最满意

我满意的地方应该就是续航能力和越野性能了，方程豹钛7的续航表现很让我安心，172公里的纯电续航满足日常通勤没问题，周末短途出游加上油电混合模式综合续航，也不用频繁担心补能问题。再就是越野性能，作为一款带有四驱系统的车型，面对郊外非铺装路面或者轻度越野场景，动力分配均匀，通过性很强，开着去露营真的合适。

最不满意

我不满意的就是车机系统，车机系统偶尔会出现反应延迟的情况，比如语音控制唤醒后，执行指令会有2秒左右的卡顿，尤其是在导航过程中切换目的地时，咨询4S店说后续会有OTA升级优化，但目前使用体验一般。

空间

3

乘坐空间

我坐在前排头部还有一拳两指的余量，腿部空间也很宽裕，后排空间同样给力，就算坐满三个成年人腿部距离前排座椅还有两拳左右的空间，中间地台凸起不高，中间乘客乘坐体验也不错。

驾驶感受

3

起步/加速动力

不管是纯电模式还是油电混合模式加速都很平顺，没有明显的顿挫感，市区起步轻快，高速超车时深踩油门也能快速提速。

弯路/并线稳定性

底盘和悬挂调校偏硬朗，对路面颠簸的过滤还算到位，过减速带时不会有很强烈的颠簸感，整体驾驶体验还算舒服。

续航

5

表显续航准确性

才开了860公里，续航表现特别实在，没有严重虚标情况。日常上下班用纯电模式，切换到油电混合模式油耗也很低，综合下来亏电状态下百公里油耗才5.5L。

外观

4

钛7是同级别越野风格车型里的佼佼者，硬朗的车身线条、大尺寸进气格栅，霸气又充满力量感，整体造型很有辨识度。

内饰

3

内饰用料

内饰设计走的是简约实用风格，中控台布局清晰，操作起来很方便，不过内饰材质方面，中控台上方用了软质材料包裹，但门板下方和座椅侧面还是用了不少塑料材质。

性价比

3

价格在同级别插电混动越野车型里面中规中矩，21.98万的定价，结合它的续航能力和越野性能来看，性价比还算能接受。

智能化

3

城市领航辅助

智能配置方面搭载了L2级辅助驾驶系统，日常高速巡航时使用自适应巡航和车道保持功能，表现还算稳定，但在复杂路况比如城区拥堵路段，跟车距离控制不够灵活，偶尔会出现急加速或急减速的情况。车机系统除了反应延迟问题，功能丰富度也一般，没有太多个性化设置，智能化水平还有提升空间，希望后续升级后能有更稳定、更流畅的表现