老马粉与马自达电车的新羁绊

马自达EZ-60 2025款增程200 Pro 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

吕欣

马自达EZ-60 2025款增程200 Pro认证

2025-10-31 首次发表

294km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
12.0kWh

春秋电耗
180公里

春秋续航
15.00万

裸车购买价
2025-10

购买时间
包头

购买地点

最满意

空间方面，我之前是-5，家用够用。但是逢年过节的时候多带些人难免有些拥挤，60的空间打破了我对传统马自达的看法。我的-5坐着后排只能说膝部空间够，现在可以让我翘个二郎腿。还有就是操控方面，保留了油车的感觉，开起来依然马自达，本来选择马自达就是因为它的技术它的操控。

最不满意

售后方面吧，现在新能源品牌众多，马自达生存空间越来越小，也能理解，但是在国内期间，还是希望售后服务方面多考虑下空白地区，内蒙地域广，售后当地没有店的话就要跑一百多公里甚至更远，用车还是有些后顾之忧

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

续航目前城区够用，亏损不严重，看大冻上吧。主要冬天太冷了，拔屁股，提前热车这些功能挺好，一进车里热乎乎的。按照北方大冻上的温度还有就是这些功能的使用，我估计肯定亏损要比现在厉害，等后期实际使用吧。

外观

4

外观运动感十足，流线型依旧。尾部有些人说丑，我反而挺喜欢的。紫色有点像最早阿特兹的紫金檀，我感觉马自达的色彩，没人能说难看吧。

内饰

5

电车的内饰我感觉都很好，马自达用料做工很扎实，细节考究。大屏能分区我觉得很人性化，不过我油车那小屏都不怎么用，这个大屏基本也就是闲置。

性价比

5

作为马自达的首款SUV，价格比我预期低，而且整车设计到做工到驾驶，都超出了我预期，这也是我把-5换了选择60的原因。我觉得车上很多配置升级方面可以多考虑选装，不要固话，有些我觉得比较鸡肋的我就可以不考虑，觉得合适的加装价格我也不是说不能接受。但是如果配置升级加装项目固化，受限太多了，每个消费者用车环境目的和驾驶习惯等诸多因素，导致配置选择方面会有诸多考虑，所以我觉得马自达厂家可以考虑下我的建议。