开了半个月马自达EZ60，这台合资电车的诚意我算摸清了

马自达EZ-60 2025款增程200 Max 购车经销商：长安马自达无锡荣事达来自：汽车之家Android版

邪恶水蜜桃

马自达EZ-60 2025款增程200 Max认证

2025-10-17 首次发表

207km

行驶里程
3.4L

百公里油耗
26.0kWh

春秋电耗
200公里

春秋续航
15.49万

裸车购买价
2025-09

购买时间
无锡

购买地点

最满意

开了半个月马自达EZ60，这台合资电车的诚意我算摸清了作为多年马自达粉，换车时毫不犹豫锁定了刚上市的EZ60增程版，如今开了 207 公里，聊聊真实用车感受，给纠结的朋友做个参考。本来呢我是定的纯电顶配 Max，后来由于销售通知说省补隔天要暂停了，我犹豫再三还是直接换成增程顶配了，第二天早早的便去办理手续了，算是赶上了最后一天的省补。最满意方面，第一个首当其冲就是颜值，再是安全配置拉满，还有操控性，那熟悉的配方，总体就是始于颜值，终于安全。

最不满意

不满意的地方也有，没有高阶智驾功能，语音助手只能处理简单指令，智能化这块确实比新势力车型逊色一点。

空间

4

后备箱容积确实偏小，放两个大行李箱就几乎满了，但整体也算是够用。主要一直以后排比较小的马自达这次后排翘二郎腿都可以了。

驾驶感受

5

驾驶质感依旧"马自达" 本来担心电车会丢了"人马一体"的精髓，实际开起来完全多虑了。调校的底盘确实有东西，过弯时侧倾很小，连续可变阻尼悬架能把细碎震动过滤得很干净，就算带家人跑山路，老人孩子也没说晕车。加速特别线性，深踩油门推背感明显，国道超车干脆利落，完全没有顿挫感，这驾驶体验在同价位里很能打。

续航

5

续航方面我也不用担心了，我本来是我选择的纯电 600，也就是上下班通勤开开，因为省补的原因迫使我选择换成增程版，现在续航更猛了，平时通勤用电，去远的地方有一箱油给我备着，完全不慌了。

外观

5

颜值和质感藏不住细节外观的"近未来·新魂动"设计真的耐看，我选的星云紫车漆，阳光下会泛出宝石蓝光，质感比同级别车的普通车漆好太多。内饰大面积软性材质包裹，缝线做工精致，26.45英寸的5K一体屏视觉冲击力强，搭配23扬声器的杜比全景声，开车时听歌简直是享受。而且车内隔音做得很到位，高速120码和家人聊天也不用刻意拔高嗓门。并且我这款是选的 21 寸花瓣轮毂再加外电子后视镜，后视镜影像很高清，外观也更好看。

内饰

5

内饰是紫白金三种颜色拼接，尽显优雅轻奢，是我喜欢颜色，不过也只有高配才有，做工也不错，侧边的滚边缝线非常好看，还有音响盖居然是铝合金的，这玩意儿不会生锈，用料不错，点赞。

性价比

5

11.99万起的价格，能买到合资品质的安全车身、操控调校和越级配置，性价比确实没话说。如果你和我一样，追求扎实的驾驶质感、全面的安全防护，对智能化要求不激进，EZ60绝对值得一试。毕竟15万级价格能有30万级的体验，这种诚意在合资电车里可不常见，再次给大家借鉴一下，安利！

智能化

4

智能配置够用且实用 4nm芯片加持下，车机响应特别快，语音指令基本39毫秒就能回应，导航、调空调都不用等。3D HUD很实用，导航箭头直接"贴"在路面上，开车时不用低头看屏幕，安全性高了不少。基础的自适应巡航、车道保持功能也都有，跑长途能减轻不少疲劳，还有 AI 智能不错，说是好像用的豆包。不过智驾有点欠缺了，没有跟导航自己开的这种高阶智驾，不过也是够用了。