新车好评

近5米修长车身配霸气前脸，这回头率没谁了 周末闲着没事，溜达到红旗4S店，一眼就被新款H5的气场震住了。那个直瀑式进气格栅配上经典的红色旗标，庄重中带着运动感，完全长在了我们这代人的审美点上。

新车槽点

可能就是红旗的油耗吧，但是这么重的车配上2.0T发动机，放到哪个车企油耗都差不多吧。

空间

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2920mm的轴距真不是摆设。我1米78的个子，坐在后排还能轻松翘起二郎腿。后备箱深度足够，放两个大号行李箱再加些杂七杂八的完全没问题。 销售小哥说，很多车主就是冲着这个大空间来的，既能满足日常通勤，又能兼顾周末带全家出游。

驾驶感受

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H5的底盘调校明显偏向舒适，过减速带时“咚咚”两声就过去了，车身没有多余晃动。转向手感轻盈，停车入库时一点都不费劲，对新手特别友好。市区内行驶很安静，上了高速120码后胎噪会稍微明显些，不过在这个价位里算是正常表现。

油耗

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官方给出的WLTC百公里综合油耗6.4升，实际开下来一般在8-9个油左右。市区堵车时可能会上升到10个油，高速上能降到6-7个油。 按现在的油价算，一公里6-7毛钱，对于一台2.0T的B级车来说，算是合理表现。

外观

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气场全开，颜值在线，新款H5继承了红旗家族的大气基因，近5米的车身（4988mm）停在哪儿都显得格外醒目。前脸12根镀铬条如飞瀑直下，在阳光下熠熠生辉，既有东方美学韵味，又不失现代感。 我最喜欢的是它的溜背设计，从B柱开始缓缓下滑的车顶线条，让这么一台大车丝毫不显笨重。试驾路上等红灯时，旁边车的司机一直往这儿瞅，这回头率，绝了。

内饰

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质坐进车内，全液晶仪表盘+超大中控屏的组合瞬间抓住了我的眼球。中控台用了大面积的软质材料包裹，方向盘是真皮的，握感扎实，座椅的包裹性也很到位。 值得一提的是它的智能互联系统，语音识别相当灵敏，打开空调”、“导航到附近商场”，基本上都能秒懂秒执行，这在堵车时特别实用。

价格政策

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配置

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2.0T版本，224马力、340牛数据相当亮眼，匹配8AT变速箱。起步轻快，没有笨重感，市区里开起来很是惬意。当你深踩油门，动力会平顺地释放出来，加速是线性的，而不是那种突兀的“推背感”。不过在低速跟车时，高速上80、90公里后再加速，动力依然随踩随有，超车非常轻松。