零跑c10，300公里使用评价

零跑C10 2026款 605悦享版购车经销商：零跑汽车淄博柳泉北路店来自：汽车之家iPhone版

会飞的鱼7645

零跑C10 2026款 605悦享版认证

2025-11-04 首次发表

300km

行驶里程
13.8kWh

春秋电耗
550公里

春秋续航
13.00万

裸车购买价
2025-10

购买时间
淄博

购买地点

最满意

2025年10月25日提车零跑C10纯电605悦享版，至今已行驶300公里，主要用于城市通勤，整体体验远超预期。作为从油车切换的用户，最惊喜的是它的好开属性——后置后驱布局让转向轻盈精准，4.7米车长搭配灵活操控，市区变道、停车毫无压力，完全没有大车感。底盘调校扎实有韧性，过减速带时滤震干脆，没有松散的“船感”，高速行驶也很稳健。动力输出线性平顺，舒适模式下电门响应接近油车，动能回收调至弱档，几乎无需适应期，6.5秒零百加速日常超车底气十足。续航表现让人安心，城市路况电耗稳定在14-15kWh/100km，表显与实际续航接近1:1，300公里开下来毫无里程焦虑。座椅软硬适中，皮质柔软透气，包裹性不错，长时间驾驶不易疲劳，车内隔音效果优于同价位油车，市区行驶十分静谧。 Leapmotor OS车机系统流畅丝滑，触控灵敏，远程空调功能特别实用，提前备车上车就是舒适温度。虽然才开300公里，但已感受到它在空间、驾感和性价比上的优势，作为家用通勤车，这款车确实是务实之选。

最不满意

一是隔音表现不够均衡，城市低速行驶时静谧性尚可，但时速超过80公里后，胎噪和风噪会明显传入车内，尤其途经粗糙路面或与大货车并行时，噪音干扰较为突出，单层玻璃对高频噪音的阻隔能力有限。二是车机偶发小故障，曾出现过语音指令一次识别失败的情况，需重复唤醒才能响应；一次挂断蓝牙电话后，导航和音乐声音突然消失，只能通过重启车机恢复，影响使用流畅度。三是细节设计实用性不足，手动隐藏式门把手开关不够便捷，尤其乘客初次乘坐时容易找不到发力点；车门限位器力度偏软，在有坡度的路面开门时，若未完全卡入限位，门会自动回弹，有磕碰风险，开关门需格外留意。