坐进风云T11后排，我差点忘了这是台25万级SUV

风云T11 2026款 220四驱全家乐探店经销商：奇瑞苏州吾擎体验中心来自：汽车之家iPhone版

小程的虎9

风云T11 2026款 220四驱全家乐认证

2025-11-06 首次发表

暂无

行驶里程
25.00万

参考价格
2025-11

探店时间
苏州

探店地点

新车好评

风云T11最让我满意的就是空间了，大六座，而且还有零重力座椅，对于我们长途驾驶真的很友好

新车槽点

有点不满意的就是价格，这个价格稍微的少那么1万就好了，这样那就是最完美的了

空间

5

刚坐进第二排，我就懂了什么叫“智享大六座”：座椅能一键躺倒成“零重力模式”，腿随便伸直都碰不到前排，甚至能像图里那样直接蜷着睡（亲测比我家沙发舒服）。

驾驶感受

5

插混动力是“双面手”：纯电模式下静音性堪比电车，深踩油门又能调出燃油车的线性加速；亏电油耗才5L出头，周末带全家跑长途，加油成本比打车还低。底盘是“滤震大师”：过减速带时，悬架会把颠簸揉成“轻晃感”，后排杯架里的水几乎不会晃；高速变道时车身又能稳稳贴地，连爸妈都夸“比之前的MPV稳”。

续航

5

纯电续航：承包日常，一周充一次够了 CLTC标准下纯电续航为220km（两驱版）/240km（后驱版），实际实测中甚至能跑到207km（达成率超100%）。按每天50km通勤算，一周充一次电就行，家用桩充满电费仅20元左右，比燃油车省90%——相当于“坐地铁的成本，开SUV的体验”。

外观

4

它的前脸走的是旗舰级厚重风超大尺寸的直瀑式格栅几乎占满整个车头，镀铬饰条细密且有光泽，像“竖起来的钢琴键”，既显精致又撑得起气场；格栅中间的奇瑞标被一圈亮面饰条包裹，成了视觉中心点，老远就能认出这是台“旗舰车”。搭配上分体式大灯，上沿是细长的贯穿式日行灯（点亮后像“光带裹住车头”），下沿是嵌入格栅两侧的矩阵大灯，既拉宽了车头视觉宽度，又藏着科技感；再加上下方突出的前唇，把“稳重”和“运动感”捏得刚好——哪怕停在4S店展厅，都像“百万级SUV的气场”。