最满意

1.座椅舒适度（尤其是腰部支撑）；2.减震的滤震效果；3.车内空间（尤其是车内高度）；4.操控感以及方向盘的精准性；5.同比其他竞品的性价比方面；6.长城销售的服务态度（热情有度）；7.网络订车的新形势（省去过去买车货比三家的砍价环节）；8.售前售后（都有不同层次的服务人员对接）。

最不满意

1.优惠条件（例如同品车型置换优惠更大，虽照顾老客户，但会使新购买人群产生不平心态）；2.旧车置换（如果以后客户店内旧车置换，能做到对比其他竞品店内置换的标杆就更完美了）；3.首任车主三电终身质保，对一些摇号城市难免会有家庭内部调用指标情况（希望厂家能考虑此因素，例允许家庭内部人员调换指标）。

空间

5

全家成员最高身高175.虽然成员都不是很高，但是很重视车内是否存在压抑感，试驾并参考过一些其他品牌车型，发现压抑感一般存在于内部的车顶高度方面。这点高山的优势毋庸置疑。有人会说车高会存在风阻系数大会导致费油，我想这种顾虑不适用在MPV身上，与其考虑这些，我相信购买MPV的人群更重视的是家人以及乘客的感官更为重要。如果硬要考虑高度，那么考虑各种地下车库的最小离地间隙更为重要，通常地库标准为2米。1.9米的高山也在范围之中就没什么大问题。

选择该车的因素

竞品排除因素：1.品牌口碑反感（有些用水军造声势的品牌，我只相信水能载舟亦能覆舟）；2.车顶空间不足（感觉曾经加价“不爱坏”的车型，以后换代每次增加点高度估依旧有人买单）；3.外观设计家人不感冒（家人不感冒外观矮胖还方的）；4.过滤性价比不高/口碑一般/销量低的车型；5.最最重要的因素是，封面那小孩陪看完一堆后就认准的高山。

☆ 空间设计亮点

二三排共轨与之匹敌车型微乎其微。空间可以灵活多变，

乘坐空间

头部腿部横向相当充足，乘客体验完全没有压抑感

☆ 第三排空间

能做到让第三排乘客同其他位置享受同等尊重。市面MPV车型很多，但是能顾虑三排乘客感受的不多。

后备厢容积

容积相当够用，加上三排座椅可以灵活移动，无论是放置各类物品都能灵活摆放

车内储物能力

MPV是储物最大的优势，各种储物格水杯架都很充足

第二排空间

无论是满人情况还是非满载情况，二排空间都是全车最佳位置

驾驶感受

5

指向精准，滤震舒服，无论是纯电还是发动机介入，基本毫无察觉。竞品仅细致的试驾过GL8陆尚，陆尚的操控驾驶感很优秀，与高山8旗鼓相当，陆尚车身尺寸更小驾驶体验要比高山更为灵活，最终排除因素是二三排不能共轨，还有就是本人电车仅考虑三元锂电，个人对磷酸铁锂一直都不太感冒（仅为个人观点,因为两种电池类型的车也都有，细的就不说了）

续航

5

用车环境是北京，首先北京是个四季分明的城市，其中最影响纯电续航的一定是冬季，目前纯电续航与官方标定的公里数基本保持一直。可以说在国产新能源里能做到不虚标的确实难能可贵。

外观

5

如果说外观可能未来还有需要提升的方向，因为每个人的审美也都不一样，车友群有的说前脸一般尾部好看，我却觉得前脸挺大气的了，这点国产车型真的都成长的不错，基本每个品牌基本都有了家族风格。设计团队都不再是皮尺部了。

内饰

5

用纳帕真皮的车型确实不多，搪塑用料以及做工也都达到了该有的水平，基本能超过百分之二线品牌所有车型做工用料。设计方面也是从综合了所有竞品和自身的长处。

性价比

5

性价比无敌般的存在，当传统品牌还在用主副驾是否电动，座椅有没有加热，后视镜有没有防眩目功能，气囊多少轮毂大小等，作为配置价格对比时，高山直接来个王炸。

智能化

4

这车在所有品牌中所有优势智能化，能给堆的智能辅助都上了，这个我打4星的原因是无论任何品牌对于智能化都到不了满分，也是所有车企未来还有经过种种的优化提成才能尽显完美的，永远没有终点，智能驾驶永远是辅助，人无完人同样车也无完车。就像国产车甩开皮尺部这个标签一样，什么时候国产新能源不再提冰箱彩电大沙发，那么真的智驾这才真的顶呱呱。