星越L的外观：虽然拥有它已经一年多的时间了，但是外观依旧很耐看，新鲜感始终没有褪去，还和刚提车时一样。犀利的大灯，成稳的前脸，硬朗的线条，在我心里依然是一个英俊的小伙，怎么看都让人喜欢。 2.内饰：黑色的内饰虽然不是多耐脏，但是平时也要多注意多打理也还是可以的。目前1万2千公里的内饰保持的还是不错的，几乎没有什么磨损，我平时就用原厂的清洁剂擦拭，时刻保持车内的清洁。只要呵护好，内饰就可以保持一个比较好的状态。 3.驾驶体验：给我最大的惊喜就是车的底盘，调教的很不错，我感觉完全不输三十万级别的合资车的底盘，整体性很好，没有一点松散的感觉。虽然悬架调教的有点偏硬，过坑或者减速带有点颠，但是支撑性和运动感很好，只要速度慢点还是可以接受的，加上双层的夹胶玻璃，车辆整体的噪音控制的还是非常不错的。不错的底盘悬架和车辆的噪音控制，带来的行驶质感非常好。

星越L动力：提到suv就不得不提到动力，2.0t动力没得挑，随叫随到丝毫不会犹豫。运动模式下深踩油门，推背感十足特别过瘾。 每周基本上回去都是满载而归，都是装满的，别人每次都是回家搜刮的，车子的后备箱还是特别的大，能放一个折叠的自行车，还能放一个营地车，还要放一堆东西，后排的座位空间也特别的大，不会出现坐上去膝盖会顶到前面座椅的情况。 基本上每周开车都是回乡下，但是基本上全程都是高速，之前也一直使用的舒适模式，还没有试过动力模式，这次索性路上车也比较少，所以就试了一下动力模式，感觉动力模式加速的时候推背感特别的强劲，提速也非常的快，超车也不再话下，只是在低速的时候也感觉和舒适模式偶尔有顿挫感。 目前1万3千公里，综合油耗下来8个油左右吧。我测试过两驱纯市区的话油耗在10-13个左右，市区加快速路的话油耗在10个左右，国道和乡道的话在油耗6个多左右，高速的话油耗在7个多左右，我主要行驶的还是国道和高速多一些，所以目前综合8个油还可以接受吧。主要现在油价太贵，油耗太高的话真心扛不住。

星越L一是空间大。同价位或者更便宜的车，比星越L空间更大的，实际是要贵一点，而且只有后排大，后备箱还是比星越L小的. 二是外观设计好看，配置比较高，底盘质感好，棕白的内饰配色显档次。这4点其实都要放到同价位去比较，就比如底盘质感，我相信大家都能试出来，星越L的底盘是不如昂科威的，这咱必须得承认，但更需要承认的是，昂科威贵了好几万，又差了1辆小车了。星越L的质感已经足够对得起车价了，就比如隔音降噪，我朋友有辆指导价16万的纯电车，并没有比我的星越L噪音小，而且座椅还更硬。 三是开起来没感觉。个人认为开着没感觉，就是我对一辆车的最高评价了。这里我要替键盘侠说一句，我是穷人，没开过什么好车。我开星越L没有任何的陌生感，油门、刹车、转向，各方面都不需要专门去适应。不！油门我需要适应，换成2.0T的星越L，我怕一脚油门它就冲出去了，所以起步一直不敢用力踩。

星越的外观可以说很满意了，小号xc60，无论是前脸还是侧面还是整体的协调性都OK的 安全性: cma底盘配上车身高强度钢，主被动安全基本上同级前列，因为经常会坐长辈所以安全性也是我首要考虑的因素。主动刹车触发过几次也算是比较及时，车道保持辅助不打灯变道会有点抢方向盘，这个看大家取舍，可以关掉也可以开着让大家保持好习惯 内饰: 双联屏本来不感冒的，但是发现副驾驶可以操作一些空调呀，音乐播放啥的，感觉还是有一定实用性的 驾驶: 动力没的说，比家里crv强多了，超车信心十足；底盘相对来说偏硬，过个坑洼和减速带舒适性一般，但是与此同时带来的就是过弯时不错的支撑性，车身姿态很OK，信心足，这两种东西一般来说都是看大家取舍，鱼和熊掌不可得兼 空间: 空间没的说，中型SUV的尺寸定位紧凑级，无论是后排空间还是后备箱都是越级表现 油耗: 在城市道路开，一般都是9-11个油，在县乡道和高速开都是6-8个油，不要妖魔化它的油耗，还是要看具体的使用场景，如果拿来只是在城市道路上下班那确实不适合你，如果使用工况比较多，那综合下来还是不错的，加的油钱和公里数也贴了，算下来一公里5毛8还要啥自行车

星越提到油车，那必不可少要说车辆使用的油耗，作为全系2.0T涡轮增压发动机的星越L来说，油耗可以作为第三或者第四的优先级，不是首要考虑但是绕不开的话题，市区正常油耗在9个左右，高速路在6.5-7个左右，上下班高峰期拥堵在10个左右，一箱油加满在550-600km上下浮动，总体上来说中规中矩，毕竟55L的油箱相对这么大车来说还是有点小了。 星越L空间自不用说，中型SUV的数据，定位成紧凑型SUV的卖点，后排坐3个大汉一点不感觉到拥挤，前后排很宽敞，后备箱也很大，放平加上床垫就是2米的大床，自驾游空间也很足。 星越L前排双层隔音玻璃，低速可以有效隔绝外界噪音，例如风噪和胎噪等；车门和轮弧处使用了3M新雪丽隔音棉等多种隔音材料，可以大大吸收发动机和其他噪音，隔音降噪这块属于中等偏上。 我开过的车较多，星越L很好开，虽然车相对来说大一点，换挡迅速一点也不显得“笨重”。原来家里老车是日系1.6自然吸气发动机，星越l长风版虽然是中功率218马力的发动机，但是只要涡轮加速一介入，提速很快，湿式双离合变速箱（7DCT）由沃尔沃和博格华纳共同研发，装机量超过200万台，故障率低，使用湿式双离合技术，传动效率高达97％，换挡提速仅需0.2S，省油且稳定。

星越L1.外观：虽然拥有它已经一年多的时间了，但是外观依旧很耐看，新鲜感始终没有褪去，还和刚提车时一样。犀利的大灯，成稳的前脸，硬朗的线条，在我心里依然是一个英俊的小伙，怎么看都让人喜欢。 2.内饰：白棕的内饰虽然不是多耐脏，但是只要平时多注意多打理也还是可以的。目前1万7千公里的内饰保持的还是不错的，几乎没有什么磨损，我平时就用原厂的清洁剂擦拭，时刻保持车内的清洁。只要呵护好，内饰就可以保持一个比较好的状态。 3.驾驶体验：给我最大的惊喜就是车的底盘，调教的很不错，我感觉完全不输三十万级别的合资车的底盘，整体性很好，没有一点松散的感觉。虽然悬架调教的有点偏硬，过坑或者减速带有点颠，但是支撑性和运动感很好，只要速度慢点还是可以接受的，加上双层的夹胶玻璃，车辆整体的噪音控制的还是非常不错的。不错的底盘悬架和车辆的噪音控制，带来的行驶质感非常好。

星越L的动力：提到suv就不得不提到动力，2.0t动力没得挑，随叫随到丝毫不会犹豫。运动模式下深踩油门，推背感十足特别过瘾。 能耗小结 目前1万公里，综合油耗下来8个油左右吧。我测试过两驱纯市区的话油耗在10-13个左右，市区加快速路的话油耗在10个左右，国道和乡道的话在油耗6个多左右，高速的话油耗在7个多左右，我主要行驶的还是国道和高速多一些，所以目前综合8个油还可以接受吧。主要现在油价太贵，油耗太高的话真心扛不住。 1.最大的槽点应该莫过于车机吧，目前的银河os系统真的不太好用，经历过车机无网络，车机卡顿，自动重启，语音识别反应慢，多媒体音乐无法播放等问题。虽然有些问题不是一直都存在，但是偶尔的出现也会让人心生怨言。希望厂家技术人员能够彻底优化系统，带给我们更好的人机交互体验。不要浪费一颗好芯。

星越L还是回到说车吧，前面说过了油耗，现在来说说用车一年多的驾驶感受和整体操控以及底盘调教的问题，其实我也不是专业的车评人，但是正因为这样，也许我的看法更加贴近真实一些。 整体操控：我记得当时提了车去了一趟重庆，后来过年又回了一趟老家，都知道重庆那边的路弯弯拐拐的，路况比较复杂。但是这台车呢，加速减速一点都不含糊，随点随有。应对复杂路况其实是没有任何问题的，包括坡道提速，急速超车都没问题。但是还是建议大家，把握好脚下的油门，不要飚的太快了，安全第一。再一个，也是我刚才说的，只要舍得踩，那油耗也是布灵布灵的。（我平时开的比较温柔） 底盘调教：没啥问题的，实话开起来已经有点豪华车的感觉了，但毕竟是那个价位，主要强调的还是适用性，虽然在过减速带或者细碎路面就能感觉到差距，底盘并不是往下沉，而是往上跳，但已很对得起这个价位了。整体很紧致的，没有什么问题。

星越L驾驶感受很好，底盘还是有点偏硬但也不缺乏舒适性。车子很大但开起来随心应手。 车机系统不太好用，总是有BUG，升级系还得去4s店升级，不能自主升级，其他都OK 首先是大家最关心的油耗方面，这个车喝95的油，可以接受，毕竟copy的是沃尔沃t5发动机，我能理解，况且家里那俩合资也都喝不了92的，多赚钱，少抽点烟就是了。 油耗的影响因素有很多，由影响最大到最小依次排序，如使用习惯、日常驾驶路径的交通状况、气温、轮胎种类、保养情况等。我是一个开车不喜欢拖拖拉拉的人，在路口安全的情况下喜欢大脚起步，毕竟2.0t的动力，轻踩起步的话我为什么不开我那1.6自吸的朗逸呢？这就导致我在日常驾驶的过程中很难做到车友群里6.几、7.几的油耗，甚至连9.0以下都很难做到。我的日常行驶路线会经过松花江公路大桥，桥上可以做到80的较高速行驶，并且往返路径在40公里左右，这里有近一半的路程处于较高速状态，一多半为市区高峰拥堵路段，结合我的废铁脚法，基本上可以做到夏天8-11个油，冬天10-13个油。2.0t的车，车身近1.7吨，这个油耗我还是能接受的，不知大家怎么看。

星越l的缺点：底盘偏硬、油耗稍微高点、车机毛病有点多、副驾驶屏幕无法彻底关闭、行车途中刹车的时候有过异响、氛围灯等于没有、hicar连接有问题，不在乎这些缺点的可以闭着眼睛入手 空间那就更不用说啦，接近2.85米的轴距那简直不要太宽敞，一家五口坐着毫无压力，而且后备箱也很大，这就是A级车的价格B级车的空间，巴适巴适，支持国产哈哈。 油耗呢相信是大家很关心的问题，最开始油耗是19.9起步，吃95的细粮，确实让人头疼，不过加满一箱92的跟一箱95的也就几包烟钱，中国石化95挺耐烧的，这车在市区跑，红绿灯，行人电动车，走走停停，所以油耗基本上在10个9个，毕竟这个2.0T动力，沃尔沃的发动机，那么大的一个SUV，10个油就是95的油价除以100，也就是现在的9毛多，8毛多，我跑郊区，国道高速就不一样了，最低5.8个油，太喜人了，后来跑了6000多公里，平均油耗7.3多，一箱油高速加满可以跑700多，前段时候去了青岛一趟，全程高速，6.8的油耗，跑了近600公里。因为下一个加油站很远。所以提前加的油。

星越L配置就比不多说了，配置太全了。 油耗只能说可以接受。驾驶感受很好，底盘还是有点偏硬但也不缺乏舒适性。车子很大但开起来随心应手。 车机系统不太好用，总是有BUG，升级系还得去4s店升级，不能自主升级，其他都OK 首先是大家最关心的油耗方面，这个车喝95的油，可以接受，毕竟copy的是沃尔沃t5发动机，我能理解，况且家里那俩合资也都喝不了92的，多赚钱，少抽点烟就是了。 油耗的影响因素有很多，由影响最大到最小依次排序，如使用习惯、日常驾驶路径的交通状况、气温、轮胎种类、保养情况等。我是一个开车不喜欢拖拖拉拉的人，在路口安全的情况下喜欢大脚起步，毕竟2.0t的动力，轻踩起步的话我为什么不开我那1.6自吸的朗逸呢？这就导致我在日常驾驶的过程中很难做到车友群里6.几、7.几的油耗，甚至连9.0以下都很难做到。我的日常行驶路线会经过松花江公路大桥，桥上可以做到80的较高速行驶，并且往返路径在40公里左右，这里有近一半的路程处于较高速状态，一多半为市区高峰拥堵路段，结合我的废铁脚法，基本上可以做到夏天8-11个油，冬天10-13个油。2.0t的车，车身近1.7吨，这个油耗我还是能接受的，不知大家怎么看。

星越L车机功能。配置该有的功能都有了，座椅加热和通风是非常舒服的。高级辅助驾驶和车道保持，高架高速用着很爽。方向盘和座椅记忆功能也很好用，上下车方便。 缺点吐槽：一是这个价位的车机系统有待优化，希望仪表盘主题再丰富下，语音灵敏度有点傻，还不能装高德，用hicar的时候声音有点小，当时说的5G也还没有升级。二是吃95号油，我驾驶不算激烈，平均得11个了。三是电瓶开了三个月后有点馈电，启停踩不出来了，准备去售后让换个。综合来看确实国产代表之一吧，符合我的需求，接近8分，最后祝各位车友平安健康！ 说是在外观方面我之前的帖子也有介绍，现在呢提车一年了，也有一些新的感受，起初看上这辆车外观占据了很大的因素，整辆车看起来是一个大气稳重的风格， 星越L的这种风格是前面、后面、侧面都保持了一致的，不会说前面看起来稳重后面或者侧面突然就变得很运动很时尚了，而最最最吸引人的地方就是前脸部分，特别是中网的设计稍微带了点熏黑的感觉，加上类似于沃尔沃的竖条进气格栅而且细节处是用了银色类似镀铬的一种装饰，再加上吉利很早之前的家族语言就是回纹的一种设计（吉利博瑞最早用。

星越L车机及安全辅助功能：关于这个方面，我是那种我可以不用，但最好是要有，但就算很完美，我也不会寄希望于它的人。况且吉利在23款上的车机系统依旧算不算智能，2.0系统更新后，我反而觉得语音识别不如1.5时代了。可能是迫于星越L的老款内存不足，魅族的车机没有完美适用于星越L，忍了，我只用导航和网易云，其余的也不需要什么、、至于智能驾驶，在高速公路上我只能说，这东西，呵呵，虽然没有家业继承，但我还是挺惜命的，不会完全寄希望于它。不过道路偏移提示挺好用的，经常跟我掰手腕，还有自动刹车预警，也成功触发过两次，挺好的！ 看的第一眼的颜色是极光银，但是不是我喜欢的银色，有时候感觉不太好看，虽然很耐脏，最终看来看去，还是选择了玄武灰，在太阳底下看超级有质感，但是有时候感觉黑色又更好看一点。 汽车油耗：目前跑过最低的在8.5，堵车的话在十几个，新手一枚，没跑过高速，跑了600公里。 内饰配置：两驱尊贵的配置基本上满足了我的用车条件，内饰就更不用说了。 星越l的缺点：底盘偏硬、油耗稍微高点、车机毛病有点多、副驾驶屏幕无法彻底关闭、行车途中刹车的时候有过异响、氛围灯等于没有、hicar连接有问题，不在乎这些缺点的可以闭着眼睛入手，还是挺好开的。

星越L虽然拥有它已经一年多的时间了，但是外观依旧很耐看，新鲜感始终没有褪去，还和刚提车时一样。犀利的大灯，成稳的前脸，硬朗的线条，在我心里依然是一个英俊的小伙，怎么看都让人喜欢。 黑色内饰虽然不是多耐脏，但是只要平时多注意多打理也还是可以的。目前1万7千公里的内饰保持的还是不错的，几乎没有什么磨损，我平时就用原厂的清洁剂擦拭，时刻保持车内的清洁。只要呵护好，内饰就可以保持一个比较好的状态。给我最大的惊喜就是车的底盘，调教的很不错，我感觉完全不输三十万级别的合资车的底盘，整体性很好，没有一点松散的感觉。虽然悬架调教的有点偏硬，过坑或者减速带有点颠，但是支撑性和运动感很好，只要速度慢点还是可以接受的，加上双层的夹胶玻璃，车辆整体的噪音控制的还是非常不错的。不错的底盘悬架和车辆的噪音控制，带来的行驶质感非常好。 星越L的动力：提到suv就不得不提到动力，2.0t动力没得挑，随叫随到丝毫不会犹豫。运动模式下深踩油门，推背感十足特别过瘾。 目前1万7千公里，综合油耗下来8个油左右吧。我测试过两驱纯市区的话油耗在10-13个左右，市区加快速路的话油耗在10个左右，国道和乡道的话在油耗6个多左右，高速的话油耗在7个多左右，我主要行驶的还是国道和高速多一些，所以目前综合8个油还可以接受吧。主要现在油价太贵，油耗太高的话真心扛不住。 1.最大的槽点应该莫过于车机吧，目前的银河os系统真的不太好用，经历过车机无网络，车机卡顿，自动重启，语音识别反应慢，多媒体音乐无法播放等问题。虽然有些问题不是一直都存在，但是偶尔的出现也会让人心生怨言。希望厂家技术人员能够彻底优化系统，带给我们更好的人机交互体验。不要浪费一颗好芯。

家用车星越L配置就比不多说了，配置太全了。 油耗只能说可以接受，毕竟这么大的这么重的车子。市区10个油高速7到8个。 驾驶感受很好，底盘还是有点偏硬但也不缺乏舒适性。车子很大但开起来随心应手。 车机系统不太好用，总是有BUG，升级系还得去4s店升级，不能自主升级，其他都OK 首先是大家最关心的油耗方面，这个车喝95的油，可以接受，毕竟copy的是沃尔沃t5发动机，我能理解，况且家里那俩合资也都喝不了92的，多赚钱，少抽点烟就是了。 油耗的影响因素有很多，由影响最大到最小依次排序，如使用习惯、日常驾驶路径的交通状况、气温、轮胎种类、保养情况等。我是一个开车不喜欢拖拖拉拉的人，在路口安全的情况下喜欢大脚起步，毕竟2.0t的动力，轻踩起步的话我为什么不开我那1.6自吸的朗逸呢？这就导致我在日常驾驶的过程中很难做到车友群里6.几、7.几的油耗，甚至连9.0以下都很难做到。我的日常行驶路线会经过松花江公路大桥，桥上可以做到80的较高速行驶，并且往返路径在40公里左右，这里有近一半的路程处于较高速状态，一多半为市区高峰拥堵路段，结合我的废铁脚法，基本上可以做到夏天8-11个油，冬天10-13个油。2.0t的车，车身近1.7吨，这个油耗我还是能接受的，不知大家怎么看。 星越L操控性当初试驾的时候，可以说是给我眼前一亮的感觉，过弯并道给我一种驾驶轿车的操控错觉，完全没有冗长拖拉的味道。而且他良好的底盘支撑性与动力性能曾在高速公路上救过我的命，路中间突然出现大型异物时，速度过高刹车来不及，我在速度降到80多的时候快速并道，并马上补油拉升速度（当时斜后方有车辆），整个操作一气呵成，车的响应也及时到位。它搭载的爱信8at变速箱在中段加速的爆发力是cvt比拟不了的（在超车与紧急避让时很重要的因素）。如果不是底盘和动力总成足够优秀的话，当天我可能不是侧翻在路边，就是被侧后方车辆追尾了。操控性我是要给绝对的好评！

星越L的外观，虽然拥有它已经一年多的时间了，但是外观依旧很耐看，新鲜感始终没有褪去，还和刚提车时一样。犀利的大灯，成稳的前脸，硬朗的线条，在我心里依然是一个英俊的小伙，怎么看都让人喜欢。 2.内饰：白棕的内饰虽然不是多耐脏，但是只要平时多注意多打理也还是可以的。目前1万7千公里的内饰保持的还是不错的，几乎没有什么磨损，我平时就用原厂的清洁剂擦拭，时刻保持车内的清洁。只要呵护好，内饰就可以保持一个比较好的状态。 3.驾驶体验：给我最大的惊喜就是车的底盘，调教的很不错，我感觉完全不输三十万级别的合资车的底盘，整体性很好，没有一点松散的感觉。虽然悬架调教的有点偏硬，过坑或者减速带有点颠，但是支撑性和运动感很好，只要速度慢点还是可以接受的，加上双层的夹胶玻璃，车辆整体的噪音控制的还是非常不错的。不错的底盘悬架和车辆的噪音控制，带来的行驶质感非常好。 星越L的动力：提到suv就不得不提到动力，2.0t动力没得挑，随叫随到丝毫不会犹豫。运动模式下深踩油门，推背感十足特别过瘾。 能耗小结 目前1万7千公里，综合油耗下来8个油左右吧。我测试过两驱纯市区的话油耗在10-13个左右，市区加快速路的话油耗在10个左右，国道和乡道的话在油耗6个多左右，高速的话油耗在7个多左右，我主要行驶的还是国道和高速多一些，所以目前综合8个油还可以接受吧。主要现在油价太贵，油耗太高的话真心扛不住。 1.最大的槽点应该莫过于车机吧，目前的银河os系统真的不太好用，经历过车机无网络，车机卡顿，自动重启，语音识别反应慢，多媒体音乐无法播放等问题。虽然有些问题不是一直都存在，但是偶尔的出现也会让人心生怨言。希望厂家技术人员能够彻底优化系统，带给我们更好的人机交互体验。不要浪费一颗好芯。

星越L动力没得挑，随叫随到丝毫不会犹豫。运动模式下深踩油门，推背感十足特别过瘾。目前综合油耗下来8个油左右吧。我测试过两驱纯市区的话油耗在10-13个左右，市区加快速路的话油耗在10个左右，国道和乡道的话在油耗6个多左右，高速的话油耗在7个多左右，我主要行驶的还是国道和高速多一些，所以目前综合8个油还可以接受吧。主要现在油价太贵，油耗太高的话真心扛不住。 1.最大的槽点应该莫过于车机吧，目前的银河os系统真的不太好用，经历过车机无网络，车机卡顿，自动重启，语音识别反应慢，多媒体音乐无法播放等问题。虽然有些问题不是一直都存在，但是偶尔的出现也会让人心生怨言。希望厂家技术人员能够彻底优化系统，带给我们更好的人机交互体验。不要浪费一颗好芯。 星越L车机百度地图真的不太好用，用过两次之后没有在用了，反应搁规划真的让人着急和头疼。每次去陌生的地方都用手机导航。希望厂家看到广大车友的呼声，车机早日上新高德地图，给车友们一个选择的空间。 3.车辆靠近解锁和远离上锁功能特别好用，但有时候会偶尔失灵，如果不注意就会导致人离开车辆却没有上锁的情况发生。 4.电动后视镜解锁打开卡顿严重，收起来时很流畅一气呵成，解锁打开时却卡顿严重，一顿一顿的打开，是后视镜电机的问题吗还是说什么别的问题，忘厂家看到能给个答复。实在是有点不忍直视。

星越L1.外观：虽然拥有它已经一年多的时间了，但是外观依旧很耐看，新鲜感始终没有褪去，还和刚提车时一样。犀利的大灯，成稳的前脸，硬朗的线条，在我心里依然是一个英俊的小伙，怎么看都让人喜欢。 2.内饰：白棕的内饰虽然不是多耐脏，但是只要平时多注意多打理也还是可以的。目前1万7千公里的内饰保持的还是不错的，几乎没有什么磨损，我平时就用原厂的清洁剂擦拭，时刻保持车内的清洁。只要呵护好，内饰就可以保持一个比较好的状态。跑高速的时候越跑越省油（跑过一段800公里左右的高速，油耗在6.7-7） 目前这台车一共行驶了一万多公里，行驶时间差不多4个月，2月中旬去做的首保，目前车况表现一切正常。油耗的话，表显综合7.9个，估计实际也就8个多点。油耗表现还是比较满意的，我这里坐标成都，道路还是比较拥堵的，但唯一区别在于我还算是一个老司机吧，有8年驾龄了，所以对自己的驾驶技术还是挺认可的，从一定程度上可能拉低了油耗。。 车况的话，漆面那些到目前都是完好无损的，零擦挂，我加了两个星越L微信交流群，里面天天都是什么一血、二血的遭遇，我心里在想这些兄dei咋开的车哦。。（有一个地方被一颗小石子蹦了一个小口口，可以忽略不计，其他都很nise）

星越L其他无关痛痒的小槽点：刹车容易点头，习惯刹车就很少会出现了。低速有时有顿挫感，应该换挡导致的。 其他车主反馈的方向盘跑偏、玻璃水漏水、车顶架螺丝松动这些我没发现，也没刻意去看。 最后说一句车机虽烂，但是比本田那些强多了，那天我和开雅阁的朋友说远程app解锁车辆他还一脸惊讶居然还有这种功能… 1.底盘很厚重，走烂路以及减速带余震过滤很好，没有多余震动，驾驶感很舒适 2高速噪音控制非常到位，个人感觉在燃油车同级别中表现比较出色 3.因为车型较大，以为过弯道不太好过，但是过弯道时没有想象中的倾斜角度大，这点也是值得肯定的 4.车内搭配的扬声器确实不错 5.主动安全很好用，刚提车对车距不是很熟练，倒车的时候为我避免两次事故 6.外观方面绝对是非常漂亮的讲完优点来说说缺点 1.方向盘太容易脏了，基本上两天都要拿湿纸巾擦一下2空调二挡往上噪音就逐步增加，尽管动力与操控再完美，星越L也不是一辆竞速车，家用车还是要归于家用，那么舒适性就显得尤为重要了，因为不仅要自己开的舒服，家人的乘坐感受也是要顾及到的。星越L的空间足够大，长轴距使得我们全家人1.8m的高度坐进去都富富有余，且备箱容积足够。座椅舒适度的话，坐垫柔软度不错，不算过硬也不算过软，支撑性足够。但是！我始终觉得不足的是，主副驾的头枕做的太靠前了，可能是出于安全的考虑，他会一直让你目视前方，不像我家那两台车，有一定的后仰空间，不过啊，这一年来，也慢慢习惯了。

星越L操控性当初试驾的时候，可以说是给我眼前一亮的感觉，过弯并道给我一种驾驶轿车的操控错觉，完全没有冗长拖拉的味道。而且他良好的底盘支撑性与动力性能曾在高速公路上救过我的命，路中间突然出现大型异物时，速度过高刹车来不及，我在速度降到80多的时候快速并道，并马上补油拉升速度（当时斜后方有车辆），整个操作一气呵成，车的响应也及时到位。它搭载的爱信8at变速箱在中段加速的爆发力是cvt比拟不了的（在超车与紧急避让时很重要的因素）。如果不是底盘和动力总成足够优秀的话，当天我可能不是侧翻在路边，就是被侧后方车辆追尾了。操控性我是要给绝对的好评！空间那就更不用说啦，接近2.85米的轴距那简直不要太宽敞，一家五口坐着毫无压力，而且后备箱也很大，这就是A级车的价格B级车的空间，巴适巴适，支持国产哈哈。 油耗呢相信是大家很关心的问题，最开始油耗是19.9起步，吃95的细粮，确实让人头疼，不过加满一箱92的跟一箱95的也就几包烟钱，中国石化95挺耐烧的，这车在市区跑，红绿灯，行人电动车，走走停停，所以油耗基本上在10个9个，毕竟这个2.0T动力，沃尔沃的发动机，那么大的一个SUV，10个油就是95的油价除以100，也就是现在的9毛多，8毛多，我跑郊区，国道高速就不一样了，最低5.8个油，太喜人了，后来跑了6000多公里，平均油耗7.3多，一箱油高速加满可以跑700多，前段时候去了青岛一趟，全程高速，6.8的油耗，跑了近600公里。因为下一个加油站很远。所以提前加的油。