最满意

对瑞虎8 Pro 1.6尊贵版最满意的点，在于其综合产品力的出色表现。外观设计大气动感，大尺寸格栅与犀利大灯的搭配极具视觉冲击力；内饰科技氛围浓郁，悬浮式中控屏与全液晶仪表盘的组合，既提升了操作便利性，又增强了座舱高级感。空间方面，无论是驾乘空间的宽敞度，还是后备厢的装载能力，都能很好地满足家庭出行、长途旅行等需求。同时，作为一款中型SUV，其油耗表现也颇为亮眼，市区综合油耗约8L/100km，燃油经济性优势明显，兼顾了实用性与经济性，整体使用体验十分出色。

最不满意

瑞虎8 Pro 1.6尊贵版整体表现优秀，但仍有三处稍显不足。一是车机系统在部分场景下存在卡顿现象，虽然日常使用中导航、娱乐等功能均可正常运行，但偶尔会出现启动或切换应用时响应延迟的情况，一定程度上影响了使用的流畅感。二是低速换挡顿挫明显，三是高速行驶胎噪明显。总体来说还是可以的接受。

空间

5

车身尺寸接近中型SUV，五座版后排腿部空间超两拳，地台几乎全平，中间乘客乘坐无压力；后备箱容积灵活，常规状态下能轻松容纳婴儿车、露营装备，座椅放倒后可实现“纯平大床”，装载大件物品（如洗衣机）也不在话下。

驾驶感受

5

起步阶段略感“肉”，但中低速区间（20-80km/h）动力响应灵敏，超车、变道轻快平顺。 ​

油耗

4

- 油耗表现：综合油耗8.8L/100km，高速6-7L100km加92号汽油即可，养车成本显著低于同级别2.0T车型。

外观

5

瑞虎8 Pro的外观设计时尚大气，家族式的前脸和流畅的车身线条让人眼前一亮。特别是那贯穿式尾灯和镀铬装饰条，让整车显得很有档次感。

内饰

5

坐进车内，最先吸引我的就是那 24.6 英寸的中控双联屏，显示超清晰，操作起来也十分流畅。导航、多媒体等各种功能一目了然，用起来超方便，25款实体按键应该是大多数人喜欢的，软质材料覆盖中控区域；新车几乎没有异味。

内饰用料

性价比

5

- 动力上，鲲鹏1.6T兼顾了家用够用与油耗经济； ​ - 科技上，8155芯片车机、L2级辅助驾驶、豪华座椅配置，直接对标20万级合资车型。 若你追求**“花小钱办大事”的技术性价比**，且注重家用空间与舒适配置，这款车的动力科技组合，足以让你在15万级市场“闭眼入”。

配置

4

- 搭载鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率145kW（197马力），峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。 ​ - 技术亮点：采用米勒循环+350Bar高压直喷，热效率高达37.1%，兼顾动力与燃油经济性；涡轮介入早（1250rpm即可输出90%扭矩），城市通勤“轻踩就走” L2级全速域辅助驾驶系统：配备全速域ACC自适应巡航（支持0-150km/h速度区间跟车启停）、车道居中辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能，高速长途或城市拥堵路况下可大幅降低驾驶疲劳。 - 540°全景影像系统：包含360°全景影像+180°透明底盘功能，车辆周围及车底盲区一目了然，窄路会车、复杂地形泊车更轻松。 高通8155旗舰车规芯片：搭载行业顶级的8155芯片，配合24.6英寸双联屏（12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏），车机操作流畅度拉满，多任务切换无卡顿。 - 全场景语音交互系统：支持“可见即可说”的自然语音控制，可控制空调、车窗、座椅、导航等几乎所有车辆功能，识别准确率高，还支持连续对话和方言识别。 - HUD抬头显示系统：10.25英寸高清抬头显示，可投射车速、导航、驾驶辅助等关键信息，驾驶时无需频繁低头看仪表，提升行车安全性。 - 主驾豪华座椅：配备座椅加热、通风、按摩功能，同时支持电动调节、座椅记忆及迎宾功能，为驾驶者打造“移动座舱”体验。 - 副驾“女王座驾”：具备电动腿托和背部按摩功能，长途出行时能有效缓解疲劳，舒适性堪比豪华车。 - 索尼8扬声器音响系统：采用索尼定制化音响，配合车内声学优化，打造沉浸式听觉体验。 - 手机无线充电：支持50W无线快充，兼容主流智能手机，充电时无需繁琐接线。 - 多色可调氛围灯：提供多种灯光颜色与模式选择，可根据驾驶场景或个人喜好调节，提升车内氛围感。 - 智能感应电动尾门：支持脚踢感应开启，双手持物时也能轻松开启后备箱，实用性拉满。