最满意

在高速行驶时，车道保持功能颇为实用，一旦出现稍微偏离车道的情况，该功能便会轻柔地对方向做出修正，而且对于跟车距离的把控也很到位，如此一来，在跑长途的过程中能够节省不少力气。

最不满意

对于360环影，在白天的时候其清晰度还算可以，然而一到傍晚或者是处于昏暗的环境之下，它的画面就会变得颇为模糊起来。每到晚上需要倒车入库的时候，往往得凑到屏幕前面，仔仔细细地去查看，生怕不小心蹭到路边的台阶。而其辅助驾驶功能也显得有些鸡肋，在市区里面基本上派不上什么用场，就算是在高速上，也仅仅只能使用一下跟车功能罢了，这与预期当中的智能体验相比，确实差了一点意思。

空间

5

驾驶感受

5

虽说配备的是单电机，然而其动力输出极为线性，在起步的时候绝不会出现突然往前窜的情况，只要一给油便能顺畅前行，于市区进行跟车操作时也显得格外从容不迫。上一次在高速路上想要超越货车，当深踩电门踏板时，动力仿佛是随叫随到一般，整个超车过程十分干脆利落，丝毫没有那种动力迟滞的‘肉’的感觉。底盘的调校确实让人感到意外地惊喜，即便是前麦弗逊悬架，经过调校之后竟然能够营造出一种高级的质感，当车辆经过减速带时，它能够很好地将震动进行柔化处理，绝不会有那种生硬且让人不适的颠簸情况出现，而且在快速过弯的时候，车身同样保持得相当稳定。

续航

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我所挑选的是后驱乾崑版车型，其配备的是宁德时代所提供的电池，该版本在CLTC工况下的续航里程能够达到650km，在实际使用过程中给人的感觉相当可靠稳固。就当下这个时节而言，在市区进行驾驶时，其百公里的电耗大致会在15度上下浮动，若是处于满电状态，跑上500公里是完全没有任何问题的。

外观

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黑色的车身所呈现出的质感着实令人惊艳，并非那种毫无生气的哑光黑，而是一种带有细微金属颗粒的亮黑漆面。当将其清洗干净之后，在阳光的照射之下便会泛出温润的光泽，那种高级感瞬间便显现了出来。车身的线条设计得十分巧妙，看上去既流畅又大气，丝毫不会给人臃肿的感觉。

内饰

5

在当初选定配置的时候，毫不犹豫地确定了这个颜色。它并非那种十分显眼的亮蓝色，而是一种偏向于沉稳的深蓝色。与车内的银色饰条相互搭配之后，营造出了一种颇为静谧的氛围。当你坐进车里的那一刻，仿佛外界所有的嘈杂声都被彻底隔绝开了。其用料也相当实在，像中控台、门板扶手等这些经常会摸到的地方，全部都采用了软质皮革进行包裹，给人带来极为细腻的手感。

性价比

5

智能化

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