最满意

虽然网上这代宝马减配的声音不绝于耳，各种试驾评测都清一色的指责宝马向舒适妥协，但我还是要说，他可能不如以前了，但不是不如你们了。驾乘感受依旧一骑绝尘，无论是低速的稳健，提速的畅快（尤其运动模式的推背和爆发），高速的信心，都十分拿捏，你开着他就十分有驾驶欲。同时宝马在这一代里也提升了一些科技配置，拥堵模式下直接可以解放双手的自动驾驶，高速的眼神变道，自动泊车等等，都还是很有科技乐趣的，让一辆本就机械味十足的机器也偶尔可以绽放一些科技色彩

最不满意

驾驶位的腿托没了，为什么？为什么！长腿驾驶左腿很尴尬。。。不知道往哪放，座椅对膝部的支撑还是不够，这点真的不舒服。其次是音响，我相信大部分上尊享配置都绕不开宝华韦健，但实际停下来，总感觉差点意思，网上各种参数调节方式都试了，始终不满意，我已经准备去改音响了

空间

5

空间就大哎，不空洞，乘坐空间肯定妥妥的，无论前排后排，储物空间基本满足

驾驶感受

5

相信我，他只是没自己以前那么运动了，不是不运动了，模拟声浪是情绪价值，运动模式配合S档也是真实力。另外中高速下，你从不会虚，只要你想，车就可以，如果还是对燃油“旧能源车”抱有情愫，还是对机械味有些情怀，宝马的架控只是不及人们的预期，不是不行

油耗

5

油耗还是蛮惊喜的，我之前经常都是9或者10个油，提车以来1300公里了吧，高速应该就150公里，其余全是南京市区通勤，南京，市区，通勤，这三个关键词，给出8个油的成绩，惊喜

外观

5

我知道我说外观肯定有人喷我，但实车的宝石青+耀夜，真的很有质感，整车外观看下来还是比较顺眼的。光耀格栅确实是大胆的尝试，但走进以后的点亮还是很有辨识度，很有氛围感的

内饰

4

我觉得这代的内饰提升明显啊，双连屏很好用，显示也细腻。氛围灯更绝，雨天配音乐，还是很放松的。同时水晶套件也很有质感，科技味与豪华感依旧能打

性价比

4

性价比这个词看各位怎么定义，满足基本功能的情况下给出十分优惠的价格是一种理解，给出各种丰富从容的配置也有这不俗竞争力的价格，也是一种理解。我觉得530尊享的配置和他目前价格相比，就是有性价比的，不能单纯的看购车总价，否则高配车永远没机会。

配置

4