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零跑C11新晋车主一个月用车心声
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零跑C11新晋车主一个月用车心声
零跑C11 2026款 纯电 640激光雷达智尊版
2025-11-03 首次发表
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1160km行驶里程
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15.0kWh春秋电耗
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530公里春秋续航
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16.58万裸车购买价
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2025-10购买时间
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福州购买地点
最满意
和零跑C11相处满打满算有一个月的时间啦，今天想给大家分享一下我的用车感悟，它最能征服我的地方就是智能化表现，激光雷达的加持让辅助驾驶系统更给力。
最不满意
零跑C11的空间、内饰和性价比这三个方面，我发现了一些小瑕疵，不过都不是大毛病，基本上不影响我对它的喜欢。
空间
4
零跑C11是一台中型SUV，它的乘坐空间挺宽敞，即便是我这种身高接近1米8的汉子坐在车里也没有拥挤感。但是车内储物空间设计有点不给力像扶手箱等位置空间偏小，放不了大东西。
驾驶感受
5
从提车到现在已经开了超过一千公里，驾驶操控体验真的还不错，车身操控灵活轻松，方向盘好把控，底盘减震效果也很好。220KW的电机动力充足，开起来虎虎生威。
续航
5
现在不用开空调的季节，充一次电能续航530公里，和我之前的油车一箱油跑的距离差不多，而且快充充电也很快，电量从30%充到80%只需要不到20分钟的时间，所以这样的续航也没焦虑。
外观
5
我挺喜欢零跑C11的外观设计，不到三十岁的年纪开上这么一辆车还是挺有面子的。车顶的激光雷达设计也不违和，整体造型挺和谐大气。
内饰
4
内饰的设计还可以，属于简约科技的风格，整个內舱采用了大量软性材料包裹，手感比较舒适。新车的内饰有股怪怪的异味，我妈妈比较容易晕车，这种气味对它来说不是很友好。
性价比
4
16.58万的价格对我一个普通家庭来说多少还是有点压力的，要是商家能把这个价格打下来，让我们老百姓享受到更多的实惠，那么性价比就真的更好了。
智能化
5
这段时间我基本上把它的智能化配置摸得都挺透彻了，包含激光雷达在内的很多功能都很好用。比如辅助泊车入位对新手就很友好，可以轻松解决泊车难得问题。
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