我的理想i8驾乘初体验
理想i8 2025款 标准版
2025-10-23 首次发表
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3000km行驶里程
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15.0kWh春秋电耗
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500公里春秋续航
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33.98万裸车购买价
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2025-09购买时间
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苏州购买地点
最满意
低趴流线型的外观,尺寸克制的车身,流畅的车机,堪比老司机的VLA智驾,舒适的nvh静谧空间,超快补能的5C超充,空间最大化的乘员舱,深深俘获了奶爸的心。 外观:身姿低趴,流线型低风阻,车身长度5.08米,尺寸克制,白色外观圆润。 空间:虽长度尺寸克制,得益于短车头设计,内部乘员舱空间最大化。六座布局,第三排在前两排坐满人情况下,180cm+的大人也能轻松应对,内部乘员空间利用到极致。 内饰:虽然家里有娃,但我仍选择的白色内饰,车子总归要选一次白内饰的嘛。白色内饰设计的很温馨明亮,真皮座椅侧翼包裹性很强,座内饰材质环保,新车也没什么异味,妇幼友好。内饰设计简约而不简单,氛围灯一开,轻奢而不油腻。 智能化:得益于较高的硬件配置以及理想团队软件的优化,全车智能化水平很高。一个“理想同学”能够语音控制全车。任务大师等让车子可玩性更高。最新升级的VLA司机大模型的智驾,轻松应对城市复杂道路。离车泊入、直线召唤、远程召唤等智能化的功能应用更是锦上添花。 驾驶感受:提车也有一个月有余,目前也跑了3000多公里。相比于之前的油车,现在开着i8,更多的是一种享受型驾驶。智驾开启后,全程很少接管,省心省力。低趴的设计,驾驶起来没有大车感,类似于开一辆轿车的感觉。底盘调教的很不错,滤振很干脆,驾乘人员乘坐舒适度很棒。 续航:理想i8配备了97.8度的宁德时代三元锂电池,满电状态下,高速公路上顶着限速跑,能跑个480km+。日常城市道路通勤,500km+是肯定能达成的。另外要说的是他的布局全国的5C超充站,10分钟就能补能500公里。这次国庆假期,极限了一把,从95%电量开到1%电量,进服务区5C超充站的时候,表显还剩6公里,充电从1%到95%,用时18分钟,奶进去95多度电,完全没有用电焦虑。
最不满意
最不满意:车子本身很不错,就是销售策略很失败。什么立减、限时优惠、贷款利率优惠等首销权益没有,所谓的小订优先交付权益也是形同虚设。
空间
5
驾驶感受
5
续航
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
智能化
5
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