最满意

家里2018年的crv现33万公里该下岗退居二线了，主要是跑业务用车长途市区都有，选择凯美瑞双擎2.0最主要就是看中油耗低，油耗4.5升/百公里加92号汽油，核算下来油费基本3毛一公里，新能源家里有个海鸥，有家充便宜一毛一公里，跑市区非常好，配上凯美瑞中、远的长途油费也不高，还省的充电耽误时间，一箱油300块钱续航1000公里，保养便宜一次保养大概五百块，皮实耐用故障率低，用个七八年应该没有大问题出现，省时省心省力。

最不满意

发动机介入的时候声音还是比较明显的，播放音乐可以抵消，听说磨合期过了噪音会降低一些，想省油必然有些不完美的地方。

空间

4

后排空间确实在同级别中不算大，平常也是一个司机拉着四个座椅跑得多，偶然有人坐坐也能可以，门板的储物空间一般，只能放小瓶的水。

门下储物能力不算强。

第二排空间

后排座位坐小孩很宽敞，坐成年人也能凑合，不算很大

后排腿部一般。

驾驶感受

5

起步用电机声音很小像电动车，响应也很快，深踩油门发动机立即介入加速也很快，地盘有点德系车感觉很稳高速不发飘，但是不是硬邦邦的那种，整体还是舒适，方向盘转向手感偏重，刹车灵敏性很好，开这个车刹车用得很少，有动能回收避免能量浪费。

油耗

5

用车基本在河南，市区国道油耗3.7升/百公里，高速4.5升/百公里，现在没出磨合期，高速基本在100-110，加上市区综合估计也就是5.0升以下，油耗没有让我失望。

时速110-110之间

外观

5

外观的话萝卜青菜各有所爱，个人感觉运动lite版外观还是很漂亮的，运动版首选白色，精英版的还是黑色好看，18寸大轮毂配的235的轮胎，抓地力强整车稳定性妥妥的。

运动套件前杠

性感小尾翼

熏黑长饰条

内饰

4

内饰比之前的好多了，空调也有按键，多功能方向盘按键都是比较实用的，座椅皮革很柔软，新车没有明显的异味，但是还是经常透风的好。

中控长面板有创意

中控车机

小液晶仪表

性价比

5

相比之前的20万左右的价格，现在都是14万左右，全部购置税和保险上牌办完16.4左右，还有省补置换大几千，比新能源的t3省了8.9万，每公里相差也就一毛，长途或者没有家充的还是这个划算，不出意外的话用的年限也会更久一些。

配置

4

车道保持很好用防止走神，车道偏离预警有效制止不打转向灯变道的毛病，主动刹车还没体验过，这个是保障安全的底线，自适应巡航真是高速和快速路的好帮手，以人为主智能驾驶辅助才是安全靠谱，下雨光线不好还是少用。

虽不是8155车机，支持华为hicar和苹果的carplay很好用，高德导航和音乐都齐全。

L2智能驾驶辅助实用靠谱。