最满意

性价比可谓是非常高了，我是在6月购车，抄底的24增程max现车。我这个带hud带空悬带哪个马牌轮胎。人生第一台车，众所周知那是 什么都想要，我花了一天去了汽车城把我喜欢的车全都试驾了一遍。最后综合一对比，还得是et。随后跑4s店谈价（中间搞了一个月），刚好他们清库存我也想买，就弄了。 1.行驶质感，优秀的机械素质各方面都没得说，大家伙可以去试驾试一下。 2.其实第二个优秀的就是团队，大家可能以为我是硬吹。我提车的时候是1.3版本（8155），到现在的1.7版本。这个车进步非常大，厂家非常听劝，一直在优化，后面细说。 3.安全，不管是厂家的高空坠落实验还是车友群的高速撞断水泥桩，都证明了它的用料实在。

最不满意

不满意的就是 1.车机这一块，虽然进步明显，哥几个还得练啊。不过在慢慢变好就是值得鼓励的，希望你越来越好，销量也越来越高吧。 2.就是你的经销商了，好的经销商非常不错，不管是服务中心的环境零食餐食都很不错。包括工作人员的态度，专业性都没问题。 但是，上次跑到某个4s店，已经确认问题了，但是我图方便就去了当前地级市的店里，在问题明确的情况下，他给我他们刚弄完培训，不会处理这个问题，你这个太离谱了哈。经销商差距有点大。 3.这个sr就是智驾的渲染模型，有车子，有马路，有周边障碍物的这个，它这个显示的有延迟哇。但是实际不影响操作，我昨天国道开了70多公里，实际上智驾已经避让了大车且执行结束了，屏幕上那会还在提示避让打车。这一块要想办法处理了，我没留意过其他的车子是不是这样的，至少咱们的是这样的。

空间

5

驾驶感受

5

跑高速

跑高速非常稳，车重摆在那儿。

开空调/满载加速

我这个两驱，百公里6秒多，够用了，有点推背感。

刹车灵敏性

刹车非常猛，刹的轮子在地面蹭，估计是我踩太重？

续航

5

以上是我的续航，但是我不足百分之80的电，开舒适模式跑高速，速度保持在120-130。油耗我具体没有测试，例如油的续航是900，实际跑100km表上掉160到180的样子。如果是跑国道，一直维持在55-70的速度，就是5l左右，但是高架上80，时不时我还踩到90-100超超车，经常会超点速度，表上是显示6.5的样子，这个大家自己判断了。

外观

5

盛世美颜。 这个车看起来非常的宽大，但是又带点圆润，每次看到都觉得莫名其妙的顺眼和舒服。车子相对其他的suv更为低趴帅气。最小离地间隙173mm，带空悬的版本还能高点，基本也是不错了。

内饰

5

内饰这一块就是常见的设计了，中间大屏，上面小屏幕。这块雅迪大黑边屏幕饱受诟病，左侧的黑边是因为它有个驾驶员检测的原件。这玩意比较厉害，驾驶过程中分心操作中控大屏或者没有目视前方都会警告。我曾经出现了，窄路回车时对向来车，我看后视镜去了，提示我对象来车和碰撞预警。

性价比

5

智能化

4

城市领航辅助

城市智驾永远绕不开的大山就是ads了，和他比还是有点距离。不过目前在快速路，城市的标线道路越来越聪明了。现在会主动选择车道，也会超车了。在前方需要转弯或变更车道时也能及时的变道了，进步明显。 图一这个界面是不是眼熟，好的设计总是心有灵犀，多借鉴多学习。谁会介意自己的车长得像保时捷啊。

车道保持

这个功能在1.7之前，非常难受。不打转向灯，不主动打方向，不小心碰到了线，他会抢方向盘。这个方向盘非常的硬。 1.7的更新后，较为柔和了，并且会稍微的回一把。这点比较不错。

OTA更新体验

本次更新，什么carlink，什么喊话，我其实都没啥太多感觉。最让人眼前一亮的就是图二这个hud。 1.7之前的hud他是没有这个限速标志的，有时候又怕超速扣分，所以有个这玩意还是比较实用的。 最满意的就是中部这个车道和汽车，起初我以为就是先是车道保持的显示模块，结果他不是(这个功能也可以上一下，也蛮实用的)。他是车子的左后后侧来车的提示和警告。 最后就是sr了，和25款的一样了，转向灯，刹车灯也同步显示在了小屏幕上面的车子模型了。