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kye110: 说好买遍各国汽车结果又买了辆马自达
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说好买遍各国汽车结果又买了辆马自达

kye110

马自达EZ-60 2025款 增程200 Max

2025-11-05 首次发表
  • 2900km
    行驶里程
  • 6.0L
    百公里油耗
  • 15.0kWh
    春秋电耗
  • 160公里
    春秋续航
  • 15.49万
    裸车购买价
  • 2025-10
    购买时间
  • 临沂
    购买地点

最满意

1.操控。一如既往,如鱼得水,得心应手。2.设计。有品味,有格调,和而不同。3.空间。比以往的马自达确实大了很多,从容。

最不满意

踩刹车后,车里有电流声,希望ota改掉。

空间
5

我180高,80KG,前后不顶头,储物空间多,中控下面有放杂物的地方,后排宽松空间大

驾驶感受
5

加速线性,性能够用,在这个马力不值钱的时代,人们应该对速度存有敬畏,一般人能驾驭的极限,也就零百七八秒。转向清晰,无啥虚位,开的得心应手。插一句,试过封闭路段激烈驾驶,只能说,开到我晕车了,车也没到极限,放心开。

续航
4

因为是个挺大的SUV,增程纯电160公里,基本能开到这个数,省着开还能超。油耗没我想象的好,表显里程高速要打7.5折,粗算6个多的油耗。

外观
5

马自达的外观没的说,和而不同,我觉得外观可排前三。

内饰
4

内饰挺满意的,该皮都皮,买前看过BBA,有些地方还是硬塑料。如果有仪表盘,有黑色内饰我会更喜欢。

性价比
5

这么大的车,顶配16万,不用说什么了吧,如果还觉得贵,那不是车的问题。上市前我觉得这样的车,应该要十七八万,我对自己说,超过二十万就再看看。然后,万万没想到,16万顶配,我确实很惊讶,还没有我十年前的阿特兹贵!

智能化
4

这一块不是优势项,高速开车道辅助挺好用,居中不画龙,跟车加速刹车都比较线性,打转向灯可自己变道,也是我用的最多的。领航模式可以自己变道超车,但是我不咋敢用。语音比较好用,毕竟和豆包合作的,我已经开始让车机介绍景点和美食了。

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