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徐州车友3551870: 提日产N7 510Max一周跑800公里用车体验
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提日产N7 510Max一周跑800公里用车体验

日产N7 2025款 510 Max 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

徐州车友3551870

日产N7 2025款 510 Max

2025-11-01 首次发表
  • 800km
    行驶里程
  • 18.1kWh
    春秋电耗
  • 370公里
    春秋续航
  • 13.28万
    裸车购买价
  • 2025-10
    购买时间
  • 长沙
    购买地点

最满意

最满意:家用属性直接拉满 外观绝对是第一眼惊喜,选燕麦米这个颜色太对了,阳光下泛着温润的光泽,比黑白灰特别多,小区里停车总有人问颜色。封闭式前脸搭配犀利的贯穿灯带,科技感很足,侧面溜背线条流畅,看着就不像十几万的车,唯一缺点是这颜色得勤洗车,沾点灰就明显 。 空间表现完全超出预期,不愧是日产的车。我180cm的身高,前排调整好坐姿后,头部还有一拳多距离。后排更夸张,我家老爷子坐进去直接翘二郎腿,地台是纯平的,中间坐人也不憋屈。后备箱日常放婴儿车加两个行李箱毫无压力,家用场景拿捏得死死的 。 内饰质感很显诚意,手能摸到的地方基本都是软质材料,没有同价位常见的硬塑料廉价感。最爱的还是那个“大沙发”座椅,带加热和通风功能,坐久了也不腰酸背痛,上周带家人短途出游,老婆孩子在后座直接睡着了,这舒适度没话说 。 驾驶感受特别适合家用,电门调校得很线性,踩下去有推背感但不窜,超车很有信心,家里老人小孩坐车从来没说过晕。底盘滤震做得不错,过减速带和坑洼路面时,震动过滤得很柔和,80km/h以下车内特别安静,风噪胎噪都不明显 。 续航能耗很扎实,我这18.1的电耗主要是市区通勤加偶尔高速跑出来的。官方510公里续航,实际开空调、听音乐的情况下,能跑420公里左右,一周充一次电完全够了。快充速度也靠谱,上次在外面充电,从30%到80%大概40分钟,喝杯咖啡的功夫就搞定了 。 智能座舱基础功能够用,高通骁龙芯片加持下,屏幕操作挺流畅。语音助手“小尼”响应挺快,说“打开导航”“调大空调”都能精准执行,解放了双手。L2级辅助驾驶在高速上太香了,自适应巡航跟车稳,车道保持也精准,长途开着不累 。 性价比真心高,13.28万的裸车价,能有这么大的空间、舒服的座椅,还有L2辅助驾驶、全景天窗这些配置,对比过比亚迪海豹06和吉利银河E5,同价位里配置算是很能打了,而且三电系统有终身质保,用着放心 。

最不满意

最不满意:细节短板有点膈应 车机虽然流畅,但智能程度还有差距。语音助手只能处理简单指令,稍微复杂点就听不懂了,比如想让它“打开空调并调低两度”,得拆成两句说。而且车机应用生态太封闭,不能自己装第三方APP,想用个特定软件都不行,希望后期能OTA优化 。 细节做工还有提升空间,后备箱顶上的线束是裸露在外的,看着有点掉价。前排储物格设计得太小,我的大尺寸手机放进去费劲,车门扶手位置也不太合理,手臂放上去不舒服。最可惜的是后排座椅不能放倒,上次想拉个长点的置物架都装不下 。 高速隔音和智驾辅助有瑕疵,时速超过100公里后,风噪胎噪就明显起来了,得调大音乐音量盖过。车道偏离预警太灵敏,稍微靠近车道线就“叮叮”响,还会强行抢方向盘,有时候轻微变线反而有点晃,像个严厉的“监工” 。 蓝牙钥匙偶尔抽风,有两次走到车门口,车门没反应,得掏出手机来回开关APP才行,耽误时间又麻烦。还有那个全景天幕,虽然视野好,但夏天暴晒后,即使拉上遮阳帘,头顶还是有点热,要是能标配电动遮阳帘就完美了 。

空间
4

驾驶感受
4

续航
4

外观
5

内饰
4

性价比
4

智能化
4

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