了6次保养，电池首任车主终身质保，我觉得挺值的。最让我惊喜的是外观，大气，完全符合我的审美，每次停车后都忍不住回头瞄几眼，心里那个美啊，就跟捡了钱似的！车机反应超快，到现在从没死过机，比我看过的其他车机强多了，用起来特别顺手。落地价也让我超级满意，指导价9.98万，优惠后9.18万，加上旧车置换，补贴一共2.15万，地补1500，置换补贴2万，最后落地差不多7万左右，简直是捡了大便宜！开回家那天，我爸妈都夸这车买得值，那种成就感，别提多爽了，我现在每天开车都乐呵呵的。

最不满意

辅助驾驶这东西，好用和能用真是两码事，气得我直跺脚！智驾有时候让我觉得怪怪的，比如在高速隧道里突然加速，把我整懵了，心跳都快到嗓子眼了，还好我及时刹车，不然真不知道会怎样。泊车辅助识别也不精准，好多车位识别不了，暗乎乎的地下室根本没法自动泊车，就算提前开启功能也不行，识别率低得让人火大，有一次我差点撞上柱子。OTA更新后也没啥改善，有一次下雨晚上试了试，还中断了两次，最后只能自己手动泊车，搞得我一身汗，哎，希望比亚迪赶紧优化，别让我白期待。硬件上，主驾没有电动座椅，调整起来费劲，软件上胎压显示也不太方便，每次查看都得点好几下屏幕，用起来真烦人，这细节设计得长点心啊。

空间

4

平时就我一个人开，后排空间挺宽敞的，日常使用完全足够，偶尔带朋友出去，他们都说坐得舒服，腿脚能伸展开。

车内储物能力

中控扶手下面的设计有点坑爹，伸手拿东西不太顺手，得费老大劲，有时候手机或者小物件掉进去，得折腾半天才能掏出来，这点设计得改进改进，不然每次都用得我冒火。

驾驶感受

5

开起来底盘扎实，驾驶质感不错，后悬架起到了很大作用，过减速带时颠簸感小，挺稳的。

起步/加速动力

动力方面日常够用，起步加速都挺快，就是纯电续航能力一般，特别是速度上到八十公里以后，掉电特别快，可能这是电车的通病吧，有点小失望。

方向盘轻重

方向盘轻便，指向准，开起来还是蛮轻松的，城市里穿梭自如，红绿灯起步我总是一马当先，那感觉挺带劲。

续航

5

纯电续航大概50多公里，省着点开通勤一两天没问题。油耗表现很优秀，强制保电50%，纯油油耗4.5上下，综合油耗3.7L/百公里，最高到过4.8L，对于这么大一辆车来说，太省油了，这点让我挺开心的。上次跑长途，一箱油加满电，跑了近400公里，续航焦虑完全没了，经济实惠啊，我现在加油的次数少多了，钱包都鼓了点。

外观

5

外观我越看越喜欢，非常大气，符合我们家的审美，开出去还挺拉风的，个人觉得很有面子。线条流畅，前脸设计霸气，晚上灯一亮，辨识度超高，朋友们都夸这车好看，我心里那个得意啊，每次开车出门都自信满满的。

内饰

5

内饰没啥大毛病，好打理，用料也实在。就是主驾没有电动座椅，有点遗憾，手动调整总感觉不够精准，有时候调不到位，挺折腾的。我选的浅沙灰颜色，看着挺高级的，不容易脏，平时用布一擦就干净，省心又实用，整体来说，坐在车里挺舒服的。

性价比

5

性价比真是高得离谱，各种补贴后7万多落地，车身长度接近B级车了，还要啥自行车？

智能化

5

车机配置挺好，灵敏度高，语音控制反应快，平时导航、听音乐都很方便，一句话就搞定。辅助驾驶配置也有亮点，比如高速上跟车轻松，但泊车辅助识别精准度有待提高，有时候识别不到车位，让人着急。