最满意

用车半年跑了7千公里，车况依旧稳定，优点越用越爱： • 车长尺寸恰到好处，坐姿舒展，前后排四个座位都能获得舒适体验，后排座椅厚实，连头枕都贴合舒适，长途乘坐也不累； • 巡航时车内静谧性出色，不晕车，代步通勤样样能打，只要不是特别高挑的身材，车内空间都很充裕； • 宝马车机真心是油车里的佼佼者，操作流畅、车联网功能丰富（除了不能看电影），无线CarPlay加持后更是锦上添花； • 变速箱换挡几乎无感，丝滑度拉满，ECO模式起步顿挫少，Sport模式动力随叫随到，发动机声浪还很好听； • 油耗一直稳定在7.8个左右，表现超出预期；外观朴实耐看，内饰做工精致有质感。

最不满意

当然也有小缺点：后排座椅无法放倒，拓展性稍弱；原厂轮胎行驶时略有噪音；中控烤漆面板容易刮花，建议提前贴保护膜；车机自带QQ音乐音质一般，连接CarPlay后音质会有质的提升；配置上少了腰托，长时间驾驶腰部略感欠缺。

空间

5

驾驶感受

5

当初锁定330Li，核心就是看中它的“硬实力”——扎实底盘、B48发动机+采埃孚变速箱的黄金组合，再加上纯粹后驱，这都是同级A4给不了的核心优势。标轴版后排完全不拥挤，基础配置拉满，座椅软硬度适中且支撑到位，刚好戳中我对丝滑驾驶和舒适性的核心需求。

油耗

5

车开了一个月，动力操控没得说，油耗适中8L左右，动力随叫随到，非常爽，油门响应很上头，不得不说330没有让我失望，刚开始低速顿挫是很严重很难受，开了一段时间掌握好油门刹车感觉好多了，刹车也没有很多车友说的异响，对了，在这补充一下，我的轮胎是固特异的，虽然不是米其林，但也挺满足了，车内静音很好，就是有时候胎噪比较大（应该是防爆胎的原因）

外观

5

见仁见智，还是很好看的。辨识度很高

内饰

5

性价比

5

奥迪A4L 40/45TFSI：双离合是我的熟面孔，上一台国产双离合开惯了，换A4的双离合简直无缝衔接——起步迅猛、换挡逻辑利落，没有国产双离合的迟钝和轰鸣，动力响应特别跟脚。但短板也很明显：内饰设计偏老气，前置前驱的布局让“不推头”的操控念想落了空，最关键是20多万的落地价实在坚挺，比3系、C级还硬，在我心里奥迪的定价不该这么“傲娇”，性价比着实一般。索性选择了宝马

配置

4