30万及以内最好的插混MPV没有之一，闭眼入

魏牌高山 2025款四驱高山8 购车经销商：魏牌（哈尔滨）直营零售中心来自：汽车之家Android版

brain周先生

魏牌高山 2025款四驱高山8认证

2025-11-15 首次发表

4900km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
31.2kWh

春秋电耗
170公里

春秋续航
30.68万

裸车购买价
2025-09

购买时间
哈尔滨

购买地点

最满意

最满意的就是除了不满意的都满意😃 满意的就是性价比，混动技术，四驱能力，底盘调校，燃油经济性，内外饰空间，舒适性等。作为家庭用车刚需党，之前试驾多款热门新能源MPV后，试驾一次高山8后，直接锁定2025款魏牌高山8，如今1个半月跑满4900公里，从市区早高峰到国庆长途自驾，再到周末露营撒欢，全方位体验下来，这台“移动的家”让我非常满意，综合性价比最高，瞬间感觉BBA不香了。

最不满意

有瑕疵的地方就是智驾了，遇到一些复杂路况和突发情况处理的还是有瑕疵，随着高山大卖，希望通过大量的数据实践能够不断升级能够优化。

空间

5

【空间】：六口之家无压力，灵活实用是王道空间绝对是高山8的“杀手锏”，3145mm的超长轴距可不是虚标，车内纵向空间直接拉满3693mm，我们和亲家六口出行，四大两小，每个人都能找到舒服的姿势。第二排零重力座椅是全家的“香饽饽”，6种按摩+通风加热+腿托三重buff叠加，长途坐车全程开启零重力模式，下车直夸“比家里沙发还得劲”，还没有电车晕车的感觉。最惊喜的是第三排终于不是“儿童专属”，我180cm的身高坐进去，头部还有一拳多余量，腿部离第二排座椅也有两拳的距离，连续坐几个小时完全不憋屈。还有二三排的共轨设计太懂家庭需求了，放倒后直接拓展出1901L的超大后备箱，直接开启“货拉拉”模式，实用性直接拉满。

驾驶感受

5

【驾驶感受】：大块头也灵活，舒适与操控兼顾说实话，买MPV前我一直担心“大马拉大车和只适合坐不适合开”还不好操控，但高山8彻底打破了我的固有印象。1.5T+双电机组成的Hi4混动系统，综合功率337kW，零百加速只要5.7秒，市区起步轻盈平顺，完全没有顿挫感，高速超车时深踩油门，动力随叫随到，就算满载7人再加速也不费劲。国庆跑山区路段时，智能四驱系统特别给力，智能切换，动力嘎嘎地，爬坡时抓地力十足，不用刻意降档就能轻松登顶，安全感拉满。别看车身大，操控却意外灵活，5.9米的同级最小转弯半径，老城区掉头、小区窄路会车都很轻松，完全没有笨重感。底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时，颠簸过滤得特别彻底，车内几乎没什么震动，孩子坐车经常一路睡到目的地。隔音表现也值得夸，全车双层隔音玻璃+米其林静音轮胎，时速120km/h时车内噪音才62.5分贝，聊天不用刻意提高音量。

续航

5

【续航能耗】：混动无焦虑，省钱又省心作为家用车，能耗和续航绝对是核心关注点，高山8的表现完全超出预期。高山8的续航表现十分出色，172km纯电续航满足日常通勤完全零油耗，945km综合续航彻底解决长途焦虑。平时市区通勤基本用纯电模式，满电续航172km特别实在，没有虚标，我每天上下班来回40多公里，电费也就10多块，比之前的油车省太多了。跑长途切换混动模式，综合油耗大概6-7L/百公里，4000多公里下来平均每公里成本才4-5毛左右，长期用下来能省不少钱。快充速度也很给力，从20%充到90%只要45分钟，高速服务区休息时顺便补能，完全不耽误行程。不过冬季纯电续航会打折扣，开启空调制热后能耗大概在27左右，要是有家充桩的话会更省心，夏天每天睡前插上电，第二天满电出发，基本不用考虑续航问题。

外观

5

【外观】：沉稳大气藏锋芒，沉稳大气蕴巧思高山8的外观属于“越看越耐打”的类型，5280mm的修长车身搭配平直的车顶线条，没有多余的浮夸设计，却自带商务家用双适配的气场，侧面越看越好看，停在小区里不张扬，出席短途商务场合也不掉价。前脸的贯穿式灯带搭配简约LOGO，配合高山流水的设计，夜晚点亮后辨识度超高，方正的车尾设计不仅好看，也有四平八稳的感觉，更悄悄优化了后备箱的实用空间。

内饰

5

【内饰】质感满格显格调，满格质感显高级内饰用料更是诚意满满，大面积NAPPA真皮包裹中控台和座椅，摸上去细腻柔软，触感完全不输四五十万的车型。全橙内饰搭配哑光金属饰条，没治了，高端大气上档次，弱化了传统MPV的沉闷感，多了几分温馨家用氛围。值得一提的是内饰接缝处理很细腻，4000多公里用下来没有出现异响或松动，内饰非常带劲。