标致 5008 提车作业：装货家用两不耽误，小遗憾能接受

标致5008 2023款 400THP 挚爱满座版 7座购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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标致5008 2023款 400THP 挚爱满座版 7座认证

2025-11-09 首次发表

20000km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
19.38万

裸车购买价
2023-02

购买时间
济南

购买地点

最满意

空间能装又体面，比五菱宏光还好用做批发生意，装货是刚需。这台车最戳我的就是装载能力，比我之前开的五菱宏光还顶用。后备箱开口巨大，烟酒、零食、零散货物往里面塞，不用费劲抠着摆，每次进货能多装两箱货，少跑一趟腿。关键是不像面包车那样没面子，去商超送货，保安都客气不少，既实用又能撑场面，这也是我选它的核心原因。大型 SUV 油耗不到 9，打破法系油老虎偏见以前总听人说法系车费油，买之前还挺担心，毕竟是大型 SUV。结果开下来彻底改观，现在综合油耗不到 9 个，跑高速多的时候还能降到 7 个多。对比我之前开的福特大型 SUV、朋友的路虎和长城 VV7，这个油耗简直是惊喜，在同级别里估计没几个能做到。最省心的是加 92 号油就行，每月油费比开旧车省了近 300 块，生意上的成本也降了点。

最不满意

要说缺点，真没有啥影响使用的硬伤，就是外观风格有点老气。我是 85 后，不算年纪大，但这台 “大狮子” 的外观看着太稳重了，线条、格栅都偏成熟，不像同价位有些车那样有年轻感。要是能加个运动套件、换个更时尚的轮毂，或者出点年轻化的配色，就更对我的胃口了。毕竟开着送货也想有点范儿，不是光图实用就行。

空间

5

空间必须给满分，用 “完美” 形容一点不夸张。平时送货我就把第三排座椅放倒，整个后备箱和后排连成一个大平面，不管是大件货物还是零散包裹，怎么方便怎么放，利用率超高。就算偶尔带家人出门，把第三排立起来，坐两个成年人也不挤，我 175cm 的身高坐第三排，膝盖离前排还有一拳距离，短途坐着不憋屈。车内小储物空间也够用，车门能放水瓶和送货单，扶手箱能塞下计算器、笔和零钱，平时记账、找单据都不用乱翻，对做生意的人来说太贴心了。最关键的是，它既能像货车一样装货，又能像家用车一样带家人出游，一台车顶两台用，太值了。

驾驶感受

5

开起来的感觉比我预期的好太多，完全不像这么大的车。首先是变速箱，买车前看网友说 8AT 会有顿挫，特意去试驾了两次，没感觉到，开了 2 万公里也从没体会过顿挫，换挡顺得很。最惊喜的是底盘，送货经常走乡村小路，路面坑坑洼洼但不算烂路，开起来一点不颠，反而有种贴地飞行的踏实感。不是硬邦邦的颠，是震动被过滤得很柔和，货物放在里面也不会乱晃。这应该是底盘用料和调教的功劳，比我之前开的面包车舒服太多。唯一的小缺点是起步有点肉，我是急性子，绿灯亮了想抢头位，油门踩下去得等半秒才有反应，容易被旁边的车加塞。不过跑起来之后就好了，加速有劲，超车、爬坡都不费劲，送货路上超车也不耽误事。

油耗

5

油耗是这台车的加分项，我现在综合油耗稳定在 8.8 个左右，主要跑高速和城郊路段，拉着货跑也没高多少。之前开福特大型 SUV，油耗轻松上 12 个，对比下来 5008 太省了。身边开日系 SUV 的朋友，油耗也就这样，没想到法系车能做到这个水平，以前的偏见真是错了。油耗这东西也看开法，我送货不慌不忙，很少急加速，要是猛踩油门，油耗也会到 9 个多，但总体来说，这么大的车能有这油耗，完全能接受。

外观

5

外观设计偏稳重，适合年纪大的老板，或者做商务用，对我这种 85 后来说，少了点年轻活力。车头的狮子标挺有辨识度，车身线条也大气，但就是不够时尚，没有那种让人眼前一亮的运动感。我自己琢磨着，以后要是有空，想给车贴个改色膜，加个小尾翼，让它看起来年轻点。毕竟车是自己开，又实用又好看才舒心。不过抛开年轻化需求，这外观也不算丑，就是中规中矩，不张扬也不掉价。

内饰

5

法系车的内饰一直是我的菜，尤其是标致，比雪铁龙的内饰对我胃口。我这台 5008 的内饰虽然不如 508L 那么惊艳，但也传承了标致的质感。用料扎实，经常摸的地方都是软包，不像是硬塑料的廉价感。按键布局合理，开车时调空调、切歌都方便，不耽误分心看路。内饰整体既实用又有温度，比同价位的日系车内饰有质感多了。

性价比

5

实话实说，要是放在今年买，性价比不算高。小米汽车一出来，整个车市都在降价，同价位能选的配置更多了。但我买车那会，能以这个价格买到大型 7 座 SUV，还能装货、油耗又低，已经很划算了。不过厂家当时给的政策挺给力：三年免息贷款 9 万块，还没有手续费，光利息就省了不少，也稍稍弥补了现在行情降价的落差。对我来说，车是用来做生意、家用的，实用、省心比一时的性价比波动重要，开着能赚钱、能方便生活，就是值的。

配置

4

高配置版本是真没买错，每个配置都用得上。高速上开辅助驾驶太香了，能防止车道偏离，前车减速它也跟着减，不用一直踩着油门，跑长途送货腿都不酸。主动刹车功能也救过我一次，下雨天视线不好，前车急刹，我没反应过来，车自己刹住了，避免了追尾。 360 全景影像和透明底盘对我老婆太友好了，她开车技术一般，有了这两个功能，停车、窄路会车都不慌，不用我下车指挥。最实用的是感应后备箱。我经常手上抱着货物，没法掏钥匙，用脚在车尾部扫一下，后备箱就自动开了，不用放下货物再找钥匙，送货效率都高了不少。