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零跑C10一个月带来惊喜不断
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零跑C10一个月带来惊喜不断
零跑C10 2026款 605激光雷达版
2025-11-05 首次发表
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1310km行驶里程
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15.2kWh春秋电耗
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520公里春秋续航
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14.28万裸车购买价
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2025-10购买时间
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济南购买地点
最满意
零跑C10已经陪伴我们一家人走过了一千三百多公里的路程，整体表现超出预期，其中最满意的是智能化表现，激光雷达的加持给我带来了很多惊喜。
最不满意
这台车虽然整体性能还行，但是也有小遗憾，一是它的内饰细节做工还有可提升的空间；二是底盘悬架的调校比我上一辆轿车要偏硬，减震效果一般。
空间
5
零跑C10的空间表现比我上一辆车要宽敞舒适很多，我是接近1米8的个子，以前坐车里头顶离车顶也就三五公分的空隙，现在坐车里差不多有两拳的距离，一家三口使用挺合适。
驾驶感受
4
电机动力表现不俗，动力输出平顺，电门响应不算激进，深踩时推背感明显。方向盘转向手感较轻，指向比较精准。但是SUV的悬架偏硬，车辆行驶中滤震效果不是太理想。
续航
5
平时大多上下班代步开的多一些，充一次电实际续航能达到520公里，续航比我想象的要扎实靠谱。电车的用车成本比上一辆油车要节省很多，经济性能很好。
外观
5
我们两口子都挺喜欢零跑C10清新时尚动感的外观设计，激光雷达镶嵌在车顶也很和谐，开新车出门感觉挺有面子。
内饰
4
内饰的装修设计风格和用料都挺良心，但是细节做工确实差点意思，有点拉低了内饰的档次感，好在不影响正常用车。
性价比
5
14万出头的价格能买到带有激光雷达的高配电车我觉得挺知足，这台车后期用车成本也不高，相对来说性价比还型。
智能化
5
我们小区的车位有点小，自从提了新车以后我经常打开辅助泊车入位功能停车，感觉机器比人更守规矩一些，停的很板正。带有激光雷达的智能辅助驾驶系统确实不错。
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