均衡的六边形战士：2025款奥迪Q5L车主深度口碑报告

奥迪Q5L 2025款 45周年典藏版 40 TFSI 时尚动感型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

失去李治

奥迪Q5L 2025款 45周年典藏版 40 TFSI 时尚动感型认证

2025-11-12 首次发表

513km

行驶里程
12.5L

百公里油耗
25.60万

裸车购买价
2025-09

购买时间
广州

购买地点

最满意

均衡精湛的驾驶质感: 奥迪深厚的底盘调校功力在Q5L上得到完美体现。车辆行驶起来极具高级感，能有效过滤路面颠簸，同时保留必要的路感，兼顾了舒适与稳定。quattro四驱系统提供了强大的抓地力和过弯信心，动力总成输出平顺且储备充足，整体驾乘体验令人安心且愉悦。25款车机芯片升级后操作起来确实流畅了很多。Q5L不像一些“偏科生”，它在外观、空间、内饰、驾控上没有明显短板。它可能不是每个单项的第一名，但将所有维度综合起来，它提供了最强的整体产品力和长期的使用满足感，堪称“六边形战士”。

最不满意

内饰设计陈旧、语音助手笨拙、功能减配严重: 尽管用料和质感依然高级，但相较于竞争对手纷纷采用的大联屏、极简未来风，Q5L的这套内饰布局显得有些“传统”和保守。对于特别追求前沿科技感和视觉冲击力的用户来说，可能会觉得缺乏一些惊喜。语音助手功能可以忽略不计，听不懂人话，纯摆设。都2025年了，连基本的数字胎压都不标配，还得花钱去改装，这一点妥妥的差评！

空间

5

延续标杆水准，家用无懈可击我身高174cm，无论在前排还是后排，都能找到非常舒展的坐姿。后排的腿部空间完全够用。吐槽后排凸起的地台对中间乘客非常不友好，就像在做小马扎，毫无豪华感可言。（ps：后排座椅角度确实很直，久坐不会太舒服）后备箱空间中规中矩吧，谈不上有多大，家用应该是勉强够用。

驾驶感受

5

底盘质感高级，滤震从容行驶品质绝对是同级标杆！过减速带和井盖时，‘砰砰’两声，干净利落，没有多余的晃动，车身姿态稳如泰山。对小颠簸的过滤非常彻底，车内始终保持着一种与世隔绝的静谧和平稳感。百年造车企业果然不是盖的！” 这是车主们最津津乐道的一点，高级的底盘质感带来了越级的乘坐体验。虽然是入门丐版，但是动力还是挺充沛的。你只管加油门，剩下的交给夸戳……整车隔音优异，车厢静谧。

油耗

4

暂时是市区开的比较多，走走停停的，油耗略高了，过段时间拉拉高速，应该会降下来一些。

外观

5

沉稳中透出的锐利，恰到好处新款Q5L的外观改动属于“精修”级别。黑色车身配镀铬亮条是最经典最好看最高级最有层次感的搭配，没有之一。经典的奥迪六边形格栅尺寸更协调，内部网格设计更具立体感。车身线条依旧干练、优雅。停在路边总能收获不错的回头率。整体感觉就是，它不像某些车型那样张扬，但骨子里的精致和沉稳气息让人越看越喜欢。

内饰

4

无可挑剔的用料与工艺手能摸到的地方，基本都是软性材质、，按键和旋钮的阻尼感依旧是一流的奥迪水准。这是奥迪作为传统豪华品牌的根基。多色可调的氛围灯带质感很好，光线柔和且分布均匀，晚上开车时能营造出很强的科技感和高级感，一点也不俗气。奥迪在“玩灯”上的功力从外观延续到了内饰，精心设计的光影效果极大地提升了夜间的座舱格调。不足的地方是坐进车里，感觉和五年前的奥迪没什么太大区别。相比现在新势力的大联屏和极简风，甚至对比宝马的曲面屏，这套设计确实有些‘老气’和‘传统’了。这是最核心的批评。对于追求前沿科技感和视觉冲击力的消费者来说，Q5L的座舱布局显得创新不足。