日产N7625Pro:纯电“真香座驾”,越开越上头
日产N7 2025款 625 Pro
2025-11-09 首次发表
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4600km行驶里程
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14.5kWh春秋电耗
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460公里春秋续航
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13.99万裸车购买价
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2025-09购买时间
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石家庄购买地点
最满意
提车日产N7625Pro俩月,不管是上班堵环线,还是周末自驾周边游,每次开都觉得选对了,颜值、舒服度、实用性全在线,一点不花哨。 外观最戳人的就是无边框车门,搭配顺溜的溜背线条,上次在农家乐停车,老板还特意过来夸“这车门真洋气”。晚上解锁时,贯穿式星环灯慢慢亮起来,隐藏式门把手跟着弹出来,仪式感拉满,漆黑的院子里找车一眼就看见。跑高速时,车门关得严严实实,风噪比我之前的老车小太多,开着歌听着特清楚。 内饰摸上去全是软乎乎的材质,中控台、车门板碰着不硌手,看着也不廉价。AI零压座椅是真舒服,上次开三小时去爬山,坐久了就开按摩功能,腰背被托得稳稳的,到地方一点不酸。夏天开通风、冬天开加热,秒切换不费劲,车内到处都是储物格,水杯、手机、墨镜都有地方放,副驾再也不会乱糟糟的。 空间规划太合理了,我180cm身高坐前排,头顶还有一拳多空隙,一点不压抑。后排坐三个人也不挤,纯平地板让中间的人不用叉腿。后备箱是真能装,帐篷、烤架、食材箱全塞进去,回来时买的土特产、水果箱,放倒一点后排座椅就轻松容纳,完全不费劲。 开着特别顺手,动力踩多少来多少,线性不窜,新手也能驾驭。底盘调校得很舒服,过减速带、小坑洼时不颠簸,坐车的人也不晕车。辅助驾驶太省劲儿了,高速上开着能自动跟车、保持车道,遇到大车还会主动避让;市区堵车时自动跟停跟起,不用一直踩油门刹车,脚都轻松不少。窄路会车、停车也不怕,360°全景影像看得明明白白,不用别人帮忙指挥,这台车是真贴合日常用车需求,越用越喜欢!
最不满意
日产N7:这些小遗憾有点扫兴致 日产N7整体表现不算拉胯,但三处明显不足,让日常用车总少了点舒心,实在可惜。 前排头部空间是硬伤,我180cm身高坐进去,座椅调至舒适驾驶位后,头顶离车顶只剩小半拳,开全景天窗时压抑感更强烈,开久了总觉得头顶发紧。反观后排宽敞得能轻松翘腿,前后空间落差这么大,高个子坐前排得刻意蜷腰,特别拘谨。 车机流畅度配不上优质芯片,明明搭载了口碑不错的8155芯片,实际用着却不够丝滑——切换导航与音乐时偶尔卡顿,滑动菜单不够跟手,还会出现语音指令延迟。好好的硬件没发挥出应有实力,着急调空调或切歌时卡一下,特别影响驾驶心情。 后备箱实用性也打了折扣,后排座椅放倒后与底板有明显台阶,没法完全放平。上次想装折叠露营车和长条形收纳箱,要么塞不进去,要么得斜着卡放,白白浪费不少空间,有大件装载需求时束手束脚,没能物尽其用。
空间
4
驾驶感受
4
续航
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
智能化
4
VR视角看口碑
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