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12年老马粉，新能源时代还是选择Mazda！
马自达EZ-60 2025款 纯电600 Max
2025-11-04 首次发表
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800km行驶里程
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15.5kWh春秋电耗
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450公里春秋续航
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16.40万裸车购买价
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2025-09购买时间
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广州购买地点
最满意
第一：外观；第二：外观；第三：还是外观！！！
最不满意
第一：隐藏式门把手，实在是太难用了。第二：后排出风口，不能分左右，要么左边吹要么右边吹。第三：车顶为全景玻璃天幕，没预留行车架安装孔位。
空间
4
空间，对于马自达的车型来说，已经是有很大的进步了，
驾驶感受
5
无论转向、变道，还是滤震隔音都是同级最优秀没有之一，但方向盘手感略差，单手搓方向盘极容易按到上面的按钮造成误操作。
续航
4
目前提车到现在走的不算多者800多公里，充电速度还能接受，wltc显示有460左右，实际跑起来也差不多
外观
5
马自达的设计一直在线，外形前卫又不会辣眼睛，与概念车高度还原，不像某些品牌的外观致敬哪的借鉴谁的。当今年4月上海车展展出时马上惊艳到我，必需盘下不带半秒犹豫
内饰
5
我选的是纯电max版本，内饰为紫色拼米色，感觉高级，手感柔软，提车当天用仪器测各项污染指标均属优秀！
第二排舒适性
9月厂家邀请我到丽江试驾时提出过座椅偏硬，厂家人员答复到时量产车会作出调整，果然座椅填充物料柔软性得到改善，软硬刚刚好，唯一不足就是座椅角度稍稍有点直，且不能调整角度，厂家解释说设计是出于安全性考虑。
后排放倒后，有个小斜坡，如用作床车的话，需要找平。
本人身高178，驾驶位调整为我的位置，我坐后排膝部有两拳多余量。
还能勉强翘脚。
性价比
5
在同级车型，无论是颜值、配置、操控都无出其右
智能化
3
车机功能比当下新能源品牌还是相对弱了些，可用的app比较少，没有carplay对我来说倒没所谓我也不用苹果，但作为拥有华为全家桶的花粉死忠的我，车机能用上鸿蒙系统那就完美了。
高速领航辅助
上高速道路用过一段时间，感觉系统比较保守，打灯变道非常谨慎。
自动泊车
自动倒车入库过于谨慎，来回倒了几把，速度相当慢，我自己倒都倒能倒几遍了。
车道保持
还是相当精准，提示需经常手扶方向盘，旁边有车插入救乱都能及时主动避让。
主动刹车
人生第一次出现主动刹车刹停的就是ez60，拯救了一次追尾事故，必须点赞！
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