岚图知音智驾好，空间大，最重要行驶质感超级好

岚图知音 2025款后驱乾崑版购车经销商：岚图空间上海奉贤龙湖天街店来自：汽车之家Android版

ridanf

岚图知音 2025款后驱乾崑版认证

2025-11-06 首次发表

700km

行驶里程
14.0kWh

春秋电耗
550公里

春秋续航
19.69万

裸车购买价
2025-10

购买时间
上海

购买地点

最满意

先看外观这块，我选玄英黑，颜色本身挺稳，配上那块46.75英寸的闪动星河智慧灯幕，近距离一看密密一片，264颗车规级LED灯珠藏在里面，上万个钻石花纹在漆面和格栅边缘映出一层细碎亮点，晚上在小区地库解锁，灯像流星从中间扫过去，光线把车头轮廓一抹一抹勾出来，地库比较暗，这一亮周围车影都跟着明一些，几次夜里锁车走到电梯口又折回半步看一眼，身边人也会停两秒看那个灯幕，我家那位起初说有点高调，开了几天出门前还会提醒切换下灯语，她说钱花在灯上，晚上看得见，心里踏实。底盘给人的感觉也对，前麦弗逊后五连杆独立悬架，EDC智能可调阻尼悬架把细碎震动压得很服帖，市区里过井盖、补丁路，座椅下边有动静但不脆，传进舱里的声音闷一些，手心里不紧不松，速度往上一提，时速一百一二，车身贴路的感觉很清晰，变道一把过，侧倾收住得快，方向盘回正干净，上周走一段短途高速，风大，隔壁车道大货车并行，横风拍过车身有一下气流，车道保持住，方向盘在手里不飘，心里那股稳靠来自底盘调校的节律，也和6毫米双层隔音玻璃、静音轮胎对外界噪声压制有关，耳边干扰少，身体对车身动作的判断更明确。

最不满意

讲到音响，车上配的是Voyah SOUND剧院级音响，发声单元差不多二十个，看参数挺足，日常听歌低频下潜没那么到位，鼓点厚度有但弹性差一点，高频再往上推不够通透，人声清晰度没问题，听流行和轻摇滚能把歌铺满车厢，空间感的包裹差两步，和宣传的剧院味道距离存在，我在想和舱内静谧有关，底噪低，耳朵更容易听见边角细节，瑕疵也就被放大，整体可用，追求沉浸的话需要再微调。

空间

5

空间这块，2925毫米轴距把纵向拉开，得房率90.8%这个说法放进体验里，看得见，主驾按我一米七八调到合适，再去后排，膝前两到三拳，脚尖可以往前探，座椅靠背角度能调，后排长时间坐着不累，后备厢652升规整，地台平，后排一键放倒后能跟行李厢打通，之前给我姐搬一个儿童自行车，前轮不摘直接推进去，车内零碎的储物位有三十多处，票据、遮阳镜、充电卡都有地儿放。

驾驶感受

5

开起来的劲头靠电驱，后驱乾崑版基于800V高压碳化硅平台，后置单电机230千瓦，大约313马力，电门一踩车身往前顶一寸再出去，市区红绿灯起步和快速道路并线都顺手，零百加速6.8秒数据放在家用SUV上余量充足，时速过百再给电门还有推背延续，转向低速轻，挪车和倒车手不累，速度上来握感沉稳，回正力矩渐进，能量回收的拖拽设定自然，调到强挡脚下也不会有突然顿挫，

续航

5

续航这台用81kWh电池包，CLTC标650公里，市区通勤空调和音乐常开，实跑五百公里这个区间，达成率可接受，补能靠5C快充，官方说15分钟补到515公里，我在合适的桩做过一组，从电量20%到80%时间控制住，人在旁边喝杯咖啡，回头拔枪就走，应急补电效率能打。

外观

4

车身比例看着顺眼，4810毫米的长度把侧面拉得很舒展，腰线从前翼子板抹过去到尾部，隐藏的B、C、D柱做出悬浮车顶，玻璃一圈黑框，视觉上干净，最顺眼的是无边框车门，关门声闷一些，隐藏式门把手弹出那一下配合灯幕，仪式感自己就出来了，车尾是贯穿式尾灯，点亮后横向宽度被拉开，VOYAH发光字放在后风挡下面一条，尾门面板更整洁，整车看着科技味道和稳重气质能对上。

内饰

4

进到车里是深海蓝配色，颜色饱和压着，白天看不刺，耐脏，16.4㎡的软包把手肘、膝盖能碰到的位置都覆盖住，中控台那条贯穿的木纹饰板把冷硬的面平衡掉，新车接回家那天，车内异味轻，家里有孩子，用起来心里也更放心，正中一块15.6英寸悬浮式中控屏，界面切换手指一划过去就到下一页，鸿蒙座舱HarmonySpace 5把手机APP带上屏，超级桌面2.0把手机导航的点在车机上继续走，语音助手支持免唤醒，连续说两个任务偶尔会断档，需要一句一句来，前方挡风玻璃上有29英寸的AR-HUD，车速、导航箭头、车道指引抬头就能看，眼睛不用往下扫仪表，专注感更集中。座椅是12层云感零压结构，海绵支撑够，肩背托住，腿托角度稳，前排加热通风带着做，8点按摩在腰背滚一下，跑长路腰不累，副驾零重力一按过去靠背和腿托把人托起来，坐的人一般会直接闭眼歇一会儿，中间通道下方有个7升的双开门冷暖冰箱，夏天放两瓶冰水，冬天给孩子温牛奶，拿取顺手。

性价比

5

性价比拉满，价格便宜，满血华为智驾，内饰好看空间大

智能化

5

智驾部分和华为合作的看点比较集中，我这台选的是乾崑版，核心是华为乾崑ADS 4，车顶有192线激光雷达，整车传感器加起来29个，高速和城市快速路用NCA，跟车、保持车道、根据导航自动切换匝道，车身动作连贯，驾驶疲劳感往下压，全维防碰撞CAS 4.0里AEB标注到130km/h可主动刹停，日常不主动触发，知道能力边界更安心，自动泊车覆盖垂直、侧方、斜列，识别和执行的成功率高，用在商场地库很省心，极端路况比如施工无标线、近距离加塞会提示人工接管，量产能力放在当下同级里属于前列。