最满意

我是在9月提到的乐道l90，我也是这2年是有换电车的需求，家里的油车开了有十几年了，在这2年中看了很多电车品牌，也试驾过很多品牌的车，都很喜欢，不管是操控还是体验肯定是比油车好很多，但是我最终还是回归用车的本质，电池怎么办？我思考电池的衰减度的问题，电池在平时使用过程中的损坏问题。本身电池的成本和维修成本都是比较高，所以在看很多品牌的同时，我保持理性的思考。一开始很多增程的品牌，确实在试驾过程中有着很多的体验，确实也是缓解了续航的问题！但是，我又回到了理性的思考，增程是否能够迎合长时间的使用，包括增程的2套系统，维户成本非常高，在使用过程中，也会带来很多不好的体验！多层面思考后，我坚决放弃了增程的车系，而且当时普遍的增程车都比较贵，毕竟买车都是老百姓的家庭，不可能随便花个几十万就去买个体验。放弃增程车系后，我着手看纯电的品牌，随之带来的新的问题就是补能的问题，电池衰减的问题，电池维护成本的问题，都是我在对比中！当我在考虑选什么品牌的时候，我看到了乐道l90的发布会，我之所以选择乐道l90，是因为它解决了我的电池补能的问题，可充可换电！它解决了电池衰减的问题，换电保持电池的健康度！因为目前电车的电池还没到集中电池不能用的集中时间段，所以蔚来系是我考虑的品牌，从乐道l90发布到试驾，最终锁单！因为它解决了我焦虑的问题！ 关于体感： 1我在选择这个车之前会做很多的调研发现，最早做换电的是挪威的一个品牌，蔚来不是首创！我又在过程中了解到，换电的整体车身框架是比整车电池一体的早更加结实和敦厚，所以为什么我当时试驾感叹质感为什么比同价高了几个档次 2 蔚来车内的设计高端，原创比较高！没有什么塑料感，整体用料很扎实！乐道l90的前备箱这么大，真正是代表了这个公司的纯电集成化水平！集成化代表了这个公司的科技水平和设计水平，这10年的纯电积累是有东西的！ 3 性价比：绝对的性价比之王，蔚来乐道分2个版本，一个是租电，一个是买断，整体价格区间在20-30，对于大六座可换电的来说，已经是性价比非常高的品牌！ 作为一名乐道L90车主，经过几个月的深度使用，我想分享这款车给我和家人带来的惊喜体验。从空间到智能配置，从舒适性到经济性，它几乎满足了我对家庭用车的所有期待。 最让我满意的是它宽敞灵活的空间布局。作为二胎家庭，我们经常需要带着父母和孩子一起出行。L90的三排座椅设计真正做到了"每一排都舒适"。特别值得一提的是它的第三排，不再是摆设，即使成年人乘坐也有充足的腿部空间。我最喜欢的是那个240L的前备箱，超市采购、接送机时特别能装，甚至能轻松放下孩子的婴儿车和多个行李箱。 全方位的舒适配置让每次出行都成为享受。车辆的零重力座椅和一键成床的小憩模式，让我在午休时能得到充分放松。前排座椅的通风和按摩功能，对于我这样经常长途驾驶的人来说简直是福音。选装的电动侧脚踏板让老人和孩子上下车更加轻松省力。车内的静谧性也值得称赞，纯电驱动加上良好的隔音，创造了安静舒适的乘坐环境。 智能科技配置既实用又便捷。我现在已经习惯了"动口不动手"的操作方式，通过语音指令就能控制音乐、导航和空调，让驾驶更加专注安全。HUD抬头显示是我最喜欢的功能之一，重要行车信息直接投射在前风挡上，再也不用低头看屏幕了。后排的17.3英寸吸顶娱乐屏配合遥控器，能有效安抚孩子，让长途旅行变得更加宁静。 高效经济的动力和补能系统彻底打消了我的续航焦虑。车辆的动力响应十分线性平顺，无论是城市通勤还是高速超车都游刃有余。最让我安心的是蔚来的换电网络，3分钟左右的换电速度，体验上甚至优于传统加油。我选择了BaaS电池租赁方案，这不仅降低了购车成本，还彻底解决了对电池衰减的担忧。 用车成本之低超出预期。在日常使用中，车辆的电耗大约在13-18kWh/百公里左右，使用成本远低于之前的燃油车。考虑到它提供的空间、配置和补能体验，我认为这款车的性价比非常高。 总的来说，乐道L90用极致的空间设计、贴心的舒适配置、实用的智能科技和高效的补能方案，为我的家庭提供了一种"不折腾"的出行解决方案。它不仅是一辆车，更是我们家庭出行的可靠伙伴，让每一次旅程都充满愉悦与安心。 最后！我想补一句的是，一个企业的文化是商业导向还是用户体验导向！我在看其它品牌的时候，其它品牌的销售会说蔚来会怎样怎样，首先能持续融到资，投资公司的选择一定比我们消费者更加科学且谨慎。其次，我是听到了李斌说的那句话，当时有人提问李斌，你们坚持十年纯电，难道没考虑过增程么？李斌说，内部有动摇的心声，因为增程在那个时候绝对是盈利空间比较大的，但是我们还是坚持走纯电，坚持走换电！为了更好的用户体验！我们不能去坑每一位选择和信任我们品牌的人！ 增程的尽头是纯电，纯电的尽头是换电！

最不满意

如果说不满意可就是智驾水平相对较弱，可能自己不使用智驾

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5