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大大泰罗: 捷途山海L7 PLUS提车记:七座混动SUV,让全家出行有了
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捷途山海L7 PLUS提车记:七座混动SUV,让全家出行有了

大大泰罗

捷途山海L7 PLUS 2026款 220km 精英版 7座

2025-10-21 首次发表
  • 800km
    行驶里程
  • 4.9L
    百公里油耗
  • 15.0kWh
    春秋电耗
  • 160公里
    春秋续航
  • 13.90万
    裸车购买价
  • 2025-10
    购买时间
  • 杭州
    购买地点

最满意

在第三排放到的情况下后备箱空间、第二排空间都很大,家人乘坐都很舒服。

最不满意

车机不太好用,只有华为和苹果能直连,也不能下载别的APP只有原装的几个。摄像头这么多也没有哨兵模式和行车记录仪不太好。

空间
5

乘坐空间很宽敞尤其是头部,第三排在立起来的情况下小孩乘坐还可以,大人就有点难了。前两排的座椅做起来都很舒服,承托足够又不会很硬。

后备厢容积

后备箱在第三排放倒后还是很能装的,但是第三排立起来后基本就没有什么空间了。

驾驶感受
5

目前来看动力很足,日常纯电使用起步加速都没啥问题,在高速上试过120左右开始超车也没啥大问题,发动机介入后噪音和震动也没有什么大的变化。小幅度过弯支持也够,速度快点悬架支撑就稍显不足了。

续航
5

纯电续航基本打七折左右,满足两三天的上下班通勤。满油满电还没尝试实际续航有多少,下次有机会长途跑跑看。

充电时间

快充充满基本40分钟就够了,慢充从20到90差不多4个小时。

外观
5

车身线条硬朗流畅,传统的物理门把手在兼顾实用性的同时也能很好的照顾车子的能耗问题。前后的行车灯也非常适合该车的尺寸和设计元素。

大鹏展翅

黑夜中的靓影

车头造型

车头线条大气简约,很符合当下的审美。日间行车灯和远近光灯的连接也非常美观。

内饰
5

内饰做工基本当下主流水平,没有什么大的缺点和问题。同时给内饰气味好评,新车坐进去基本没啥味道。

座椅通风

座椅通风功能好评,坐垫吹风靠背吸风细节满分。炎热夏天的必配功能。

性价比
5

加上置换国补整体性价比还是高的,希望后期能优化下保养类型,如果纯电用的多可以适当延缓保养里程。对比同价格混动车型,在车身尺寸、安全配置和选装七座等方面有绝对优势。同时1.5T的发动机动力也比一众1.5L自吸的发动机在高速动力方面也有绝对的优势。

智能化
4

智能化方面目前来说只能是够用的水平。网络互联功比较局限,只能支持华为HIcar和苹果,对小米、oppo、vivo等手机的互联无法使用。同时手机捷途app的使用也不太好,蓝牙连接经常出现断联,充电只能显示多少电量无法显示电流电压等详细信息。希望后期能优化相关问题,并且增加哨兵模式和千里眼功能,毕竟车子自带的摄像头数量也不少了。

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