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值得拥有！兼顾越野和性能和颜值的大玩具！
iCAR 超级V23 2026款 V23S 501四驱巅峰性能版
2025-11-03 首次发表
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2000km行驶里程
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15.0kWh春秋电耗
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500公里春秋续航
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400公里冬季续航
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14.98万裸车购买价
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2025-10购买时间
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芜湖购买地点
最满意
最让人满意的应该是超级V23S的四驱性能和百公里4.5s的加速成绩，配上轻越野具有很全面的通过性又略显文艺复古外观，是一款有赛道基因又不失越野风格的车。
最不满意
车辆软件上还是要更完善，缺少了后排出风口，后排坐三人有点挤而且安全带不太好系，车身用料还是比较薄的，塑料件多，如果再厚实一点更完美。
空间
4
作为大玩具车，空间还是很足够的，主驾副驾乘坐感受很舒服，大两座设计的后排也很宽阔，久坐不累，越野走烂路也不怕晕车。如果家用的话后备箱比较小装不了多少东西。
驾驶感受
5
无论城区还是高速，开起来稳稳的，只要不急加速有点油车的感觉了，方向盘调教很轻，四驱21寸大轮毂通过性极佳，整体颠簸很少，车玻璃隔音也相比老款改善了很多，整体操控性不错。
续航
5
我的是超级V23S四驱巅峰性能版，在市区城区和高架路段，无智驾，四个人，一趟充满电舒适模式基本上1:1左右。对于方盒子造型来说算不错，而且还是四驱。之后持续试一下运动模式和一键超频模式。
外观
5
超级V23S的外观是有目共睹的，名副其实的复古越野外观，吸引了无数小年轻的喜爱，正如solgen一样，年轻人的车。当然也不乏一些年长者拥有一颗年轻的心，也选择了它作为自己的座驾。改装了尾翼后方盒子的造型带了一些速度感，赛道基因体现的淋漓尽致了。
内饰
5
不像大多新时代电车一样只有屏幕，没有太多实体按键。超级V23S的实体按键和大屏幕的完美兼容，旋钮+钢琴按键相结合，别具风格。四驱版的麂皮座椅和红色安全带给车带来一种赛道感，内饰整体比较完美。
性价比
5
宁德时代的电芯+青山汇川的电机+一键超频按钮+浙赛刷圈记录赛道基因，感觉很像小米的配置和营销，算是拥有一点点小米的体验，性价比确实拉满。
智能化
5
超级V23S有猎鹰500的加持，在跑高速的时候试了一下车道保持和高速领航，整体还算不错。自动泊车和循迹倒车比较适合新手。车辆软件在防护和驾驶中的提醒上还是很多的。主动刹车暂时还没用过，后续持续观察一下。
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