最满意

日产N7 625Pro燕麦米提车2000公里：家用党想要的实在它都有 作为刚提日产N7 625Pro燕麦米版本的车主，开了俩月跑了2000多公里，不管是日常通勤还是周末带家人出游，这车的表现基本戳中了我对家用电车的所有期待，今天就掏心窝子跟大伙唠唠真实感受。 先得夸夸这燕麦米配色，选车时纠结了好久，实车到手彻底不后悔。这颜色不是那种死板的米白，阳光下泛着淡淡的暖光，像裹了层柔光滤镜，比黑色耐脏、比银色温柔，每次停车后都忍不住回头多看两眼。搭配悬浮车顶和溜背线条，看着利落又不臃肿，开去商场停车场还被问过好几次“这是新款吧？颜色真洋气”。 车内最让我惊喜的是座椅和空间。日产的AI零压云毯座椅名不虚传，填充厚实又有支撑性，腰部能紧紧贴住腰窝，我每天通勤40分钟，下班到家腰一点不酸。上周带爸妈去周边自驾，开了4小时高速，他俩全程没喊过累，还说比之前的油车舒服太多。空间更是没话说，轴距2915mm不是虚的，我178cm的身高坐前排调好位置，腿部活动自如，后排坐三个成年人也不挤，地台还是纯平的，中间乘客不用劈叉坐。 625Pro的续航绝对是家用定心丸。官方标的625公里，我日常市区开空调、听音乐，实际能跑500公里左右，一周充一次电完全够用。上周去邻市办事，来回400公里，到家还剩100多公里，压根不用找快充站。就算偶尔跑长途也不怕，快充从20%到80%也就40分钟，喝杯咖啡的功夫就补够电了。电耗也挺实在，市区大概14.5kWh/100km，折算下来一公里才8分钱，比之前开油车省太多了。 驾驶质感也得夸夸，雷诺-日产联盟调校的底盘真不是盖的。过小区减速带就“噗噗”两声，车身没多余晃动，家里老人坐后排从没晕过车。方向盘很轻，我媳妇开着也不费劲，市区窄路会车、掉头都很灵活。高速上开100码以内特别稳，胎噪控制得不错，只是过了120码风噪会明显点，调大音乐声就能盖住。 当然小缺点也得说说。车机偶尔会卡顿，尤其是同时开导航和音乐的时候，语音助手在车里吵的时候识别也不太准。最烦的是锁车时车窗不会自动关，每次都得长按钥匙，生怕忘关淋雨。后备箱开关有时候要按好几次才弹起来，上面还有线路裸露，看着有点糙。另外后排座椅不能完全放平，上次想装个大件家具就有点费劲。 总的来说，14万左右能买到这样的合资电车太值了。燕麦米颜值耐打，空间、舒适度和续航都戳中家用需求，那些小缺点虽然影响点体验，但完全不耽误日常用。要是你也想要台省心、实用的家用电车，这台625Pro真可以闭眼入。

最不满意

小尼不够智能、但是已经够日常使用了、能够克服、还是非常喜欢的

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5