性价比之王之奶爸们的不二选择
魏牌 高山 2025款 四驱高山8
2025-11-07 首次发表
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270km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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35.0kWh春秋电耗
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170公里春秋续航
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150公里冬季续航
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29.83万裸车购买价
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2025-11购买时间
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北京购买地点
最满意
有娃和宠娃家庭绕不过的车型应该就是MPV了吧!魏派高山8的出现直接俘获了3岁娃娃的心,迷糊了30多少岁宝妈的心,魔杖了30多少岁宝爸的心。 从2024年初开始有了想换车的想法,主要因为有了孩子后,儿童座椅比较宽大,全家出行SUV的后排就比较拥挤了,再加上家里人口多了,5座车又出现了超员的情况,从安全和法规的角度都得为换车做准备了。首先看了当时出道即巅峰的腾势D9,外观霸气,内饰豪华,试驾后发现自己和老人都晕车,直接放弃了。后来问界M9上市了,6座配备华为是智能辅助系统,科技感拉满,但计算了落地价格后,囊中羞涩高攀不起。之后蓝图梦想家乾坤版横空出世,7座,带华为智能辅助驾驶,国企背书,正好有不带空气悬挂的版本(本人没有富贵命,高级的空气悬架系统我晕车),价格优惠完也在预算区间,拉着一大家子试驾了,唯独发现空间是个问题。就这样犹豫不决拖到了2025年,比亚迪出了夏,这款价格、内饰都挺好,感受完发现第三排的椅子实在不舒服,又放弃了。直到有天带孩子去五棵松华熙live玩,路过长城汽车的展厅,发现里面有款长的很像丰田阿尔法的MPV,孩子眼尖,看到后立马冲进了展厅,高山8第一眼给我的感觉就是霸气、威猛,进入车里感觉发现不但外观勾人心魂,内在科技感拉满,冰箱,电视,双零重力座椅,第三排座椅最为惊艳,很舒服,空间很大,初见即心动。当和销售咨询完价格后,满脑子的震惊,不到30万,没有增项的费用,差点当场下订单,媳妇让我先看看首批车主的反馈,刚上市的新车也许会有一些需要完善的地方。就这样默默地关注了半年,终于在11月初提到了心仪已久的高山8,选的白外白内,提车当天真的很激动,虽然过程有点小瑕疵,总体还是满意的。预约好了贴膜店李老板来验车,然后安排拖车拉去贴车衣。过了两天拖车把车送了回来。 孩子直到高山8到家了,开心的迫不及待的就要上车感受,因为是新车,怕存在有对孩子健康存在风险的因素,通过手机端发现居然有个车内清洁功能,可以换气通风,紫外线杀菌,真是满满的为家庭着想,现在孩子每天都要坐高山8上下学,一进到车内小嘴巴就开心的叭叭。周末去近郊游玩,作为司机的我终于可以启动NOA功能,让我减轻了很多开车的疲劳,孩子坐车上看会动画片,玩会带的磁力片,开心到飞起。第二三排共轨真是很棒的设计,在保证每位成员空间的同时可以进可能得扩大后备箱,孩子的平衡车,宝妈的折叠自行车,轻松的放下,还能放一多乱七八杂的杂物。只可惜现在降温了,要是夏天还是把冰箱打开,喝到最爱的冰水。 我作为家里主要的驾驶员,高山8开起来很稳重,视野开阔,坐姿像是在开大车,但实际操控起来很轻盈,方向盘也很轻(用惯了圆形方向盘的可能需要时间去适应高山8的方向盘),在变道的时候抬头显示上会有所去方向的图片影响,这点真的很棒,很大成度上减小了转弯潜在风险,在高、快路段NOA的表现也很不错,真没想到老牌越野车企长城在智能辅助驾驶这块也这么得优秀,NOA极大的超乎了我的预期。工程师们还弄了一个对完喊话的功能,礼让行人,安全出行真是从细节上做到了无可挑剔。另外一个让我眼前一亮的是这款5米28的大家伙转弯半径居然比我之前看的SUV还要小,这还是在没有打开灵动转向时,掉头真的做到了一把掉头。倒车AEB我只听到过说有,没想到我还真的遇到了,两次停车倒车时,后方突然出现穿行的电动车,AEB触发紧急制动,真是满满的安全感。 女主大人和宝宝对乘坐是最有发言权的,她们告诉我高山8的座椅舒适度是仅次于D9顶配的,宽敞、大,柔软,尤其是第三排能在就坐的时候拖住乘坐人的大腿,这个很多车是做不到,唯一美中不足的就是缺少像理想的那个头枕。 总而言之,作为奶爸专车高山8完全可以出色的胜任,安全才是最为重要的,车身结构安全,内饰用料安全这两点这两点作为此车的基础已经对而言是满分了,其他的舒适配置都是加分项。我之前是台油车,换完了高山8后,我发现哪哪都是亮点,惊喜,就个人而言不足之处应该是车内分区储物空间少了,哨兵模式耗电量大,车较高通过有限高的地方一定要小心,新款车型配饰及周边都很贵,等走量了估计会便宜不少。希望更多的奶爸们加入高山8的大家庭。
最不满意
车内的储物空间稍微逊色了一些,后备箱下面的电机可以再紧密一些,做出来一个下沉储蓄空间。轮胎打满气了也觉得像亏气一样软趴趴的,时刻担心胎压。
空间
5
空间真实没得说,坐满七个人后还能有富裕的后备箱空间,并且七个人都不感觉到拥挤。在后备箱东西不多时,第二排宽敞的都吓人,工程师真是深入了解了奶爸宝妈和宝宝们的需求。
驾驶感受
5
高山8在驾驶方面动力真实没得挑,给油就有澎湃动力,上陡坡没有出现溜车的情况。唯独需要注意的是前轮转向角度比较大,后轮要多留出点空间,不然容易发生剐蹭。还有一点下坡和上坡角度大的时候车速别太快,容易蹭到前后杠的下面。路边停车一定要注意马路牙子的高度,如果有些高的话一定不要停的太近,电滑门往外推开时容易蹭上。将近3吨重的大家伙转向精准无误,动力澎湃不止,座椅很高,视野非常的开阔,能给驾驶员很大的信心。
续航
3
外观
5
总所周知阿尔法是mpv的天花板,所有的神话光环都是它。如今高山8横空出世,颜值精准扎在大众审美上了,有霸气的气场,有美丽的东方线条,24节气的电镀条,妥妥拿捏奶爸,宝妈和宝宝。
内饰
5
性价比
5
作为纠结mpv两年的高山8车主,我只想说这货绝对的性价比之王,阿尔法的颜值,D9的霸气尺寸,冰箱,电视,双零重力椅子,免费的NOA,可油可电,不到30个,真的想不到还有哪台车有这性价比了。
智能化
5
免费的NOA在最开始以为是无法使用或者凑合能用的,结果开完发现,简直就是好用,在早晚高峰的环路上行驶,右脚完全解放的感觉真是只有体验过的人才明白。前方车辆速度慢,还能自动变道超车,环岛也能精准进出,外加一个掉头,太惊艳了。
购车3个月后追加口碑 | 2026-02-27
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7000km行驶里程
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9.0L百公里油耗
高速领航辅助
高速基本都支持noa,但京港澳高速的湖北部分路段不支持,会变成ICC。变道高山的noa场景下的变道逻辑还是有待加强的,在车少的时候可以感觉到很优秀,但是车多的时候就会开始频繁变道,甚至开始画龙,由于底盘和大车身的缘故,频繁变道会觉得车辆很晃,不舒服。在进出匝道的时候车速很快,有时会压到匝道的实线,有点害怕。目前不支持自动过收费站。
语音识别
通过语音唤醒这块还是做的不错的,3岁孩子口齿欠清楚也能听明白,并且完成指令,这点还是很惊讶的。有时会出现没有唤醒车机语音,它自动就唤醒的情况。
记忆泊车
这个功能目前我没有成功的使用过,地库抬杆后高山就不自动走了,就停在原地等待人工接管,在第一次建模的时候实在是完全清楚的走过一遍了,这块还得加强。
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