豹力征程,9000公里见证!
豹5 2023款 探索版
2025-10-26 首次发表
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8950km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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24.8kWh春秋电耗
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90公里春秋续航
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23.00万裸车购买价
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2025-06购买时间
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呼和浩特购买地点
最满意
最满意的地方: 1. 全能表现: 城市里安静平顺,用电成本极低;野外非铺装路面和轻度越野时,强大的动力和可靠的“三把锁”(能量中锁+前后电子差速锁)给予我十足的信心。 2. 动力迅猛: 无论是高速超车还是高原爬坡,电机加持下的动力响应几乎是瞬间的,随叫随到,没有丝毫迟疑。 3. 舒适性出乎意料: 云辇-P底盘(如果您的车型配备)功不可没,在烂路上能有效过滤颠簸,在公路上又保证了良好的支撑,彻底改变了硬派越野车“颠破肚皮”的刻板印象。 售后服务: 这里必须为呼和浩特市机场路的方程豹4S店 点个大大的赞!从提车时的耐心讲解,到首保时细致入微的检查,服务都非常专业、热情。期间我有一次因为一个小问题咨询,售后团队响应迅速,第一时间就帮我安排处理,态度极好。这种“售后到位”的感觉,让我觉得选择这个品牌非常安心、省心。 总结: 从6月18日提车到现在,近9000公里的陪伴,豹5已经不仅仅是一台交通工具,更是我探索未知、拓展生活半径的可靠伙伴。它可靠、全能、经济,并且拥有让我安心的售后服务。如果你也和我一样,心中怀揣着远方的梦想,又不想牺牲日常生活的品质,那么方程豹豹5,绝对是一个不会让你后悔的选择。它真的能带你去任何你想去的地方,并让你享受在路上的每一刻。 下一步,我正计划着驾驶我的豹5,向更遥远的西藏或者新疆进发!期待与更多豹友在路上相遇!
最不满意
最不满意的地方: 1.人无完人,车无完车。如果非要挑点毛病,我觉得在高速巡航时,风噪会比城市路段明显一些,毕竟方盒子造型,可以理解。 2.没有等到十月份发布的长续航版豹5,如果当时能够知道上市时间,我一定选择长续航版本,只能说方程豹宣发不给力。
空间
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空间: 乘坐空间:我身高178cm,无论是前排还是后排,头部和腿部空间都非常充裕,后排座椅靠背还能调节角度,长途乘坐家人很满意。 储物空间:后备箱非常规整,放倒后排座椅后能形成一个巨大的纯平空间。这次去阿尔山,我们两个人的所有行李、摄影器材和一个车载冰箱都能轻松塞下,甚至还能再塞个充气床垫。车内的小储物格设计得也很用心,手机、水瓶、卡片都有合适的位置。
驾驶感受
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驾驶感受: 这部分是我最想分享的!这8950公里,可以说是对豹5最全面的考验。 · 城市通勤(约6000公里): 绝大部分时间我用纯电模式,安静、平顺、提速快,开起来和一台高品质的纯电SUV没区别。充电方便的话,通勤成本几乎可以忽略不计。 · 高速表现(约2000公里): 混动模式下,发动机介入时声音很轻微,动力储备深厚,超车非常有底气。油耗表现也令我惊喜,这么大这么重的车,高速油耗能稳定在8-9L/100km,我非常满意。 · 阿尔山自驾(核心体验): 这次旅行彻底释放了豹5的野性。从呼和浩特出发,一路经过草原、林地,也遇到了一些非铺装路面和轻度交叉轴路段。我将模式调到泥沙,豹5就像一只真正的猎豹,稳扎稳打地通过每一个坑洼,强大的扭矩分配让脱困变得轻而易举。在阿尔山林区,雨后湿滑的土路对豹5来说更是如履平地。那种“你只管握紧方向盘,剩下的交给它”的信任感,是这台车给我最宝贵的礼物。
续航
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续航与能耗: 目前总里程8950公里,我大部分时间有家充桩,综合下来用电居多。表显长期能耗折算下来大约在7.8L/100km + 15kWh/100km 左右。对于一台接近3吨的硬派越野车,这个数据堪称“恐怖”。满油满电状态下,实际跑个900多公里毫无压力,完全没有里程焦虑。
外观
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外观与内饰: 外观:“方盒子”造型霸气外露,但又比传统的硬派越野多了很多精致感,尤其是LED大灯和尾灯的设计,点亮后辨识度极高。在阿尔山的原始风光里,豹5的身影显得格外和谐、硬朗。
内饰
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内饰:科技感和豪华感营造得相当到位。大尺寸的屏幕、质感出色的材质、丰富的气氛灯,完全颠覆了我对越野车内饰“粗糙”的固有印象。座椅的包裹性和支撑性都很好,长途驾驶不易疲劳。
性价比
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性价比: 在我看来,豹5的性价比极高。它用一台车的价格,给了我三台车的体验:一台城市代步电车、一台舒适的家庭SUV、一台强悍的越野利器。这个价位,能同时做到这三点的,别无二家。
智能化
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智能化:小方是也算是很智能了,基本上就是上车动动嘴,全部搞定了。
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