新车好评

试驾风云X3L没联想到iCAR啊！我之前开过iCAR V23和03，那品控真的不敢恭维——隔音差到高速上得扯着嗓子大声说话，内饰塑料感重，驾驶体验也平平无奇。本来以为风云X3L会是“换壳iCAR”，结果试驾完才发现，质感是真的提上来了。

新车槽点

这车居然用的是隐藏式门把手，这点感觉还是不习惯，一开始上车都不知道往那边按。

空间

4

空间方面就只能说中规中矩了。我身高180cm，坐在后排想跷二郎腿根本不可能，腿部空间有点紧凑，长时间坐肯定会累。驾驶位的视野也有点局限，车头又高又长，就算把座椅调到最舒适的位置，还是只能看到引擎盖，前方距离特别不好把控。加上车身高度高，两侧后视镜的广角不够，判断间距的时候总有点没底，开着畏首畏尾的，晚上开车更没安全感。

驾驶感受

5

先说说动力，那反差感真的绝了！舒适模式下开它，就像开了台“慢半拍”的车——油门踏板软乎乎的，踩下去总感觉速度跟不上脚，响应延迟特别明显。明明是增程车，本质还是电机驱动，却完全没有电车该有的冲劲，反倒像台沉甸甸的燃油车，总觉得“车身沉，带不动”。不知道4驱的会不会好一点。底盘悬挂也挺出乎意料，明明是独立悬挂，开着却像非独立悬挂似的。过那种有坡度、倾斜的路面时，底盘更像一个整体在动，坐在车里颠簸感特别明显，车身上下起伏得厉害。我本来以为硬派SUV的底盘应该是“该软则软，该硬则硬”，先接触路面的悬挂压缩，另一侧伸长，带来的是左右倾斜感，感觉往家用的方向在调教。 不过话说回来，它的进步也确实肉眼可见！最惊喜的就是隔音，避震的噪音几乎听不见。当然，速度快了之后风噪和胎噪还是会冒出来，但日常通勤完全能接受。音乐音响效果也得夸一夸，立体环绕感拉满，音质清澈浑厚，没有多余的杂音。

续航

4

续航没有实测，就试驾了差不多40分钟。

外观

5

外观还是不错的，我试驾的是黑色的，像黑武士一样。

内饰

5

内饰的话，有点越野的味道了。

价格政策

4

智能化

5

智能座舱这边，优点缺点都挺突出。360全景影像也有点“迟钝”，狭窄路面都开一半了才弹出来，还没看清楚就自动关闭，反复横跳，雷达反应速度明显慢半拍，市区挪车的时候真的有点费劲。 辅助驾驶倒是给了我意外之喜！智能泊车太丝滑了，我试驾时遇到的是斜车位，后方还靠着墙，本来以为得折腾好几把，结果它一把就精准停进去了。虽然动作有点慢，但加速和刹车都特别平稳，完全没有点头感，新手和女同志司机肯定爱上了。正常驾驶时变道也很果断，没有拖泥带水，整体表现特别成熟，日常通勤完全够用，甚至能省不少力。