最满意

真实车主告诉你：这车到底值不值得买？ 1. 买车落地：比油车便宜，养车更省心 我买的是钛3后驱Max版，裸车14.98万。对比同级别的本田CR-V、大众途岳，省了快3万。养车成本更是碾压油车： 电费：家充0.6元/度，每天上下班来回80公里，一个月充两次电，电费不到200块。冬天开暖风多点，也就300来块，比油车省了60%以上。 保养：首保免费，之后每1万公里保养一次，每次500块搞定。油车光机油、滤芯就得小1000块，省下的钱够加半年油。 保险：首年全险5000块，之后每年3500块，没有发动机、变速箱维修的糟心事。 2. 上海通勤：续航扎实，堵车不心慌 市区实测：春秋季开空调，实际续航能跑450公里左右，标称501公里基本能打9折。每周充一次电足够，周末去崇明岛玩一趟（单程120公里），回来还能再跑市区两圈。 高速表现：开定速巡航110km/h，空调全开，续航掉到330公里左右（达成率66%）。如果保持100km/h以下，能多跑30公里。上海到苏州太湖玩一趟，中途在嘉兴服务区充15分钟快充（30%-80%），足够来回。 冬季翻车：北方网友表示零下5℃开暖风，续航直接砍半！标称501公里，实际只能跑250公里。不过上海充电桩多，午休时抽空充半小时，又能续上200公里，问题不大。 3. 实用配置：通勤党狂喜，细节到位 座椅通风/加热：次低配就标配，上海夏天地表温度50℃，座椅通风让后背不再“蒸桑拿”。冬天座椅加热10分钟，暖风就呼呼的，比羽绒服还管用。 外放电功能：周末露营接电饭煲煮饭+投影仪看电影，6kW功率足够全家用电。上次和朋友去崇明岛露营，直接省了租发电机的300块。 4. 真实车主吐槽与破解方案 痛点1：高速超车心虚 现状：单电机后驱，时速120km/h再加速有点肉，超车得提前打灯。 破解：上海高架避开大货车车道，用“超级省电模式”保持110km/h巡航，续航还能多跑20公里。 痛点2：天气冷了续航打折焦虑 现状：网上看北方网友零下5℃开暖风，续航缩水到250公里，比官方数据少一半！ 破解：提前用APP预热电池+座椅，实际续航提升至300公里，配合公司充电桩午间补电。 痛点3：配置够用但不够“卷” 现状：无品牌音响、无麂皮座椅。 破解：加装1000元二手丹拿音响，自己缝制座椅增高垫，个性化不花冤枉钱。 5. 谁该买这辆车？ 推荐人群： 上海外环内通勤的上班族：日均50公里内，一周充一次电足够。 有娃家庭：后排空间够大，安全配置全（主动刹车、车道保持），孩子坐后排家长放心。 露营爱好者：外放电+大空间，周末带帐篷、折叠桌轻松出门。 慎选人群： 飙车党：后驱加速一般，别指望体验推背感。 长途自驾爱好者：高速续航掉电快，如果每天去西藏还是选油车吧。 总结：省出来的都是真金白银 在上海这种充电方便、油价高昂的城市，钛3两驱版就是“通勤神器”。它没有花里胡哨的配置，但把省油钱、少操心、实用空间做到了极致。十三四就能万落地，五年省下4万油费，够买三台iPhone了！ 一句话：这车就像“电动版卡罗拉”——没有惊艳的科技，但把通勤、家用、省钱玩明白了。如果你是上海打工人，追求实用主义，闭眼冲就完事了！

最不满意

自动泊车和自动驾驶还是不太成熟的，建议还是少用比较好，就是辅助一下

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5