最满意

零跑B01 650悦享版提车满月记：家用代步的务实之选 纠结了半个多月，终于把零跑B01 650悦享版开回了家，裸车10.98万的价格，作为家用代步车开了一个月，跑了1800多公里，从提车的兴奋到日常用车的踏实，真实感受很想和观望的朋友聊聊。 提车那天的流程比预想中顺畅得多。销售提前把车洗得锃亮，还贴心准备了小礼品，验车时我照着攻略逐项检查：前唇底板没有磕碰毛刺，副驾铭牌显示是当月生产的新车，电池厂商也符合预期，全车车漆斜45度看没发现划痕，行车里程才12公里，完全符合新车标准。销售耐心演示了车机功能，从连接手机APP到设置语音指令，不到两个小时就办好了所有手续，握着方向盘回家时，心里满是期待。 最让人惊喜的是续航表现，650km的标注续航确实没虚标。平时市区通勤开24℃空调、听着歌，百公里耗电也就11-12度，满电跑一周通勤完全没问题，不用频繁找充电桩。上周全家去周边景区自驾，来回200多公里全程开空调加座椅通风，实际消耗的续航比标注的80%还多，返程时在服务区快充半小时就从30%充到了90%，彻底打消了我的续航焦虑。不过高速续航会打些折扣，上次满载跑高速120km/h时速，实际能跑350公里左右，好在这个表现对于10万级车型来说已经很够用了。 空间设计简直是为家庭用户量身定做的。后排车门能开近90度，我爸妈上下车不用弯腰，特别方便。后备箱也很能装，周末采购的两大袋零食、孩子的婴儿车，再塞个折叠推车都毫无压力。中控屏会自动调节亮度，大太阳下不晃眼，晚上也不刺眼，这些小细节特别贴心。语音助手“小零”反应很灵敏，开车时喊一声就能调空调、切歌，不用分心操作，安全性拉满。后置后驱的动力起步很轻快，标准模式加速足够日常使用，运动模式还能感受到明显推背感，底盘对小坑洼的过滤也不错，坐着不颠。 当然车也不是完美的。高速超过100码后，风噪和胎噪就比较明显，得把音乐开大声才能盖住。内饰塑料感确实重了点，中控的钢琴烤漆容易沾指纹，每天都得擦一遍。自动泊车功能不太好用，小区窄路的车位总识别不准，试过两次就放弃了。另外新车异味有点大，通风了快两周才散得差不多。 开了一个月下来，电费比以前开油车省太多，首保去4S店也没排队，整体性价比超出预期。虽然有一些小瑕疵，但对于追求实用的家庭用户来说，零跑B01 650悦享版在续航、空间和价格之间找到了很好的平衡，确实是款越开越顺手的家用好车。

最不满意

希望后续这个点能改进 我这边已购买保护套 过两天就能到货

空间

4

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4