凡尔赛海外版提车：实用派旅行车，好开不踩坑

凡尔赛C5 X 2025款 1.6T 海外版购车经销商：北京标龙京津来自：汽车之家iPhone版

一只程依依

凡尔赛C5 X 2025款 1.6T 海外版认证

2025-11-13 首次发表

900km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
9.97万

裸车购买价
2025-10

购买时间
北京

购买地点

最满意

双尾翼不只是颜值，雨天用着太省心当初选它，双尾翼是加分项，但开下来发现它比想象中实用。下雨天真不用频繁开后雨刷。气流能把后挡风玻璃上的水珠吹走，基本不沾灰，视线一直很清楚。有次暴雨天跑高速，后窗没一点模糊，比我之前开的轿车强太多，这设计是真用了心，不是光摆样子。高强度钢没白用，小刮蹭见真章最踏实的是车身用料，提车时销售说用了不少高强度钢，我没太在意，直到上个月在小区门口跟电动车小刮蹭。对方车把歪了，我车保险杠就掉点漆，钣金没一点变形，去补漆才花 200 块。掀开脚垫看，底下是白白净净的原生棉，没有发黑的回收棉，提车当天也没刺鼻味，放了三天基本没味，带孩子坐车放心。底盘舒服，老人孩子不遭罪法系底盘名不虚传，过小区减速带不用刻意踩刹车，“砰砰” 两声就过去了，震动过滤得干净，我妈坐后排说 “比你爸那台德系车稳，不晃腰”。上次带全家去山区，走了段坑洼路，车身没有硬邦邦的冲击感，孩子在安全座椅上睡得踏踏实实，没被颠醒。

最不满意

车机不带导航，只能靠手机凑活内饰最膈应人的是车机，居然没有自带导航，只能连 CarLife 用手机导航。虽然连接不卡顿，但开车时手机架在出风口，总担心掉下来。偶尔忘带数据线，就只能靠听路牌，太不方便。要是能自带导航，哪怕简单点，也比全靠手机强。后备箱门槛有点高，搬重物费劲后备箱空间不小，但门槛比我预期的高，每次搬婴儿车、行李箱都得往上抬一把，力气小的话有点费劲。上次带露营装备，折叠桌椅重一点，抬的时候差点蹭到车漆，要是门槛再低个两三厘米，就太完美了。

空间

5

作为旅行车，空间规划挺合理。我身高 178cm，调完主驾座椅，头顶还有一拳多空隙，不压抑。本来担心溜背造型会压头，实际用下来完全多虑了。后排坐三个成年人不挤，膝盖离前排有一拳半距离，我爸坐后排还能跷二郎腿，就是中间地台有凸起，中间的人脚没地方放，短途还行，长途会累。后备箱是真能装，上次搬家，两个 28 寸行李箱、折叠自行车、收纳箱全塞进去，还剩地方放杂物。但开口虽然大，门槛高是硬伤，搬重东西得两个人搭把手，这点不如普通轿车方便。车内储物空间够用，车门能放两瓶水加包纸巾，扶手箱能塞下墨镜、充电器，日常用着不费劲。

驾驶感受

5

驾驶感受挺贴合家用，经济模式确实有点 “肉”，踩油门反应慢半拍，适合堵车时慢慢挪。切换到标准模式就不一样了，加速超车很干脆，开着空调动力也没明显减弱。高速跑 120 码，车身一点不飘，遇到侧风也只是轻微晃一下，握方向盘的手感很踏实。方向盘转向很轻，单手就能轻松打方向，我老婆是新手，开它侧方停车、小区掉头都不慌，说 “比练车时的教练车好开”。虽然方向盘有一点虚位，但不影响操控，过弯时车身侧倾很小，上次在山区连续弯道，开着很从容，没有拖泥带水的感觉。

油耗

5

900 公里跑下来，一半高速一半市区，综合油耗稳定在 7 个左右。高速最省，上次跑 300 公里高速，油耗才 6.5 个。市区早晚高峰堵车时，油耗大概 8.5 个，对于这么大的旅行车来说，我觉得挺合理。加 92 号油就行，现在油价 8 块多一升，每次加满 350 块左右，能跑 500 公里，每月油费大概 500 多块，没给生活添负担。我开车不算温柔，偶尔也会猛踩油门超车，要是佛系开，油耗估计能降到 6.8 个以内。

外观

5

外观属于 “越看越顺眼” 的类型，旅行车造型不呆板，也没有 SUV 的笨重感，线条流畅又优雅。车头的狮眼大灯晚上点亮特别醒目，辨识度很高。镀铬饰条不多不少，不浮夸，看着很大气。我选的银色车漆，耐脏还显质感，两周不洗车也不显得邋遢，洗完车在太阳底下，漆面亮晶晶的。停在小区里、商场停车场，总有人过来问 “这是进口车吧？多少钱”，说实话，作为家用车，能被夸颜值，心里还挺得意。不过它的造型不是所有人都喜欢，我同事就说 “太像旅行车，不够大气”，但我觉得，自己喜欢比啥都重要。

内饰

5

内饰没有大连屏，走的是实用路线，我反而觉得舒服。大部分地方都是软包材质，摸着手感不廉价，不像有些同价位车全是硬塑料。中控台设计简洁，没有多余的装饰，看着很清爽。布座椅虽然看着没真皮显档次，但胜在实用。夏天不闷汗，透气性比真皮好太多。唯一的麻烦就是不耐脏，孩子弄脏后清理费劲，我现在常备一个小型车载吸尘器，每周吸一次座椅缝隙，也算能应付。车内实体按键很方便，调空调、切歌都能盲操作，开车时不用低头找按钮，安全性高。

性价比

4

落地价挺划算，刚好赶上我们当地的购车补贴，又省了好几千块。作为海外版（最低配），定速巡航、倒车雷达这些实用功能都有，跑高速开定速巡航，脚能歇会儿，特别省心。对比过同价位的朗逸、轩逸，凡尔赛的底盘、用料和颜值都更胜一筹。朗逸内饰全是硬塑料，轩逸底盘太颠。而凡尔赛能给到旅行车造型、高强度钢车身和舒服的底盘，这个价格能买到这些，性价比真没话说。后期保养也不贵，首保免费，二保换机油机滤才花 500 多块，比同事的日系车便宜。

配置

4

配置都是日常能用得上的，没有花里胡哨的功能。定速巡航是我的 “高速神器”，跑长途时解放双脚，不用一直踩着油门。倒车雷达对新手很友好，停车时能清楚知道距离，提车到现在没刮蹭过。虽然没有全景天窗，但单天窗够用，打开后车内通透不压抑。没有自动大灯、自动雨刷，手动操作也不麻烦。对我这种家用为主、不追求高科技配置的人来说，这些配置完全够用，没必要为了不常用的功能多花钱买高配。