用车一年：谁说途观L龙耀版不是真途观？

途观L 2024款出众款 330TSI 自动两驱R-Line龙耀版购车经销商：新乡申众上汽大众来自：汽车之家Android版

丛哥儿

途观L 2024款出众款 330TSI 自动两驱R-Line龙耀版认证

2025-11-07 首次发表

16786km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
15.00万

裸车购买价
2024-10

购买时间
新乡

购买地点

最满意

首先说外观，全家人都能接受且很喜欢，造型设计深入人心，辨识度也在线。其次说空间，考虑到带娃出门东西多，选车就找的空间大的，外面看着感觉小，坐进去才知道真大，后备箱同级别也是佼佼者。最后说价格，都说这是减配版，对我而言，除了没有通风之外，其他的减配无伤大雅，根本不影响家用，也没有牺牲安全，简直就是福音。

最不满意

1.噪音的问题。跑高速的时候噪音最明显，尤其是风噪的声音，不应该是这个级别的车子应有的表现，需要打开音乐去遮掩遮掩。 2.空间的问题。后排的中央凸起确实有点儿高，后面坐两人的话没问题，坐三个人的话中间那个腿就得岔开，乘坐感受就大打折扣。 3.功能的问题。360全景影像的碰撞预警灵敏度不太够，听着滴滴响，伸头一看距离其实还很大，尤其是会车的时候，对向车子都快过去了，才滴滴响。

空间

5

前排座椅的包裹性还好，但是腰部稍显空了一些，尤其是跑长途，会有点儿累腰。后排的座椅坐进去，不仅能保证一定的舒适性，空间表现也很不错，翘起二郎腿没啥太大问题。后备箱空间是我看的几款车里面最能装的了，用车这一年，过年走亲戚带礼品、买年货、搬家、自驾游等等场景。印象最深的一次就是从老家往城里拉东西，冬天的8斤棉花被子、大玩偶、行李箱、青菜之类的轻松搞定。

驾驶感受

4

2.0T的途观L优势在长途行车，尤其是跑高速、快速路这些，不仅是车子提速快，车身稳定性好，最重要的是油耗表现喜人，基本上都在6个左右，跑的风格不激进的话，5个多的油耗也能跑出来。操控方面，我觉得途观L还是很容易上手的，坐进主驾的视野很好，方向盘的指向也很精准，底盘调校偏硬一些，震感过滤表现还可以，对于复杂道路的通过性，路感偏差的话，可以通过360全景影像辅助进行，操作起来很便捷。

油耗

4

总体评价途观L的油耗，还是很不错的。城区堵车10个很正常，毕竟这么大的车子，排量在那呢。最亮眼的油耗还要看跑长途跑高速，图片搭配的是上个月出去玩的时候，我开车比较快，所以油耗都是6-7个，如果把时速控制在110左右，油耗5个多点儿也很正常。

外观

5

审美上确实会因人而异，但是对于途观L的颜值，看到的都觉得好看，获得我家人的一致认可，解决了众口难调的问题。途观L的外观风格让人感觉很稳当，很有安全感。黑白外观有不同的风格，白色显的会更靓丽一些，黑色会更大气一些。但是我觉得白色不仅靓丽，而且耐脏，晚上光线差的情况下，安全系数也会更高一些。

内饰

4

大众的内饰风格放在当下，确实是看着很普通，就是中规中矩的造型设计，颜色搭配也比较单调，塑料件看着还行，伸手摸的话塑料感还是比较强的，这个确实是需要心理上能够接受这种风格，不然整天坐车里开车也挺熬人。个人觉得能够接受，基本能够满足日常需求。

性价比

5

现在的汽车市场鱼目混杂，消费者想选到让自己放心的产品，感觉是用车最关键的一步。我们去年选车的时候，就是担心新能源不稳定，跑长途还是油车更放心，再加上大众是老牌车企，售后各方面更稳定，最重要的是车企互卷，把价格卷下来了。去年的价格就不高，据说26款龙耀版价格更低了，确实值得入手。

配置

4

先说说360全景影像。尤其是过窄路，还有一些比较狭窄的停车位，有360就会方便很多，能够清晰的看到车位和车辆的运行轨迹。再说说自动驻车。关了自动启停以后，堵车也不用一直踩着刹车，车子停稳，仪表盘显示P就可以解放双脚。然后说说座椅加热。冬天打开以后，不仅仅是让屁股热烘烘的，身上的温度立马就能拉上来，开车更舒服。