最满意

提车N7 625 Max已经一段时间，作为一名注重实用性的车主，我想从日常使用角度，分享这台车的真实表现。 动力表现：恰到好处的平衡 虽然不像某些性能版车型配备双电机四驱，但单电机204马力的输出完全足够日常使用。0-100km/h加速7.5秒的成绩，在城市道路上游刃有余。动力输出线性平顺，特别适合家庭用车场景，不会让乘客感到不适。高速超车时，动力储备充足，完全不用担心动力不足的问题。 续航实力：令人安心的表现 625公里的官方续航在实际使用中相当可靠： 城市通勤：开空调情况下能稳定在580公里左右 高速巡航：时速110km/h时续航可达530公里 综合路况：实际续航基本保持在560公里以上 这样的续航表现让我彻底告别里程焦虑，周末跨城出行也充满信心。 配置体验：实用至上的考量 舒适性配置：座椅通风和按摩功能特别实用，大大提升了长途驾驶的舒适度 智能驾驶：L2+级辅助驾驶系统在高速路上表现稳定，能有效减轻驾驶负担 空间表现：后排空间宽敞，地台纯平设计让中间座位也很舒适 储物能力：后备箱规整实用，婴儿车、行李箱都能轻松容纳 使用成本：实实在在的节省 家用充电桩配合谷电充电，每公里成本仅0.08元左右。相较于之前的燃油车，每月能节省近千元的燃料费用。保养方面，首保仅需检查三电系统，费用几乎可以忽略不计。 总结建议 N7 625 Max以其扎实的续航、实用的配置和可靠的品质，成为了我心目中理想的家庭用车。虽然在细节上还有提升空间，但核心产品力确实出色。如果你在寻找一台靠谱、实用、经济的纯电家用车，这款车值得你重点考虑

最不满意

需要改进的不足之处 经过两个月的深度使用，我也发现了一些需要改进的地方： 车身尺寸：1870mm的车身在老旧小区通行确实需要格外小心 车机系统：应用商店的软件选择相对有限，期待后续OTA升级 充电体验：无线充电时手机发热比较明显，建议优化散热设计 内饰细节：虽然用料扎实，但设计风格相对保守，缺乏新鲜感 后排配置：缺少独立空调控制，对后排乘客的照顾可以更周到

空间

4

驾驶感受

4

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

4

智能化

4