我的岚图free+非常适合我，符合我的需求

岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版购车经销商：岚图空间沈阳三台子万象汇店来自：汽车之家iPhone版

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岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版认证

2025-10-20 首次发表

2000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
24.0kWh

春秋电耗
200公里

春秋续航
24.99万

裸车购买价
2025-09

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

最满意还是岚图FREE四驱版的智能化和低通勤成本，智能驾驶系统减轻我开车的疲惫，跑高速的时候不用一直绷着神经，车机系统的反应也很快，语音控制准确识别指令，导航、放音乐都很方便，而且就是用电成本太便宜了，我家里有个充电桩，一度电不到六毛钱，充一次电特别便宜，跑个两百多公里，之前开路虎揽胜运动版加一箱油也就跑个五百来公里，现在一个月下来，上下班的钱都省了一大半，不过车机有时候会卡顿以下，然后重新开起来就好了，也没有什么大问题。

最不满意

要说最不满意的地方就是第一个之前说到的跑长途续航衰减太快，每次去远点地方都要提前找好充电桩，就怕中间没电，比开燃油车还麻烦，虽然能加油，但是耗油太高，第二个是车辆的隔音效果，在城市里低速行驶的时候还好，但是在高速上速度超过一百公里之后风噪和胎噪就比较大了，虽然比一些自主品牌新能源汽车要好一点，但是我之前的路虎揽胜运动版还要强些，开一两个小时高速就觉得有点吵，还有就是，车子的保值率也让人头疼，毕竟岚图是新品牌，不像特斯拉、比亚迪那样好卖，以后要是想换车，说不定要亏很多钱，这一点我也挺担心的。

空间

4

岚图FREE四驱版空间总体来说还是挺够用的，前排坐着调好座椅，头部还有一拳多点的空间，后排腿部也能有两拳左右的距离，比我开过的特斯拉Model Y要宽敞一点，坐三个人也不会显得很挤，不过后备箱空间比起路虎揽胜运动版小一点，日常放点杂物没问题，要是装大件东西像婴儿车加露营装备之类的就要好好安排以下摆放的地方了，这地方稍微有点不太方便。

驾驶感受

5

我本来开着路虎揽胜运动版，换新能源车本以为会有点落差，结果岚图FREE四驱版给我惊喜，它的加速很平顺，一踩电门就有很强的动力，超车的时候一点也不费劲，比路虎的油发动机快多了，方向盘操控灵活，转向准确，过弯时车身稳定不错，底盘调校偏硬，经过减速带或者坑洼路的时候，车内颠簸的感觉比路虎揽胜运动版要明显些，舒适性差一点。

续航

4

岚图FREE四驱版的纯电续航官方CLTC259公里，我平常上下班通勤来回40公里，几天充一次电完全没有问题，比起以前开燃油车天天都要加油方便太多了，不过跑高速的时候续航衰减还是挺明显的，上回跑长途，满电出发，开着空调，用智能驾驶，实际续航也就一百六十公里左右的样子，比官方公布的少了很多，要是能改善以下高速上的续航就更好了，对比同系列的增程版来说，纯电续航没有增程版加油补能方便，但日常通勤纯电模式完全够用，各有各的优势。

外观

5

岚图FREE四驱版的外观真的长在我审美上，硬朗的线条有点运动感，不像有些新能源车那么圆润，大尺寸的进气格栅搭配锐利的LED大灯，前脸看着特别的大气，车身侧面的腰线从车头一直贯穿到车尾，再加上一个大轮毂，比之前我的路虎揽胜运动版多了一份科技感，尾部的贯穿式尾灯晚上点亮以后非常的有辨识度，在路上开的时候回头率一点都不比我之前的路虎低。

内饰

5

内饰这块，岚图FREE四驱版还真没让我失望，中控台上大面积都是软质材料包覆着，摸起来手感挺细腻的，比之前开过的路虎揽胜运动版那硬塑料的部分少多了，缝线工艺也挺讲究的，看着就很有档次感，中控屏很有科技感。

性价比

5

从性价比角度来讲，岚图FREE四驱版很值，249900的指导价去掉厂家8000的补贴，实际裸车价不到24.2万，我加了个1.2万的智能驾驶包，配置比同价位的宝马iX3，奔驰EQC丰富多了，全景天窗，座椅加热，自适应巡航这些配置都是标配，在同价位的豪华品牌SUV上要么没有，要么得额外花钱选装，虽然没拿到1. 5万的省补置换补贴挺可惜的，不过想想这价格也能买到这么配置的新能源SUV，比当初我买路虎揽胜运动版划算多了。

智能化

4

当初选1. 2万智能驾驶包真的选对了，岚图FREE四驱版的智能驾驶系统真好用，在高速上打开自适应巡航和车道保持，车辆跟车很准，碰到弯道也能顺利通过，比我以前开的路虎揽胜运动版的基础辅助功能强多了，不过城区路况比较复杂，遇到突然横穿马路的行人时，系统反应有时候慢了点，得我赶紧接手，希望以后OTA可以解决这个问题。